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别拿三缸不当发动机,六款热门三缸车盘点,第1名月售两万多台

原标题:别拿三缸不当发动机,六款热门三缸车盘点,第1名月售两万多台

说到三缸机,大部分的国人都感觉有点不爽。发动机有四缸、六缸、八缸,都是以偶数存在的,猛的听说现在有些车竟然是三缸发动机,总是感觉不对称,缺少点什么。但是追溯一下三缸机的历史,曾经红遍大江南北的夏利TJ7100,搭载的就是1.0L的三缸发动机,只不过受制于当时的科技水平,三缸机先天的抖动,噪音大问题没有得到很好的解决,渐渐淡出了大众的视野。但现在,随着环保压力的增大,三缸发动机技术不断发展,越来越多的厂商推出了三缸机,下面,我们便简单盘点一下现在极为火爆的六款三缸车型。

别克英朗

厂家指导价:10.99-14.39万

2月销量:2.28万辆

通用可谓是第一个“吃螃蟹”的车企,作为推广三缸机的先行者,先后推出了包括凯越,英朗,GL6多种车型,英朗便是其受众最广的紧凑型合资轿车。英朗整体外观时尚,硬气,内饰用料厚道,各个功能区间布局合理,同时搭载了安吉星系统,实用性很强。动力组合有1.0T三缸发动机匹配6速双离合变速器,和1.3T三缸发动机匹配6速手自一体变速器两种组合,搭载三缸发动机的英朗在2018 年全年销量超过 27 万台,排在轿车销量排行榜的第6位,在车市大环境不好的情况下,英朗能取得这样的成绩,可谓是来之不易。

本田凌派

厂家指导价:9.98—13.98万元

2月销量:0.98万辆

凌派是本田专为国内市场打造的独有车型,第二代凌派相比较上一代在车身尺寸进行了加长,另外融入了最新的家族式设计风格,显着更加犀利和年轻化,在内饰设计上比较简约,基础配置也还不错,做工水准也达到了同级车的标准,还有一个重要的特点是换下了老款的1.8L发动机,全系搭载了1.0T涡轮增压发动机,匹配了CVT无级变速器或者手动变速箱。

吉利缤越

厂家指导价:7.88—11.88万元

2月销量:0.98万辆

吉利缤越是基于吉利全新的BMA全球模块化架构打造的,也是该平台的首款SUV车型,采用了全新家族化设计理念,外表精致且具有科技感,内饰设计的层次感较强,采用了悬浮式中控台设计。动力有1.0T三缸发动机匹配手动变速器和1.5T三缸发动机匹配7速双离合变速箱两种组合。

别克GL6

厂家指导价:13.99—16.69万元

2月销量:0.17万辆

别克GL6是别克推出的一款家用MPV,主打车型是家用2+2+2的6座设计。相比GL8沉稳的商务气息, GL6的外观更显精细和秀气,内饰用料大面积的软装,手感卓越,层次感和颜色搭配都显高档。动力组合提供1.3T涡轮增压发动机和6速手自一体自动变速器,值得一提的是,GL6的1.3T发动机动力参数强劲,最大功率已经超过了途安L的1.4T四缸发动机,在保证动力的前提下,也实现了出色的燃油经济性。

福特福克斯

厂家指导价:9.98—16.58万元

2月销量:0.18万辆

福克斯是福特的一款经典的车型,激进的外观设计吸引了不少消费者。自1998年诞生以来在全球销量累计了超过1500万。第四代福克斯也于去年上市,精致运动的外观设计吸引了不少消费者的关注,内饰相比较老款也更加注重年强化和实用化设计,质感也有所提升。其变化最大就是动力组合,有1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动)三种动力组合,全系均采用三缸发动机,其中1.5T三缸发动机相比现款的1.5T四缸发动机还要高出3匹马力。只不过,曾经的福克斯也是月销2万+的常客,而现如今,却不足2000辆。

雪佛兰沃兰多

厂家指导价:11.49—15.49万元

2月销量:0.15万辆

沃兰多是雪佛兰推出的兼顾年轻化外观与空间实用性的新车型,采用了5+2形式的座椅布局,外观设计前卫新颖,两侧的红色导流槽给人印象深刻,内饰相比激进的外观设计较为传统,非常具有雪佛兰的家族气息。比较吸引人的就是全系配备1.3T三缸涡轮增压发动机和6速手自一体变速器,这款发动机同样用在了上文中提到的GL6车型上,由此可见,三缸发动机在通用的地位还是举足轻重的。

结束语:在以往,一提到三缸发动机,大部分人都会投来鄙夷不屑的眼光,但在实际驾驶之后,相信大部分对此有成见的人都会收回之前的判断。三缸机的发抖、无力、噪音大等问题,在通过提升发动机的科技含量、搭载涡轮增压器技术等技术攻关下已经有了很大的改进,现在的不少三缸机动力水平已经达到甚至超过原来四缸的动力输出,并且还能有效地降低油耗。面对日益严峻的环保法规新要求,三缸机的发展似乎顺应了时代的发展,作为消费者的我们,也应该理性看待问题,并在实际体验之后再做出正确的决定!返回搜狐,查看更多

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