“秋名山神车”复活,售27.78万起,你会为情怀买单吗?

原标题:“秋名山神车”复活,售27.78万起,你会为情怀买单吗?

​一部《头文字D》让AE86成为无数人的梦想之车。而无论是AE86还是丰田86,86两个字都意义非凡,它所代表的是一种关于与漂移的情怀,更是一种青春的回忆。

近日,丰田86宣布正式回归,售价区间为27.78-28.78万元,共推出两款车型,提供7种车身颜色以供选择。

说之前,我们先来说说之前停产的旧款86。旧款86刚推出的时候,内饰过于复古,时尚性较为欠缺,外形上也没有什么突出之处,也当时的许多跑车大同小异,再加上价格较高,因此并没有在销量上取得多好的成绩。后来,国家出台新的排放限制,86无奈只能退出国内市场。

时隔两年后,86重新回归,这对于很多人来说,无疑是激动的,毕竟当时的86在天分上与AE86是相差无几的,在很多人心中,那可是“信仰”一般的存在。那么,现款86实力如何呢?能够再跑秋名山吗?且听笔者慢慢道来。

笔者先大概梳理了一下,新款86在外观、尺寸、动力、和价格上都与旧款无差,主要的变化是新增了一些内部配置,包括安全性配置和科技性配置。应该说,比起旧款来,一些毛病被去除了,同时增配不增价,还是比较厚道的。

先来说外观,与旧款基本保持一致。前脸的进气格栅尺寸较大,内部为蜂窝状设计,配上两侧炯炯有神的大灯,营造出凶悍的视觉效果;再加上下方扁平宽大的进气口和保险杠设计,冲击力更强。侧面16英寸的密幅式轮圈则运动感十足。

内饰方面则延续经典,几乎没有什么高科技元素在,或许是想让大家把更多的注意力放在驾驶部分吧。标配物理仪表与4.2英寸多功能液晶屏相结合的仪表盘设计,并配备有皮质多功能方向盘、换挡拨片、双12V电源接口、金属迎宾踏板、原厂脚垫、前排座椅加热、运动座椅、双区自动空调、“绿头机”系统等。

安全配置方面,配备带赛道模式的车身稳定系统、上坡辅助、前、侧气囊、驾驶膝部气囊、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等。自动挡还提供正常、运动和雪地三种模式。而带有赛道模式的ESP搭配三种驾驶模式,或许是新款86的精髓所在。

动力上,新款86搭载2.0L自然吸气发动机,采用D-4S双喷射技术,最大功率为200马力,峰值扭矩为250牛米,传动匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。另外,还标配托森式后桥限滑差速器,操控一如既往的出色。至于油耗表现,百公里油耗为8.2L。

应该说,新款86表现还是不错的,可谓是加量不加价,那么话不多说,你会愿意为情怀买单吗?

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