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奔驰女车主 | 跟垃圾车商打交道,国内国外都得靠闹致胜

原标题:奔驰女车主 | 跟垃圾车商打交道,国内国外都得靠闹致胜

除了爬到引擎盖上哭,除了拍摄MV施加压力、互联网造势之外,我们就没有体面的、便捷的,维护自己权益的有效途径吗?

——遇言姐

奔驰女车主坐在引擎盖上哭的视频火了。

遇言姐本来以为这事儿是跟之前不了了之的牛拉奔驰、奔驰自燃类似的一起维权事件,但看完视频后,我为当事小姐姐的勇敢、善良、睿智,大写地点赞。

不怕事、不过激,该讲善良时讲善良、该讲法制时讲法制,这个说到伤心处直抹眼泪,但有一说一毫不胆怯的小姐姐真没辜负她所受到的教育

事件的起因是这样的。

西安的女车主W小姐在4S店利之星购买了一辆66万的奔驰新车还没开出4S店即发现发动机漏油

W小姐要求退车返款,利之星和奔驰公司却一再拖延,称根据汽车三包政策,不能退车、不能退款,只能换发动机

“一公里没开就漏油的车,让我换发动机承认三包,换过发动机的车二手都没人买啊。”

W小姐哭诉。

▲W小姐尽管边哭边说,但逻辑一点没偏。一不痛斥奔驰的质量问题,二不质疑三包政策的漏洞,始终强调自己没开出店门的新车就坏了,4S店却不给退换

遇言姐说,这位妹子真是善良。

面对鸡贼的4S店,一再恳求店家“法律之外能否讲讲人情”。

三包的原意本是保护消费者本身就有故障的车何谈三包

如果换了遇言姐,我有理由怀疑店家明知车漏油,还故意将一辆坏车卖给消费者

否则,解释不通一辆上手就漏油的车是怎么通过交付时的pdi检测的。

视频中,最令人感同身受的莫过于W小姐那句:

我今天这个样子很丢人。我也想跟你们讲道理,可是你们让我几十年的教育受到奇耻大辱。

好好说话无人理睬,非得把自己逼成泼妇、发通脾气,才能获得关注。

这种心酸无奈令大家感同身受。

▲消费者苦4S店久矣,W小姐的维权一呼百应,迅速得到了网友的支持。《人民日报》、《紫光阁》纷纷发文过问

今天,遇言姐又听了W小姐和利之星高管的谈判录音。

89年出生的W小姐刚过30岁生日,全程表述流畅、逻辑清晰、层层深入、步步为营,堪称教科书级别的维权案例

相比之下,利之星的那位女“高管”居高临下、装腔作势,净说些“见到了就是一个好的开始”、“我比您还意外”、“我比您还难过”之类的P话,明显只把此次会面当作危机公关毫无对消费者负责和同情的态度

难怪,W小姐一听女高管言不由衷的长篇套话,火气直升。

当女高管推诿自己在德国开会,因此未能及时与W小姐联系时,女车主回应:

我找了你20天。这早已不是一维的世界,你在德国我也能打电话,但没有人给我你的联系方式。所以您就不要再官方说辞了,这个事情我不能理解,也不能接受。

当女高管称4S店跟奔驰需要时间来沟通时,女车主回应:

我的钱是交给你们4S店的,不是奔驰官方。你跟奔驰官方有什么协定是你们的事,跟我又有什么关系呢?我是做餐饮的,难道顾客在我店里食物中毒了,我要先去找到洒农药的农民吗?

当女高管称自己从情感上支持W小姐,但根据三包法案,不退换车,换发动机,有据可依。

女车主回应:

你口口声声谈三包,断章取义。根据三包法案,修车超过5天,你应该给我配一辆备用车。我申请了4次备用车未得批准。国家三包有利于你的,你用来搪塞我。国家三包有利于我的,你视情况而定。

连番打脸后,女高管已经理屈词穷。

W小姐适时祭出终极一问:

“你能保证,我在整个购车过程中没有受到欺骗吗?”

这时,水货女高管已经气焰全无,处于下风。

犹犹豫豫小声挽尊:“您觉得我有什么必要欺骗我的一位上帝呢?”

遇言姐说,利之星女高管的水平真是low得可以。

事都闹到这份儿上了,你还扯这些空洞的辞令有啥用呢。

再说了,有委屈到要坐在汽车引擎盖上大哭才能得到接见,才能有效维权的“上帝”吗

果然,W小姐立刻接过话头,指出自己被收取非法的金融管理费

W小姐称,自己原本打算全款支付奔驰款,但利之星以低利率的好处游说,引诱W小姐贷款买车

在W小姐办好贷款事宜后,才被告知要缴付一笔1.5万的金融服务费

而且钱款要以微信支付,打入私人账户

我付款之前,你跟我说过有金融服务费这笔钱吗?没有。你没有提供给我任何服务,却要收我1万5的金融服务费。你这个收费是按什么标准,你还说没有欺骗消费者。

一边逐个击破对方的谎言,一边出其不意开辟战场,一边拉拢领导统一战线,W小姐这一役全程高能,滴水不漏。

录音到最后,W小姐显示出决绝的勇气,声明:

你跟我谈三包,我跟你谈法律。车我宁可不退了,66万我也不要了,你把金融服务费这个事情讲清楚。谁收的这个钱,钱款流向哪里。

▲W小姐称:“我家、我的手机、我的亲朋都被围攻了,我承受了很大压力。”遇言姐想问的是:当事人的个人信息是谁泄露出去的?

遇言姐说,小姐姐真是气坏了,这是要破釜沉舟啊。

事已至此,别说利之星,整个4S行业都无法接招。

4S店广泛收取的金融服务费本来就是不合法的,所以才不能刷卡、不给发票。

这笔钱也没落到银行或厂家手里,而是4S店自己收了。

这是汽车销售业内众所周知的秘密

此外,乱收费的还有上牌费、定位费、出库费、强行装潢等等乱七八糟的费用

你不同意,店家就不卖车给你。

遇言姐曾经问过业内人士这些缴费的来由,对方告诉我:

这就是4S店想挣的钱,找个名目而已,横竖你都要出。

作为一线汽车品牌营销商,诚信度还赶不上淘宝集市,是什么造成利之星店大欺客,有恃无恐的局面呢?

有媒体曝出,西安利之星隶属的利星行的老板,马来西亚拿督颜健生,不仅仅是129家企业的法人,还在奔驰中国担任董事

此外,颜健生与赵薇兄妹亦有利益牵连。

(遇言姐说,怎么赵格格总能卷入各种神秘的资本关系?)

《南方都市报》曾援引一位经销商的话,“利星行占据了奔驰国内销售40%的份额既是商家又是厂家的双重身份角色,令其更能行使一般经销商集团所没有的特权”

简而言之,这是一家疑似具有垄断性质的公司

当资本掌握了绝对的话语权,可想而知维权是多么的困难(所以要坚决反对马云、刘强东鼓吹996的正义性)。

如果W小姐遇到的事件发生在欧美国家,又会是什么样的后果呢?

根据美国的Lemon car law(柠檬车法案),消费者可以要求制造商或经销商赎回带有出厂故障的汽车

▲对于出厂后有瑕疵问题的汽车,国外会称呼其为柠檬车(Lemon Car)

但是,说实话,这条法例实施起来没有那么容易。

比如,法例要求,同一个问题在保修期内连续修理三次不能修复,换车只能换比之前购车贵的版本,多出来的金额不可以通过银行再次借贷,只能一次性付清……

此外,你还要自行起诉汽车公司

打官司对于汽车公司来说是家常便饭,对于普通消费者而言却是劳心劳力的煎熬。

尽管诉讼过程中产生的法律费用会由汽车制造商支付。

“太多人,等待时间过长。”

一位密歇根州专打柠檬车官司的律师说。

说实话,真不如W小姐以闹解局的效率高

2016年,一位澳大利亚网友上传了一则自己制作的MV《傻缺才买切诺基》,瞬间刷爆Youtube。

MV的内容是Teg先生花6万1千澳元买了辆切诺基,结果上手就发现打不着火

▲Teg唱到,我辛辛苦苦工作赚钱,想着给14个月大的孩子买辆安全的座驾,结果你却卖给我一辆柠檬车

频繁的维修均未能解决问题,克莱斯勒集团坚持不退不换。

被逼无奈的Teg只好想出奇招,制作了一首一夜爆红的MV。

两百万次的点击量迫使克莱斯勒转而与当事车主谈判。

一开始,厂商同意部分退款,最后同意全款退钱,但已经拥有20名同样境遇粉丝的Teg决定联合消费者一起面对克莱斯勒。

我不能和克莱斯勒签赔偿合约,因为合约规定我不能再帮其他人。我不能一个人接受退款,将求助于我的人置之不理。

Teg说。

▲Tag发表拒绝克莱斯勒集团和解建议的公开信

W小姐也表示:

车我不退换了,66万我不要了,我去联系其他奔驰的车主,代表大家问问这个金融服务费到底是个什么标准,是不是欺骗。

最后,遇言姐要说的是,感谢这个信息化的时代,让问题暴露于舆论之下

但是,除了爬到引擎盖上哭,除了拍摄MV施加压力、互联网造势之外,我们就没有体面的、便捷的,维护自己权益的有效途径吗

如果是口才不如W小姐、才艺不如Teg的你我遇到这些糟心的事情,除了吃瘪又能有什么办法呢?

如此想想,这真是一件可悲的事情。

-END-

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