>汽车>>正文

中汽协:3月份中国汽车市场回暖,但拐点尚未到来

原标题:中汽协:3月份中国汽车市场回暖,但拐点尚未到来

导读:冰封的市场开始解冻,但还未到感到暖意的时候。3月中国汽车市场降幅略有收窄,但依然在下滑。

4月12日下午,中国汽车工业协会发布了最新汽车销售情况。3月份,中国汽车销售252万辆,环比增长70.09%,同比下降5.18%;其中乘用车销售201.94万辆,同比下降6.88%,商用车销售50.06万辆,同比增长2.36%。

中汽协公布的汽车产业景气指数(Auto Climate Index)为9,仍处于蓝灯区“过冷”区间,表明目前汽车产业景气度弱,未来仍存在一定的下行压力。

一、市场有所回暖,但拐点尚未到来

3月,中国汽车销售252万辆,同比继续下降5.2%。但相比前两个月,3月份汽车市场有所回暖,环比增长70.1%,其中乘用车市场环比销售201.9万,环比增长65.6%。

1-3月,中国汽车总计销售637.24万辆,同比下降11.32%,乘用车销售526.28万辆,同比下降13.72%,整体汽车市场仍处于低迷状态。

中汽协预测,自4月1日增值税税率下降,5月1日社保费率将下降后,国家其它方面的减税政策也会在下半年不断落实,这将激励基层的生产,带动就业,从而逐渐带来市场的真正回暖。

目前,市场的总体回暖拐点尚未到来,在市场走势良好的状态下,预计7、8月份可能会出现拐点。

二、自主品牌低端SUV 受冲击,市场份额降低

3月,中国品牌乘用车共销售83.33万辆,同比下降16.38%,占乘用车销售总量的41.26%,市场占有率比2月下降1.6%。其中,SUV销量为47万辆,同比下降18.2%,市场份额54.1%,减少8.2个百分点。

1-3月,中国品牌乘用车共销售218.55万辆,同比下降20.73%,占乘用车销售总量的41.53%,市场占有率同比下降3.67%。其中,SUV销量为128.8万辆,同比下降23%,市场份额56.5%,下降6.5个百分点。

中汽协方面分析认为,中国品牌市场份额下降主要源于自主低端SUV受到冲击。在中国品牌转型升级的过程中,市场基层消费者的消费能力受到打击,A级车用户向低端SUV升级时受到影响。在消费能力降低的情况下,消费者选择购买会趋于理性,偏向更好的产品,外资品牌向中低端市场的下探,也给自主低端SUV造成了压力。

三、受益于环保升级,商用车逆势增长

3月,货车销售45.77万辆,环比增长88.61%,同比增长2.54%。3月客车销售4.29万辆,环比增长1.2倍,同比微增0.55%。3月份商用车市场出现逆势增长。

其中,在商用车主要品种中,重型货车的增长尤为明星。数据显示,3月重型货车销售14.88万辆,环比增长90.67%,同比增长7.06%。

中汽协表示,由于环保政策升级,对国三及以下排放标准的商用车型实施了出行限制,这加速了车型的报废和淘汰,从而拉动了市场升级换代;而在货车市场,因为专业运输公司是消费主力(运输业的个体户近年也在逐步转向专业运输公司),受限行因素影响,这种升级购买的行为更为明显。

此外,国家加大基建投资,对货车市场的增长也有一定刺激作用。

四、政策退坡影响不大,新能源汽车销量仍在增长

3月,新能源汽车销售12.56万辆,同比增长85.36%。1-3月,新能源汽车销售29.89万辆,同比增长1.1倍,新能源汽车市场仍保持着快速增长的势头。

其中,纯电动汽车3月销售9.57万辆,同比增长83.38%,1-3月销售22.68万辆,同比增长1.2倍;插电式混合动力汽车3月销售2.99万辆,同比增长91.46%,1-3月销售7.19万辆,同比增长79.06%。

新能源补贴政策虽然退坡,但反映到市场,多数企业并未见涨价趋势,这是源于新能源汽车消费者相对理性,厂家从战略上更为理性。

中汽协表示,新能源汽车属于车企5-10年的大型战略布局,企业当下更注重的是维持市场销量,以及研发更优质的新能源产品,以推动新能源汽车产业的整体发展,而非短期的市场盈利。

五、动力电池装车量增长,公共充电基础设施增速平稳

3月,我国动力电池装车量共计5.1GWh,同比增长144.9%;1-3月累计装车量为12.3GWh,同比增长178.6%。

其中,三元电池占比最高,占比总装车量76.5%,同比增长173.8%。其次是磷酸铁锂电池,占比总装车量20.7%,同比增长72.4%。

今年1-3月,全国充电基础设施(公共+私人)增量为11.3万台,同比增加48.8%,累计数量为92.1万台,同比增加76.6%。

其中,公共类充电桩3月份单月增加达3.6万台,同比增长51.6%,2018年4月到2019年3月,月均新增公共类充电桩约1万台,公共类充电基础设施增长快速。随车配建充电设施也在同步快速增长。

六、乘用车价格指数回升,豪华车价格指数下降

2019年2月,全国乘用车价格指数回升0.4%,达到94.6%。主流车市场的价格指数上涨0.7%,达到95%。其中,主流轿车市场价格波动幅度不大,中、小型主流SUV市场价格走势下滑。

在豪华车市场,价格指数下跌1%,达到89.8%,其中紧凑型豪华轿车价格指数下滑,大型豪华SUV价格指数上升。今年3月15日开始,奔驰、宝马等豪华品牌率先发动了价格战,以应对销量增速减缓和增加进口车销售。

中汽协表示,因终端销售成交价还涉及促销中的配件赠送等服务,豪华车市场的实际降价幅度或更高。

文字为汽车K线原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐