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跟卡宴同平台的“狠角色”,比Q7便宜12万,全系进口不屑豪车标

原标题:跟卡宴同平台的“狠角色”,比Q7便宜12万,全系进口不屑豪车标

最近这几年沃尔沃在被国产品牌吉利收购后,一路趋势十分大好,从原先的销量十分惨淡到现在开始翻身追赶德系三强,无论是自身的产品力升级还是品牌运营,都取得了不错的效果,特别是在XC90这台车身上,这台大型SUV身上的外观有着不错的美感设计,大尺寸的车型更好的烘托出它的细节做工,也是我个人非常喜欢的一台车型,北欧风的内饰空间让人感到十分舒适,但是在销量表现还是在德系三强之下。

而奥迪Q7更是大型SUV中的老牌劲旅,经历过多代车型的更新换代,还是保持着不错的市场口碑,是一台非常经典的车型,在许多人心中留下了深刻的印象,而且自身的硬实力也是非常充足的,独家的四驱模式加上可变悬挂还有托森的差速器,在越野运动性以及公路路段的舒适性上体验还是相当不错的,毕竟德系豪车的底蕴就摆在那里,而且从车身外观来看,经典大气的同时淡淡的带着气场领域。

不得不承认的是,沃尔沃XC90以及奥迪Q7在大型SUV中是两个非常不错的选择,从它们的综合能力来看,都是十分全面的存在,但是奥迪一线豪车的品牌力会让Q7略胜一筹,而沃尔沃的安全配置也是大家公认的安全性能最佳。虽然这两台车车型的表现已经都非常不错了,但是在德系车中还有着比它们更为强力的存在,那么我们今天要说的车呢,可以说是跟卡宴同平台的“狠角色”,比Q7便宜12万,全系进口不屑豪车标,这台车就是大众途锐。

大大众途锐这台车由于全系进口的身份保持着德系的原汁原味,自身的做工以及品质感体验上都是非常值得肯定的,自身的前脸设计上镀铬进气格栅在尺寸拿捏上做的十分到位,有着很不错的高级感,而且完美的与两侧大灯进行衔接,远远看看就宛如一个整体,车身侧面线条也是有着不错的过渡衔接,大量的镀铬材质运用让它拥有厚重感的同时保持着不错的时尚性,修长的车头以及尾部的设计线条在比例上相当匀称,车尾部分贯穿式的镀铬装饰真的是十分引人注目,细节的扰流板运用在保持着不错的功能性使用上更有着不错的美观提升,车标底下的字母,让它在档次感上显得特别足。

来到内饰部分,整体的内饰中舒适性体验相当不错,而且暗暗中科技感也在加持着,两个大尺寸的液晶仪表盘以及中控显示屏,让人放眼望去的皆是清晰的科技美学,无论在显示效果上还是响应速度都是十分理想,拉丝材质将中控台以及车门进行了衔接,让车内的高级感体验更为充足,偏向于驾驶员的不对称中控设计可以在驾驶过程中更加得心应手。

来到动力部分,这上面的表现也是相当喜人的,发动机选择的是与保时捷卡宴同平台的3.0T的发动机,V6的结构下可以爆发出最大340匹马力,在拉动着2.2吨的车重情况下,依旧可达到零百5.9S的加速成绩,这点对于大型SUV来说,属实不容易,而且搭配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱,换挡积极性以及平顺性都是有着不错的表现,而在越野部分也是有着奥迪Q7的同套配置,双多连杆以及全时四驱还有托森差速器,这套组合无论是面前公路路段还是越野路段,都是底气十足的,可变悬挂也是不出预料的出现在它的身上,车身尺寸为4878*1984*1686,轴距为2899。

大众途锐这台车身上的配置真的是给足了大家惊喜,而且在售价方面十分公道,性价比上也是相当不错的选择,无论是从动力部分的配置,5.9S的加速成绩已经是让它在同级别中傲视群雄的存在了,而且有着一套极为理想的越野配置加持,真的是将武装进行到牙齿,内饰部分大量的真皮材质运用以及不错的设计理念,再加上可变悬挂的暗中发力,舒适性体验上也是高级感满满,三大件均是采用顶尖水准,而且动力比奥迪Q7更足,但是售价上则是比它便宜12万,再加上大众本身低调的性格,真的是让老板们十分喜欢。

大家对于这台大众途锐有着什么样的看法呢?欢迎大家在下方的评论区留言。返回搜狐,查看更多

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