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大众纯电动概念车ID. ROOMZZ全球首秀

原标题:大众纯电动概念车ID. ROOMZZ全球首秀

作为大众品牌MEB纯电动平台的最新车型,ID. ROOMZZ在上海车展前夕的“大众汽车品牌SUV之夜”上完成了它的全球首秀。这款车将于2021年在中国市场首先上市,也就是2年后就能在中国市场上买到这款车型的量产版本。

ID.ROOMZZ定位全尺寸电动旗舰SUV,是继大众汽车品牌ID.家族成员—ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后,第6款基于纯电动MEB平台打造的ID.家族车型。可以从这台概念车上看到大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景。

ID.ROOMZZ拥有全新的座椅设计理念、高品质的材质,以及定制化的氛围灯设计。同时概念车还搭在了IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统:在ID. Pilot模式下,这款全新概念SUV能够实现L4级自动驾驶。

专属平台而非“油改电”车型,因此置于车辆底盘的动力锂电池组拥有82度电,是目前的一倍多,同时更少占用的乘员舱空间。也是得益于纯电动MEB专属平台,让这款概念车拥有更宽敞的车内空间,使全新的座椅布局成为可能。

如果你需要一个比较直观的感受,那么我可以告诉你,通过采用纯电动平台,ID.ROOMZZ的车内空间比同门的途锐还要大。这一切是由于采用了长轴距和宽轮距,以及电池组不侵占乘员舱空间而得来的。

ID.ROOMZZ计划采用4MOTION四驱系统,前后轴各安装一个驱动电机,总功率为225kW。使得0至100公里/小时加速时间为6.6秒。在82度电池的供应下,工况续航里程计划将达到475公里(NEDC)。

概念车的几处细节

后刹车尾灯的侧面,内嵌IQ.LIGHT的字样,疑似寓意尾灯具有智能化提示功能。

明显具有低风阻系数的轮毂造型,对于“寸电量必争”的纯电动车来说,降低风阻就意味着续航里程提升。

相当于B柱位置的前后门边框内部,各内嵌了一个视频采集摄像头。疑似是为高阶智能辅助驾驶,甚至自动驾驶做的硬件准备。同时也有可能会辅助实现人脸识别解锁车门等功能。毕竟是概念车,什么都有可能。

概念车的车顶边角处,有这样貌似可以升起的圆柱体。结合计划达到L4级的智能驾驶水平,以及L4级对硬件系统的要求,我怀疑这是可升降的激光雷达传感器。

相较于摄像头等视距传感器,激光雷达除了能够生成三维位置模型之外,它的探测距离更远、测量精度更高,同时响应速度也更灵敏,但在雨雪雾天气下很难正常工作,所以还需要结合毫米波雷达进行补充。而且目前的技术状况下,激光雷达还无法做到隐藏式安装。

这就是激光雷达“豪华套”安装在车上的样子。目前以激光雷达为技术路径的无人驾驶测试车,几乎都是这个样子,在车顶上额外安装一整套激光雷达。

因此,如果大众把激光雷达设计为可伸缩内藏式,并且在概念车上有所体现,我一点都不会感到意外。

总之,大众品牌将会在中国发力SUV市场,大众进口车与一汽大众,上汽大众一起,将旗下的SUV销量提升至50%,而ID. ROOMZZ借助这股东风,量产版车型2年后就会与我们见面。只不过今天我们看到的至少概念车,因此给出的数据并没有很强的说服力,我还是坚持以量产车的表现来做评价,那么我们还是一起静待2年之后的量产车上市吧。返回搜狐,查看更多

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