>汽车>>正文

预算4-8万元首选,累计销量突破200万辆,人生第一部车

原标题:预算4-8万元首选,累计销量突破200万辆,人生第一部车

2019年一季度刚过,中国车市依然没走出“寒冬”的阴影。据乘联会的数据,狭义乘用车在一季度累计销量为507.75万辆,同比下滑幅度依然超过了两位数。

在此大环境之下,吉利汽车继续以同比增长3%,环比增长49%的速度领跑车市。不过,这也不是什么大新闻了,毕竟吉利当领头羊也不是一时半会的事。比这更值得关注的是,吉利旗下主打入门级市场的远景家族,累计销量突破了200万辆,成为中国经济型市场的绝对典范。

随着国家增值税税率调整政策以及汽车下乡政策的出台,三四线城市的市场潜力无疑会进一步得到释放,而吉利在此领域长期聚焦的,正是远景家族。顺应趋势,跨越200万新节点,远景家族启动了“全民幸福计划”,发布了多款远景家族的幸福版车型。其中,全新远景百万幸福版售价4.79万、新远景SUV幸福版版售价6.99万、远景X3幸福版版售价4.59万、远景S1幸福版售价5.99万。

经济型家用车重要性不容忽视

在消费升级的大风潮当中,各大车企都争取往上走,推出各种高端车型。但事实上,8万元以下的市场竞争依然激烈,从捷达品牌的成立可以看出,合资品牌一直对这一领域虎视眈眈,价格不断下探,对中国品牌形成威胁。每个车企都认识到,在一、二线汽车市场渐饱和的的情况下,三四线城市居民的购车意向正在逐年提升。

吉利当然深谙此道,在一边往上走的同时,也不忘基盘用户的建设,对本土消费者需求有更深刻理解的吉利,将在入门级市场有着更强的主动性,有绝对的把握狙击合资品牌。

三四线消费者对低价格、高品质的汽车有极大需求

这,就是吉利为何如此注重入门级车型的原因所在。

一台像吉利远景那样的精品轿车,或者像远景SUV那样实力均衡的SUV,对三四线年轻消费者来说无疑是最合适的选择。事实上,做好经济型车,是每一个车企取得产品阵营全维度提升的关键,同时,让更多人开上低价高质的汽车,也是每个头部车企的担当和责任。

对此,一直高速奔跑的吉利,除了不断推出各种新锐、高端的车型之外,依然没有忽略入门经济型车的建设,这是一个高质量发展车企该有的格局和远见。

产品力升级,才是摸得着的幸福

自2007年上市以来,吉利全新远景累计销量已达到120万辆,不但能与同级别的合资车型抗衡,还持续稳坐A-级车型的销冠。而同家族的远景SUV、远景X3等也分别取得32万辆、17万辆累计销量的优异成绩。12年的历史,远景家族凭借着对4-8万元入门级市场的深刻洞察,持续推出不同类型产品,而只有从一款车走向多款车,形成家族化发展,才能真正满足我过不同环境、文化、消费习惯的各地区用户需求。可预见的是,远景将继续保持家族化的发展战略,稳固市场地位。

显然,对于拥有百万体量的吉利汽车而言,远景家族是其产品体系中不可分割的一环。就好比高楼大厦的地基,为吉利奠下了殷实的客户基础。而这部分客户,对吉利而言是弥足珍贵的,因为他们很可能发展成吉利的忠实用户。

吉利长期聚焦于入门级领域,无论对用户需求还是对三四线城市的市场环境都更加了解,而远景家族正朝着高品质入门车型进发,以更实惠的价格造出消费者更喜欢的车型,这一道路无疑有着广阔的市场前景。某程度上说,捷达品牌的独立,也是在远景家族身上看到机遇。而步伐迈得更早、更踏实的吉利,无疑已成为合资品牌的“导师”。

远景家族之于吉利,就像捷达之于大众,卡罗拉之于丰田

当然了,在资讯高速发展,新车层出不穷的今天,消费者对汽车的认知已经跃升到一个新的高度。光靠低价,而忽略体验和品质,是不可能获得消费者的认可,更不可能在竞争激烈的市场中存活下来。即便是8万元以下的车型,也必须展现出超越其定价的产品实力,做好了最基础的产品,才能培养起用户对整个品牌的信赖。

因此,对于远景家族的产品升级,吉利是绝不含糊的。

在吉利远景家族“全民幸福计划”中,能看到不少惊喜。例如全新的远景SUV 1.8L 手动幸福版车型,拥有无钥匙进入/一键启动、自动空调、可视倒车、胎压监测系统、前排双USB插口等便利性配置,这些功能都可以大大满足用户的用车便利程度。除此之外,新车还在细节处凸显整体的档次感,例如采用了真皮多功能方向盘、鲨鱼鳍,以及225/65 R17规格的轮胎,这都是与同级车型拉开差异的地方。

更让人感到惊喜的是,作为一款6.99元的SUV,远景SUV幸福版还搭载了多项实用的智联科技配置。车内配备了一个9英寸中控大屏,内置GKUI吉客智能生态系统,这是吉利携手各大互联网巨头打造的一套车机系统,能实现导航、手机互联、语音交互等功能。满足了年轻消费者对智能科技体验的需求,这可是大部分20万级别的合资SUV都不具备的功能。

智能互联配置是远景SUV幸福版的一大亮点

类似地,在远景X3幸福版和全新远景幸福版身上,也能看到一些贴心的、人性化的,并且能超越同级合资产品的亮点配置。不难看出,随着幸福版车型的加入,整个远景家族的产品实力又上升了一个台阶,对于市场而言,本已是入门级经济型车标杆的远景家族,再次拉高了这领域的门槛。这对于消费而言,心仪车型的水准不断提高,无疑是一件幸福的事。

不难看出,位于“人生第一部车”的远景家族,在入门级市场中有着相当稳固的竞争力。 在实用角度上,远景家族全系车型都具备自动和手动版本,动力总成丰富,而且都实现了车载互联;在实惠的角度上,远景家族的购车成本和用车成本(油耗、维修费用)均做到“双低”;更重要的是,在质量方面,远景家族皮实、耐用、毛病少的特点已被用户广泛认可。

实用、实惠、实质三大特质融合与一身,远景家族满足了用户最切身的需求,这也是其获得市场认可的关键因素之一。

在“税改”政策发布后,绝大多数品牌都以“官降”吸引消费者,表面上看这是提升产品吸引力的举措,但却没有做到从产品实力上进行升级,消费者在终端并不会获得真正的让利。而远景家族拒绝这种套路,以产品力的提升和更实惠的价格作为对消费者的真正回馈,对消费者而言,这便其“幸福”的最大意义。

远景家族是吉利真实力的体现

对于最容易被忽视的入门级车型,吉利毫不含糊地倾注了大量心思。也许他们并不是要和谁抢蛋糕、也不是要击败哪款车型,他们思考最多的,是如何能以更实惠的价格向用户提供更高价值的车型,这是广大首次购车消费者最为在意的,也是车企最应该做好的。

在汽车产业发展到一定程度之后,打造中高端车型对于很多有一定基础的车企来说已经不是难事,更考验车企实力的,反而是打造入门级家庭用车。因为这级别车型需要严格的成本把控,同时也要满足用户越发讲究的购车需求,如何拿捏其中的平衡点,从而打造一款产品力强劲的经济型车,需要有精准的市场洞察能力以及深厚的产品缔造能力。

而这,正是吉利汽车的强项。在每一个产品领域,吉利都能摸索到消费者最核心的需求,并以其领先的技术储备和生产水准打造出一款又一款爆款车型。博字辈家族如此、帝豪家族如此,远景家族,当然也如此。

在实现了200万销量的跨越之后,远景家族正以一个全新的姿态,继续履行着自己的责任与担当,向消费者传达真正的幸福。在入门经济型车领域,远景家族持续发热发亮,是中国品牌整体价值提升的榜样。

文 | 超人

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐