>汽车>>正文

转子不死,RX-9点燃转子情怀

原标题:转子不死,RX-9点燃转子情怀

你,没开过转子,应该听过转子,没听过转子,可能看过《头文字D》知道高桥兄弟开的都是马自达RX7,如果这些你都不知道,那看完这个你应该知道了……

转子发动机(Wankel Engine)

由德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel,1902-1988)所发明,他在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功了第一台转子发动机.

现德国奥迪的前身NSU公司

1954年4月13日,NSU公司研制成功第一台转子发动机;

1964年,NSU公司和雪铁龙在日内瓦组建合资企业COMOBIL公司,首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品;

1967年,日本东洋工业公司也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产;70年代石油危机爆发,各国忙于应付各方面的困难而无暇顾及发展转子发动机,唯有马自达公司仍然深信转子发动机的潜力,独自研究和生产转子发动机。

马自达与转子发动机的轮回

没有马自达,可能转子发动机早已被世界所遗忘,马自达与转子发动机的关系绝对算得上汽车圈内最有情怀的故事之一。在大家都认为转子发动机的研发费用太高、难度太大,油耗与排放问题不能得到很好的解决,纷纷开始放弃转子发动机,唯有一向注重技术的马自达,自从收购转子发动机技术以后, 便一心钻入了转子发动的研发道路之上。

转子不死

直到2012年,RX-8停产标志着马自达的转子发动机暂时告别市场,这个消息发出来多少人黯然神伤,以为转子发动机就此死去,然而2015年的10月28日,全新概念跑车“Mazda RX-VISION”发布,标志着转子发动机技术复活!而其也有了个全新的名字——“SKYACTIV-R”,创驰蓝天转子发动机技术。一时间,“转子万岁”,“转子不死”的口号在网络上铺天盖地而来。

RX-9承载着全新的转子技术

而在马自达转子发动机诞生50周年之际,有国外媒体拍摄到一组疑似马自达RX-9的早期套壳测试车路试谍照,于是转子发动机再一次引爆了整个车圈。

转子发动机一直以来最大的缺点莫过于由于没有往复式发动机的高压缩比,使得燃烧不能够很充分。而在SKYACTIV-X上给大家展现出来的HCCI(中文译为“均质压燃”)技术,成功实现了汽油机的压燃技术!那么我们是否可以大胆想象马自达也已经解决了转子发动机燃烧不够充分的问题?!

这个问题一但解决,那么转子发动机油耗高、污染重的问题可以说将得到进一步解决,甚至是质的飞跃!更强的动力,更低的油耗——转子发动机极有可能迎来新的历史转折!

这些这是我们的一些大胆猜想,马自达全新的转子发动机技术到底发展到了哪一步,还是等正式上市后,由马自达自己解释吧!

转子不死,我们拭目以待!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐