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启辰率3款EV车型入局新能源领域,背后的技术支撑都是大佬!

原标题:启辰率3款EV车型入局新能源领域,背后的技术支撑都是大佬!

今天准备和大家聊一下启辰,聊启辰免不了要谈到日产,因为它还是属于“雷诺-日产-三菱”及东风体系这样一个大家庭之下,既然免不了,我们也就大大方方,毫不避讳的从日产说起。

启辰比较出名的几款车型,诸如:R50、T70、D50都和日产之间有着千丝万缕的关系。R50是在骐达的基础上再造,D50则和颐达异曲同工,T70几乎可以和老逍客相互称道一声老伙计,这就是启辰和日产之间剪不断的关系。

启辰依托日产在家用车方面的技术支持,产品本身是很“刚”的,而相较于其他新生品牌来说,起点更高的启辰,在短时间内便打开了一片市场。

但就目前来看,启辰要想在现阶段更上一层楼,不仅仅是在燃油车时代下背靠日产技术,还要抓住下一个时代的机会点,更快一步的进入未来的市场竞争中去。

近日,启辰确实有所行动了,其宣布推出3款EV车型。这三款车型同样会沿用日产电动技术和严苛的试验标准,以确保产品的高水准。

这三款车都将在4月16日的上海车展上一同亮相,分别为紧凑级家轿、小型SUV和微型SUV,它们将会形成启辰品牌在新能源领域强有力的竞争矩阵。接下来我们就对这三款车初略了解一番。

第一款:D60EV 紧凑级家轿

网上已经流出了D60EV的申报图,设计方面很有看头,具有浓烈的未来感,相当前卫,这是启辰首次采用新的家族式前脸,“V-Galaxy”元素前格栅。格栅两侧的大灯犹如鹰眼一般犀利有神,这对大灯成为了前脸设计中浓墨重彩的一笔。

车的侧身,锋利的腰线尤其明显,这条腰线由车尾灯位置向前倾斜,车是静态的情况下,仍然营造出了一副蓄势待发之势。这款东风启辰D60EV工况续航将超过450公里。大家对现在纯电车的续航多半是吃过亏,持怀疑态度,但是启辰已经在零下31℃的黑龙江省对这款车进行了长达1444小时的极寒实验,耐得住这样真正的严寒,才能对产品更有信心。

第二款:T60EV 小型SUV

前脸进气格栅采用双层对梯形设计,配合启辰“羿”式设计风格,显得格外的协调、自信。

第三款:e30 微型SUV

目前我们对于这款启辰家族的微型SUV信息还是比较少,仅知道启辰将会在空间上和品质感上对其做足文章,所以它定会是一款兼顾实用性和品质感的车。

顶级合作伙伴,夯实产品力

作为纯电车型,对于电池是必须较真的部分,启辰与国内领先的三电供应商展开了合作,这次在上海车展上出现的EV车型都会搭载来自宁德时代最新、最高能量密度电池和法雷奥西门子平台、欧洲标准的永磁同步电机。

出道即巅峰的宁德时代虽为中国制造,但是绝对是能代表新能源汽车在电池方面的世界级水平。让我们初略的列举一下宁德时代如今的合作伙伴,它已经拿下来大众MEB平台项目的动力电池订单,戴姆勒公司也预期签署了电池供应合同,轩逸纯电版采用的就是宁德时代电池,其他还包括上汽、北汽、长安、吉利、长城等。

动力技术方面的合作伙伴我们已经知晓,而在“智能化”和“网联化”方面,启辰也已经联合了高德地图、科大讯飞、京东,意在智能互联上形成突破。

想来这样的合作伙伴,也已经是世界级的水平了,势必将使得启辰三款EV产品如虎添翼。

总结:

很明显,未来车市中的较量,燃油车领域已不是唯一,大众火急火燎的在年初宣布进入“纯电时代”,意图明显,期望越早入局新能源领域,越是能抢占先机。所以粗暴的进行了油改电,最后只能是诚意不足,优惠来补。

相较之下,启辰历经沉淀,在依托强技术支持的情况下,加大研发,带来了三款EV车型,能力强,诚意足,值得期待。

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