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俄北方舰队即将抵华,最强护卫舰并非唯一贵宾,这艘老将才是恩人

原标题:俄北方舰队即将抵华,最强护卫舰并非唯一贵宾,这艘老将才是恩人

作者:虹摄库尔斯克

根据俄罗斯海军北方舰队新闻发布,由“戈尔什科夫海军上将”号导弹护卫舰、“尼古拉·奇克尔”号远洋救援拖船、“厄尔布鲁士”多功能技术供给船和“卡马”号油轮组成的编队已经通过马六甲海峡,即将在下周抵达中国青岛,参加庆祝中国海军建军70周年的国际阅舰式。

在万众瞩目的“戈尔什科夫海军上将”号导弹护卫舰的光芒映照下,其实编队中有一艘老将才是真正中国海军的恩人!那就是“尼古拉·奇克尔”号远洋救援拖船。这是世界上最大马力的远洋拖轮,之所以整个中国海军都要感谢这艘拖船,是因为当年正是该船将“瓦良格”号航母拖回了中国,随之开启了中国海军的航母梦!当焕然一新的“辽宁”舰再见到这艘拖船时,一定是感慨万千!

“尼古拉·奇克尔”号远洋救援拖轮是前苏联在1980年代末期委托芬兰建造的2艘R-5757型远洋救援拖轮之一,是世界上最大的救援拖轮,功率达到17993千瓦(24480匹马力),满载排水量达7542吨,甚至比我们的一些导弹驱逐舰都要大得多。

该船是前苏联专门用于对航母等大型水面舰艇进行拖航救助的专用船只,因此2艘同型拖船只部署在北方舰队和太平洋舰队两处。

上世纪末,由于俄罗斯军队的衰败,“尼古拉·奇克尔”号拖船也被出租给了希腊拖船公司赚取外快。这个阶段,中国正好从乌克兰购买了还没有完工的“瓦良格”号航母,要将这艘6万吨级的无动力航母拖回中国,就需要一艘强大功率的拖船作为主拖船。本来就是用来拖大型航母的“尼古拉·奇克尔”号拖船自然而然入选成为了主拖轮。

2001年11月1日上午8时,土耳其政府关闭了博斯普鲁斯海峡以让“瓦良格”号通过。在总共11艘拖轮和12艘救难、消防船的拖带护航和岸边桥上成千上万人瞩目下,“瓦良格”号以4节航速驶入博斯普鲁斯海峡,安全穿越了马尔马拉海和达达尼尔海峡,终于在次日下午进入爱琴海,冲出了羁绊“瓦良格”号近两年半的土耳其海峡。

在过海峡的时候,“尼古拉·奇克尔”号拖船并不是位于航母的前面,反而是开倒车的形式位于航母的尾部!这是为什么呢?

因为无航行能力的“瓦良格”号通行海峡时,如遭遇强大风力、水流或大角度海峡弯角,极容易冲击撞岸,需要更大马力的制动拖轮在后方实施“刹车”。“尼古拉·奇克尔”号拖船就凭借自己世界最大的拖航功率,成为了这艘“刹车船”!一旦出现上述情况,“尼古拉·奇克尔”号就立刻开足马力正向行驶,形成与“瓦良格”号行驶方向相反的力矩,将巨大的“瓦良格”号舰体刹住。

出了黑海,“尼古拉·奇克尔”号从后部阵位转到了前方,成为了“瓦良格”号航母后续航行的的主拖轮,辅以1650千瓦(4400匹马力)的远洋拖轮“索拉诺”号,以及交通部广州救捞局的“穗救201”轮,这支受到世界瞩目的船队向中国进发!

到了2002年3月3日,在“尼古拉·奇克尔”号的帮助下,“瓦良格”号终于抵达终点大连,胜利结束了航程15500海里,耗时123天的艰难远航,也开启了中国海军迈向航母梦的大门!

此后,“尼古拉·奇克尔”号结束了租借期,从希腊回到了北方舰队,一直在寒冷的北冰洋航行,再也没有机会来到东方大国!这次随着“戈尔什科夫海军上将”号护卫舰一同重返东方,走得有一段航程就是当年拖航“瓦良格”号航母时候的同一段航程。

在即将举行的国际海军阅舰式上,“辽宁”号航母仍然是人民海军的核心,而“尼古拉·奇克尔”号这艘中国人民的老朋友,也一定会受到人民海军的欢迎!

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