>财经>>正文

中国入境游短板亟待补齐

原标题:中国入境游短板亟待补齐

“不要急于创新,不要急于做大”,这是两年前王正华将春秋航空董事长一职正式交棒给儿子王煜时嘱咐的话,但力推春秋航空上市、投资入股南航的王煜,显然也有着自己的发展节奏。“未来扩张只会专注旅游和航空这两大我们熟悉的业务,我最近特别关注入境游,去年我国出境游人数首次超过入境游,这是个重要节点,一方面反映了出境旅游需求激增,但另一方面也让我们看到入境游增速过慢,需要政府、企业等多方合力推动,一旦入境游升温,将释放出巨大的红利。”王煜在接受北京商报记者专访时强调。

旅游服务逆差引关注

公开数据显示,2018年我国出境游人次同比增长14.7%,而入境游同比增长仅1.2%,如果去除港澳台同胞1.1亿人次,真正外国游客仅3054万,与国际旅游大国相比差距明显。王煜告诉北京商报记者,“据外管局统计,2018年我国服务贸易逆差为2916亿美元,其中80%为旅游服务逆差。可见,如果入境游的外国人多了,可以拉动国内消费市场,增加社会投资和就业,形成新的经济增长点”。

不过,王煜也提出,入境游牵涉面广,需要统筹协调,甚至需要将发展入境游上升为国家战略。“另外,在推动入境游过程中,对外需要针对不同国家进行精细化宣传,对内则要进一步净化旅游市场环境,持续强化对黑车黑导、不合理低价游等问题的治理。”

需多元化供给“在企业层面,还是要推出更多的主题游吸引消费者,毕竟目前我国各类酒店达30余万家,A级景区近2000个,涉外导游人员充沛,餐饮业、文化娱乐业也很发达,”王煜说,“春秋航空近几年开设海外航线的时候,也会跟当地相关主管部门达成协议,组织当地游客到中国旅游。”

王煜进一步透露,除了传统观光外,电竞比赛、学生研学游等新型产品在海外很受欢迎。以日本佐贺为例,春秋航空跟当地的旅游管理部门协商,组织当地居民到中国旅游,此举也让该航线的外国客人上座率最高可达六成。

与南航合作空间很大

除了瞄准入境游机遇外,对于颇受业界关注的入股南航一事,王煜也表示:“与南航的合作空间很大,接下来也会进一步与南航高管探讨双方在低成本航空等方面的合作模式。”

去年9月,春秋航空宣布以自有资金认购南航非公开发行A股股票,认购金额约为8.46亿元。同时,两家公司还提及,将探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性。业界还有猜测,在东航和吉祥航空交叉持股后,春秋航空和南航也可能会有类似合作模式。

对此,王煜告诉北京商报记者,“春秋航空和南航合作很多年了,所以认购南航股票也考虑很久,未来也不会排斥交叉持股,但目前双方合作的具体情况还在研究探讨”。

北京商报记者 肖玮返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐