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【2019上海车展】售100-162.8万元,宝马X7正式上市

原标题:【2019上海车展】售100-162.8万元,宝马X7正式上市

从宝马X1到宝马X6,从紧凑型SUV到中大型SUV,宝马都早已布局得妥妥当当,可唯独百万级别大型豪华SUV一直缺席。在2019年上海车展前夕,宝马终于弥补这一市场空白,宝马X7正式在华上市,售价为100-162.8万元。作为宝马最新的旗舰SUV,宝马X7会是CLAR平台下科技含量最高的一款车型。

大车身配大“双肾”,竟意外的和谐

宝马X7利用了宝马最新的家族设计语言,标志性的双肾格栅不仅尺寸大而且设计紧密,还搭配一些粗镀铬装饰,以及犀利的天使眼LED大灯,让宝马X7的前脸看着十分霸气。看完宝马X7实车后,教授觉得尽管宝马X7用上了尺寸稍显夸张的双肾格栅设计,但是配上它那硬朗的身材就显得格外合适。

若你并不认同教授的看法,还是觉得它的前脸有点强势得“过分”,那宝马X7的大气的车身线条、整体较为简洁的车身设计以及敦实车尾会为它的外观设计扳回一城;而这也十分符合高端旗舰车型的设计风格。

属于宝马风格的豪华内饰

第一眼看宝马X7的内饰,给人感觉是挺大气简约的,但总感觉欠了点意思。可是只要仔细去看、去体验就会发现宝马X7的细节处是很好地营造了奢华感。新车搭载双12.3英寸屏幕组合,很好地利用上大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰;配置方面还配备了水晶质感的电子档杆、星空全景天窗、宝华韦健音响、以及真皮材质座椅等等,这无一不体现宝马X7的豪华地位。

至于大家或许会觉得宝马X7内饰的整体风格和宝马X5太相似了,新鲜感不够,这一点教授并不否认。但同时教授觉得若是斟酌到做工、用料、以及每个细节上的处理,就会清楚知道宝马X7对于豪华的定义与诉求并不简单。

全尺寸的车身,多种座椅布局选

宝马X7是一款车长超过5米1、轴距超过3米1的全尺寸SUV,座椅布局提供6座/7座选择。6座版本车型是2+2+2的座椅布局,第二排座椅是两个独立的座椅,7座版车型是2+3+2的座椅布局,第二排则是三座相连的座椅。经实际体验,宝马X7的车内空间是足够宽敞的。而在6座和7座选择间,教授认为要是没有多座椅的刚需,6座会是更好的选择,因为使用率更高的第二排座椅是独立的座椅,无疑能很好地提升乘坐舒适性,而且6座车年检要比7座车来得更方便。

属于庞然大物的超强动力

宝马X7计划推出两种动力,3.0T和4.4T。其中更走量的40i车型(即搭载3.0T直列六缸发动机)最大马力340匹,最大扭矩447Nm,百公里加速度为6.1秒;该动力匹配的是8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。新车全系标配了自适应双轴空气悬架,通过调节iDrive旋钮下方的拨杆,可将车身最多升高40mm以提高通过性,同时也保证行驶稳定性。

奔驰GLS将会是最大的竞争对手

豪华大型SUV领域里,宝马X7的竞品有奔驰GLS,林肯-领航员、雷克萨斯LX等,其中奔驰GLS无疑是宝马X7最大的劲敌。奔驰GLS和宝马X7对比,无论是在品牌知名度、造型形象、空间、动力表现方面都不相上下,只是现款奔驰GLS在内饰设计以及配置方面会稍显落后。宝马X7这时候上市绝对会给奔驰GLS带来不小冲击,并瓜分不少豪华全尺寸SUV的市场份额。但是,前有宝马X7上市,后有奔驰GLS换代,全新一代奔驰GLS将在紧随上海车展后的纽约车展上亮相,届时将如何提升竞争力,与宝马X7展开更为激烈的竞争呢?非常期待。

作为宝马全新的旗舰车型,宝马X7在产品方面基本没什么可挑剔的。只是宝马X7更多的是为消费得起豪车的家庭用户量身打造,对普通消费者来说,进口车的身份和上百万的身价让宝马X7更多地只是承担一个dream car的角色。但对于宝马而言,宝马X7绝对是宝马旗下产品的全新旗舰链的重要一环。

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