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我放弃了奔驰E,买了更省心、更贵的ES200

原标题:我放弃了奔驰E,买了更省心、更贵的ES200

其实是这样的,在选二手车的时候我真的在E级以及ES200之间考虑了很久很久,中期改款的E级的确换上了全新的帅脸,英气逼人让人难以抗拒,再加上奔驰向来一贯高调的品牌定位的确足够诱人,手攥24万的我在二手E级以及ES200之间考虑了很久很久。

不过最后我还是放弃了E级,倒不是因为它不好,而是它太老了,亦或者说我太穷了,24万只能买到改款的中期E级,虽然前脸设计更加新颖,但内饰设计依然是上一个十年奔驰的设计语言,而且尾部也少了点小S的意思。

15款的E级是最后一代产品,此后的E级就换上了全新的形态,不仅仅如此动力系统更提升一个量级,7AT变9AT,低功率2.0T变高功率。

其实E级哪哪都好,但15款的真不好,而且内饰设计语言也不是吸引我的点,所以我放弃了它。

有人说15款的ES卖24万多真的很贵,的确我也觉得太BUG,当年裸车27.9万的ES200甚至有些让步,但两年之后还能喊到24万余的天价实在不可思议,没办法,这就是雷克萨斯。

其实这台ES200是我花了24.5万买的,相比于刚才看的那台E级更贵了些,入手之前我问过很多很多的车商朋友,他们给我的建议是:买白色、低配,贵点无妨,雷克萨斯好卖。

我问了问他们原因,他们告诉我ES尤其是ES200车型,白色最甚!小刮小蹭的原版车到了二手车市场就能以最快的速度消化掉,这个速度有多快?比飞度跟普拉多稍微差点,而且买家不会太介意贵点,毕竟雷克萨斯纯进口的质量整体要比同级别豪华车好很多,包括北京奔驰华晨宝马以及一汽奥迪在内的大多数豪华车。

这是一台两年多的雷克萨斯ES200,其实设计语言倒也不算主流,但很明显要比刚才要看的E级好上不少,内饰虽没有很强的科技感以及质感,但ES却能带给你不错的舒适感以及静谧感,很明显定位如此,它就是一台豪华家用车,想要运动自然也不用考虑它,雷克萨斯IS或许更适合你,ES还是算了吧,有人称它是大号凯美瑞,倒也觉得失真,不如喊它豪华前驱皇冠更合适,毕竟空间更大,舒适性不差。

与E级相比ES200少了点运动型,但多了点舒适性同样更省心了,他不会有很频繁或者很奇葩的小问题,正常行驶情况下这台ES问题不会出现,至于动力表现方面,我也只能呵呵了,12秒有余的ES200,真的挺肉的。返回搜狐,查看更多

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