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小闵修车 篇十二:24万公里的大众宝来冷却系统大修整,这些管子全要被换掉

原标题:小闵修车 篇十二:24万公里的大众宝来冷却系统大修整,这些管子全要被换掉

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今天上午刚给皇冠做完保养这辆宝来就“冲”了进来,车主是我们的老客户,这位客户有两辆同款同年的老宝来。很多时候维修师傅都在问这位车主,当年为什么会选择一口气购买两台相同的车呢?每次车主的回答都一样:很喜欢这款车。

而今天来的有些突然又显得有些紧张,紧张的是这辆车的机舱位置在冒着阵阵白烟,准确点来说那不是“烟”而是水蒸汽。现在这辆车正处于“开锅状态”,车主表示还是第一次遇到这种情况。这位车主自从购买了这两辆车以来都快要成为维修师傅了,车主描述说前些天水温表停止工作,经过车主自己的检查发现水温传感器坏了,之后车主就在汽配城花了十几块钱买来换上就搞定了。

由于几天水壶“开锅”的有点突然,车主束手无策最终只能求助我们。经过维修师傅的检查发现发动机冷却存在很严重的问题,多处水管因老化出现了渗水漏水。而“开锅”跟冷却系统漏水脱不了干系。车主同意维修后,维系师傅开始了冷却水管大更换的工作,看到需要被更换的一堆老化废旧的管子,车主显得很是惊讶。

上图便是这辆大众宝来,经典的外形加上油润的漆面显得格外的经典稳重,但殊不知车主为了这两部车真是绞尽脑汁的自己维修。

这辆车出厂与2004年,车主在这15年的时间内竟让车子行驶了高达24万公里,看来车主的使用率还是相当频繁。

维修师傅先是处理解决渗水的问题,首先维修师傅拆掉第一个

上图为拆下来的四通,这跟四通已经被更换了好几次,每次都是相同损坏的原因,而这次也是因为渗水需要被重新更换掉,但四通上方的绿色的塞子需要被流下,因为这车主刚换没多久的水温传感器。

机油散热器了,从上图圆圈内可以清楚的看到因为长时间渗水所堆积在进、出水管上的水垢。另一方面也不能排除机油散热器本身就存在渗漏的问题,之前又遇到类似的问题,所以为了保险

上图圆圈内为因上器渗水而出现了水垢的状态,这种管子在冷却系统中不算少数,所以维修师傅依次全部拆下,全部更换新的管子。

上图圆圈内便是这些因为老化而已经损坏的水管,从老化的程度来看,我想这些水管从出厂一来从没有更换过。

上方图片中的一堆管子便是需要被更换安装上的新管子,车主看到这么一大堆管子也感到很吃惊。

在所有管子都被更换还之后,维修师傅进行了更换冷却系统中的最后一个配件,这便是机油散热器,从上图圆圈内可以看到,机油散热器是由一颗大螺丝固定挤压在上方的,所以拆起来也比较容易。

有固定机油散热器的螺丝十分扁平,所以在使用套筒拆的同时一定要小心,若一不小心拧滑了螺丝,将会非常的麻烦。上图为师傅正在小心翼翼的用套筒拆螺丝。

拆和装一样简单,几分钟之后机油散热器便被更换完毕。

所有管子都被换好后,维修师傅开始往水壶里加水。加满水启动发动机,当水温慢慢逐渐升高时,开锅的现象再次出现。

风扇却迟迟没有转动,这便引起了师傅们的注意。经过检查后发现电子风扇不转的原因其实即使保险丝烧掉了,师傅推测保险丝烧掉的原因有可能跟缺水有关,发动机在缺水的状态下温度会持续增高,而电子风扇也会持续的转动,持续放电转动的电子风扇难免会产生较高的电流,从而直接烧掉保险丝。

PS:小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工,不针对任何车系、任何车型,就事论事,纯属个人意愿。人无完人、车无完车,毕竟小闵的文字能力有限,可能有许多令您看完文章不满意的地方,但小闵会通过不断地学习,不断地进步来满足自身的不足,也虚心接受您的意见与建议!如果感觉文章对您有用,您的收藏与关注是对我最大的认可,谢谢大家!

小编注:本文作者@

修理工小闵 是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:

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