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29.8万元起的Polestar 2 销量估计又很惨淡

原标题:29.8万元起的Polestar 2 销量估计又很惨淡

4月12日,旗下高性能电动子品牌(中文名:)第二款量产车——正式上市,起步价29.8万元,首发款46万元,剑指的Model 3。

在外观方面,除了辨识度超高的"雷神之锤"大灯,和我们熟悉的或的第一款车型几乎完全不同。它整体的线条相对比较平直、硬朗,偏向于跨界风格,在视觉效果上前卫十足。

轮毂的造型,比较个性化。车尾部分造型比较简单,尾灯采用了时下比较流行的贯穿式设计,科技感满满。

在内饰上,整体以黑色基调为主,11英寸的中控屏在这个大屏横行的今天,尤其是和竞争对手特斯拉

尺寸方面,新宽高分别为4607/1800/1478mm,为2735mm。比Model 3小了一圈。值得一提的是,它的整体高度,比Model 3高了35mm。

为什么性能车的重心要设计的这么高?

原因也很简单,那就是基于CMA架构而来的,并非是一个专注于的平台。所以电池对横向空间的利用率,远逊于Model 3,而要装下相当的电池容量,电池组就只能堆高一些,这就导致了车型整体要更高。

动力方面,搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合达408,峰值扭矩为660牛·米,0-100km/h为4.7秒,要比的Model3慢了1s多。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh(中规版为72kWh)容量的电池组,车辆在WLTP工况下的综合续航可以达到500km。

总结

总的来说,相比于Modle 3来说,它的尺寸更小、加速更慢、续航更短,的前景似乎并不美好。

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