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两款动力4个配置,上汽大众T-Cross的购车指南

原标题:两款动力4个配置,上汽大众T-Cross的购车指南

文:直男

定位小型SUV的大众T-Cross上市了,售价不高,也不低。

说它不高,是因为同样定位小型SUV的本田XR-V(1.5L)的起售价是12.78万元,大众T-Cross的12.79万元起售,你觉得高吗?那么,也是同样定位的丰田C-HR(2.0L)起售14.18万元呢,你还觉得大众的价格高吗?

说它不低,是因为跟同平台的现款POLO相比,T-Cross的尺寸虽然略大,但同样都是后扭力梁式非独立悬挂,且都是1.5L和1.4T的动力搭配,其高配车型售价15.99万元,将近16万元的价格,的确会让很多消费者望而却步,如果不是钟爱SUV,我建议您不如买辆POLO玩玩?

况且,第六代新POLO即将在6月份上市,现款POLO也将从PQ平台换成MQB-A0平台,跟T-Cross一样了。

先说下具体配置,T-Cross一共2个动力4个配置:1.5L自吸的,分为自动风尚版(12.79万元)和自动舒适版(13.99万元);而1.4T涡轮增压的,分为280TSI舒适版(14.79万元)和280TSI豪华版(15.99万元),最后一款算是最高配。

其实根据配置不同,也就3个型号,风尚版、舒适版和豪华版,我们下文再具体介绍。

我们栏目曾经多次吐槽“超过5款配置的车型都是耍流氓”,很明显,T-Cross这次没有耍流氓,值得夸赞,而且很极致的就推了4个型配,非常利于选择——面对年轻群体,不就是应该如此吗?

难道没看见“新造车势力”的理想ONE,人家就一款配置吗?简直极致到家了。

大众T-Cross的定位是小型SUV,长度4218毫米,并不太突出,但轴距2651毫米,相比其他品牌的同类,却强了不少,对比本田XR-V的2610毫米和丰田C-HR的2640毫米,这个轴距胜出,虽然整体长度不及两者,你可以理解为,T-Cross的人生目标就是“三围瘦小但骨骼宽大”,无论如何牺牲也必须照顾好后排的乘坐空间。

另外牺牲的还有一部分后备箱空间,目前只有329L(放倒第二排可达1319L),并不算很大,家用尚可,而高配的280TSI豪华型的更少,只有212L到1202L,甚至比POLO的250L常规容积还要小些。

动力参数我们就不详述了,1.5L配备6AT,1.4T则是7DSG,值得一提的是两款发动机都是“国六”排放,可以不分地域的放心购买了。

之前听说1.5L的会有一款手挡,目前看没有上市,未来也为未可知,如果有的话,价格门槛估计会再低,这么一讲,或许还多了点期待。

直男(公号直男说车三分半)仔细看了看四款车型的配置,说实话,有点失望。

第一, 四个型号都是“扭力梁式的非独立”后悬挂,这不跟现款POLO一样吗,还瞎吹什么MQB平台,你发动机一样,变速箱一样,悬挂也一样,能不让人怀疑又在做“拉皮”手术?

第二, 虽然配置少,利于选择,但前三款的方向盘竟然都是塑料的,只有最高配的豪华版有所谓的“皮革套件(方向盘,换挡球头)”——就是皮革方向盘,还不是真皮,这可怎么说呢?这是逼着消费者只买“豪华版”,或者逼着他们自己包真皮吗?

第三, 风尚版是丐版,搭配卤素灯、织物座椅、手动空调和16寸小轮毂,且没有“后倒车雷达和天窗”,咱都习惯了,可以理解,但你把前侧气囊、前后排气帘都省了,这些保命的安全配置也能省吗?那我只能解释为,厂家不想卖这个配置。

第四, 两个动力的舒适版的配置一样,车价相差8000元,估计很多人会选后者,也就是1.4T的280TSI,毕竟比1.5L版本多出37匹马力和115牛米的表面数据,如果未来终端能再多些优惠,那1.5L舒适版的销量堪忧,除非厂家推出价格更低的1.5L手挡。

第五, 舒适版相比风尚版,多了17寸轮毂、前侧气囊、前后排气帘、后倒车雷达、AEB自动刹车辅助、天窗、皮/织物混搭座椅、LED头灯、LED日行灯、转向辅助灯、卤素前雾灯(带弯道辅助照明)、外饰镀铬套装(进气格栅、门把手、侧窗、双尾管)、可加热外后视镜、车身同色的内饰板、LED阅读灯、车内氛围灯、后排出风口等,看得出来,舒适版的配置相对较多,也由此可见“风尚版”配置的寒酸。

第六, 豪华版相比舒适版,多了自动感应头灯、皮质座椅、皮革套件(方向盘,换挡球头)、10.2寸液晶仪表、疲劳监测、倒车影像、感应雨刮、双区自动空调、Beats的6喇叭音响、一键启动及无钥进入、8英寸触摸中控屏等配置,代价是280TSI豪华版比舒适版贵出1.2万元,比1.5L舒适版贵出2万元,相比这么多配置,贵出的钱似乎看起来很值。

综上所述,丐版“风尚版”的配置实在很逊,参考实际销售中的“套路”,这个丐版肯定“货少需久等”甚至“建议您看看其他配置”,如果您不是类似直男的“极简主义者”,建议选购舒适版。

那什么人适合买这个丐版呢?

直男(公号直男说车三分半)个人觉得,或许是偏向购买第一辆车且预算有限的“年轻人”,想想当年自己哪怕三缸奥拓都能开着自得其乐,少了这些配置,又算得了什么呢?当然,如果“年轻人”你真的预算有限,买个POLO是不是更合适,或者买个本田发动机送台“思域”,毕竟德系相对日系价格偏贵是真实存在的。

如果您作为第二辆车来购买,多少会讲究些配置,舒适版——而且是280TSI的舒适版或许OK,虽然方向盘是塑料的、座椅也没有皮质包裹,但代步通勤足够OK,再贵就可以升级到紧凑型SUV了,何必局限在小型SUV范畴呢?

豪华版,谁会买呢?

直男想不出来,虽然配置很丰富,但这个价格,我觉得可以货比三家的很多,比如等等他们家的探岳优惠到位和途安促销,或者隔壁家的探歌减价、要不问问对面的领克吧?

这期就聊到这,欢迎给我们留言/互动,关注公号“直男说车三分半”或微博“直男说车”。返回搜狐,查看更多

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