>汽车>>正文

2015款的名图,4.5万公里,报价8.8万,值不值得入手?

原标题:2015款的名图,4.5万公里,报价8.8万,值不值得入手?

最近我们西安的女研究生维权事件传的沸沸扬扬的,在奔驰店花66万买的奔驰没开一米,发动机漏油导致无法退车。

我只想说:幸亏你是研究生,拥有一定的社会地位。

如果你是普通的上班族或者普通老百姓,你维权的结果可想而知。

这上面可以看到2点:

2. 社会地位。

如果是普通的人群,还请买车前请专业的人士帮你把把关。

因为,你没有那么好运。

本想跟个热点,想了一下,没有必要,好好的服务于我的读者朋友就可以了。

周一的时候,有位名叫Mishallo的读者朋友找我问:老哥是否在西安的?

我说:在西安的。

Mishallo说:我最近由于工作原因需要买辆车,我预算8-9万,最近也看了K4,名图,索纳塔8,都是15年左右的,在网上看到了一辆名图是15年,跑了4.5万公里,报价8.8万,希望我给点建议,说自己是汽车小白,第一次买车。

我给安排到了第二天早上。

因为平常我每天只安排2位读者朋友找我咨询,多的一律安排到第二天或者第三天。

Mishallo接着又发过来一段话说:自己对车没啥动力要求,能满足日常代步,偶尔带着老婆孩子来个自驾游就行,K4这车子之前开过一次给自己的感觉还不错,主要是停产了怕以后维修保养方面有什么麻烦,索纳塔8是自己学生时代就特别喜欢的车,但是目前网上看了一下基本都是11年,13年,年限比较长,之前也考虑过迈锐宝,美系车,韩系车都不保值,但是,老款迈锐宝油耗有点高,就放弃了,这是买的第一辆车,打算最近3-5年都不准备换车。

Mishallo说的这段话中有两个理解比较偏激的事情。

起亚K4只是停止生产此类车辆了,但是配件还是在供应的,每一个厂家都会在车辆出售后的10年内甚至20年内一直生产配件之类的,这也是车辆后期的利润重点之重,所以不用担心这个的。

就像是铃木中国退出了中国市场一样,但是配件还是在生产,而且配 件分为A货,B货,就算不生产了,还会出现一些中国制造的副厂件 供使用的。

索纳塔11年或者13年的二手车,只是听上去年限比较长而已,如果价格还能保持在一定的范围内不降低,说明有他存在的价值所在,而且当时的设计理念超前的,都是配备在中高端汽车中的。

老款的迈锐宝确实比较费油,这是公认的,不可修改。

如果是考虑5年后就换车的话,可以考虑买一款保值率比较高的车,5年内折损不是很大的车,一家人用,肯定需要选择空间稍微大点,再者是因为上班用,所以要买的大气一点的车才可以的。

最后给我发了一款2015款的名图,跑了4.5万公里的车,问我8.8万值不值?

说方向有点跑偏。

方向跑偏这个不用太在意,直接做个四轮定位就可以搞定了。

车商给说是:8.7万收的。

卖给他:8.8万。

这个是老话术了,这个不用太认真计较。

2015款自动尊贵版跑了4.5万公里,现在的市场收车价在8万左右。 如果太多的话,基本上没有哪位车商去收这款车的,收了后难道自己开吗?

有的砍价比较厉害的可能还会把价格压到7万5万到8万之间的,都是等待时机来砍价的,如果车主的卖价过高的话,可能不会有车商收这车的。

一般这种车,车商肯定是要赚钱的,这是毋庸置疑的。

我在这里告诫一下读者朋友,不要想着用车商的收车价去买车,那你可能一辈子都买不到合适的车。

这款车,我让这位读者朋友过去砍价,见面去谈,压到最低8.5万就成交吧。

8.5万也不贵了,这个价格而言,还行,属于市场价格,如果车况再好一些,加个1000元也是可以的。

但是读者对车不是很懂,说自己在网上看到某某平台的检测,我说那家我熟悉,可以去检测,一般帮您排除事故车,水淹车,火烧车还是很容易的。

这位读者朋友的意思是想要8.3万把这款车拿到手。

我说:可以试试。

我给这位读者朋友的建议是:

买车砍价很正常的,但是一定要很自觉的给车商那边留点利润的,如果利润不够,那肯定不乐意卖给你。

如果想要买款适合自己的车,那么就需要懂得给车商那边留点利润。

我的初衷就是帮助更多需要帮助的读者朋友,能相遇就是缘分。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐