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3.0T 柴油机/48V/电子涡轮,奥迪发布新一代 S6/S7

原标题:3.0T 柴油机/48V/电子涡轮,奥迪发布新一代 S6/S7

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性能车的下一归宿:少缸大马力

没有一点点防备,来自英戈尔施塔特的豪华汽车制造商奥迪就发布了旗下两款中大型轿车的性能版本——新一代 S6(C8)与 S7。由于先期发布的版本主要面向欧洲市场,奥迪为两款车配备的是柴油发动机,它们的出现预示着汽油版本将很快到来。

▲ 奥迪全新 S6

▲ 奥迪全新 S7

由于属于常规奥迪车系中的性能版(非 Audi Sport 旗下的 RS 车系),奥迪为它们换上了更具运动气息的车身组件——前保险杠“进气口”面积加大,真正的进气格栅饰条采用双横线设计,这是奥迪 S 车系的传统特征。同样可见变化的还有独特的银色后视镜、加大尺寸的 Audi Sport 轮圈和更大的 S 制动系统。

▲ 全新 S7

▲ 全新 S6

车尾辨认 S 车系的方法也很简单——与 SQ5 采用隐藏式排气管不同,S6 和 S7 延续了双边共四出排气管的设置,后保险杠增大的黑色装饰区域和蜂窝状细节增强了新车型的运动特征。由于属于柴油车型,在车尾除了 S6 和 S7 尾标,还会看到 TDI 字样。

在内饰方面,S6 与 S7 并没有特别突出车辆的运动氛围,最大的改变在于带有菱形纹理的 S 运动型座椅和方向盘上的 S 标志。点火开关增加红色装饰圈突出运动身份,但液晶仪表盘上没有显示出 S 的专属标志。

▲ 全新 S6 的内饰甚至采用了木饰板

▲ 全新 S7 的内饰

作为高性能车型,最该着眼的应当是动力总成。 S6 与 S7 都配备了奥迪为它们新研发的 3.0T 双增压柴油发动机,搭配 8 速自动变速箱与冠状齿轮差速器 quattro 四轮驱动系统。

▲ 全新 S6 的动力总成结构图,S7 与之相同

这台发动机可以提供 349HP 的最大功率,峰值扭矩达到 700Nm。最值得注意的是,由于 48V 轻混动系统的加入,这台发动机配备了一个电子增压装置,以便在废气涡轮建立压力之前提前加大进气道的气压。

▲ 电子增压装置

在这台发动机的推动下,S6 的 0-100km/h 加速仅需 5s 即可完成,S7 需要 5.1s。它们的最高时速限定在 250km/h。同时由于使用柴油动力,它们的燃油消耗分别为 6.2L/100km 和 6.5L/100km。

▲ 3.0T 双增压柴油发动机

至于未来将进入国内的 S6 和 S7 两款汽油动力车型,奥迪已经宣布它们将使用 2.9T V6 双涡轮增压发动机,最大功率达到 450HP,峰值扭矩 600Nm,同样配备 48V 轻混动系统和电子增压装置。这台发动机我们也比较熟悉了,是目前搭载在 RS4 上与保时捷共同开发的明星发动机。返回搜狐,查看更多

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