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提前亮相 新车争抢曝光率

原标题:提前亮相 新车争抢曝光率

上海车展成为每年全球车企新品集中亮相的舞台。而在车展开幕前夕,部分车企选择提前亮相新车型,抢占曝光率。

其中,备受关注的吉利全新纯电动品牌“几何”,主打年轻消费群体,未来帝豪EV等车型也将归入“几何”品牌,以全新形象征战新能源车市。同时,威马推出EX5升级版车型,欲继续保持造车新势力车型产品竞争力。而在合资小型SUV市场与东风本田HR-V竞争多年的东风日产逍客,在本次上海车展前也推出新款车型,进一步增强车型竞争力。

自主品牌

几何A上市

吉利重构新能源版图

上海车展前夕,吉利正式发布全新纯电品牌“几何”,该品牌首款车型几何A也同步宣布上市。几何A提供高维标准续航版和高能超长续航版共6款车型,官方指导售价为21万-25万元,补贴后最终价格为15万-19万元。

几何A长宽高分别为4736毫米×1804毫米×1503毫米,轴距2700毫米。在续航里程上,几何A搭载宁德时代51.9kWh(NEDC续航410km)和61.9kWh(NEDC续航500km)两款三元锂电池组,电池组能量密度142.7Wh/kg,平均百公里耗电量13.5kWh。另外,几何A配备ITCS电池智能温控管理系统,在-30℃至50℃温度区间都可正常充电。

据介绍,几何A具备L2 plus级别智能主动驾驶系统、驾驶席智能预紧式安全带RML、RCW后防碰撞预警系统、最新一代的博世9.3代ESP系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统、W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等同级领先配置或独有功能。

在新能源汽车领域,吉利早在2015年就提出“蓝色吉利行动”新能源发展战略,计划到2020年实现新能源汽车销量占整体销量90%以上。2018年,吉利发布新能源动力系统“智擎”,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池技术等四大技术路径。

根据计划,几何品牌专注推出纯电动新能源车型,吉利旗下现有的帝豪EV、帝豪GSe等车型未来也将逐渐归属几何品牌。2020年,几何品牌将推出全新纯电动车型,该车NEDC综合续航里程将超过500km,百公里耗电量低于12.5kWh。到2025年,几何品牌将推出超过10款纯电动车型,包含MPV、SUV、轿车等。

合资品牌

出自CMF平台

东风日产全新逍客上市

东风日产全新逍客近日正式上市,共推出3款车型,市场指导价为15.49万-18.59万元。

东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示:“作为2019年日产智行战略落地的又一款落地车型,全新逍客的质越上市,将进一步巩固东风日产SUV产品系实力,树立15万级合资SUV新标杆。”

全新逍客采用日产新一代V-Motion设计语言,加宽的V形镀铬饰条配合全新设计的进气格栅,大大加强了视觉冲击力与辨识度;凌厉动感的LED组合前大灯结合熏黑回旋镖式LED尾灯,使整车光感更富张力;同级尺寸最大的19英寸轮毂,运用精致切削工艺与五辐式镂空设计,让运动感与时尚感相得益彰。

动力方面,全新逍客搭载2.0升 MR20缸内直喷发动机,采用缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计,e-VTC可变气门正时系统,根据发动机转速的变化,合理调整发动机进气,降低油耗的同时有效提升动力性能。据了解,采用全新发动机技术的全新逍客,百公里油耗低至6升,相比上一代油耗降低13%。

智能互联方面,全新逍客全系搭载Nissan Connect日产智联系统,为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技,可实现200多种场景的智能化人车互动。

此外,全新逍客装配基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘,针对SUV全路况使用进行独立研发,操控性和安全性进一步提升;搭载全框式副车架,有效增强了车身刚性;配备前后独立悬挂,在颠簸路面行驶时能够有效抑制车身摇晃,变道或高速过弯时提升车辆稳定性和循迹性。

新势力

搭载L2辅助系统

威马EX5智行2.0版上市

智行2.0版威马EX5近日上市,综合补贴后售价为12.98万-20.98万元。凭借率先搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统及数十项标配和改进升级,智行2.0版威马EX5以同等价位高性能、同等性能优价位的竞争力,树立高价值智能电动SUV价格标杆。

智行2.0版威马EX5全系标配Living Pilot智行辅助系统。该系统是威马与合作伙伴针对中国路况与用户驾驶习惯,基于长达10万小时、800万公里路试数据定制开发,同级率先量产、功能齐全的L2级别智能驾驶辅助系统,包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能,实现0-130公里/小时驾驶速度范围内,各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助,最大限度减轻驾驶疲劳,降低驾驶者和对方受损风险。

其中,第四代ACCA带停走功能的自适应巡航,是目前自适应巡航系统的最高级别,可根据车流情况自动调整车速并与前车保持距离,实现跟停和跟走。ICA高速巡航车道中央行驶辅助和TJA低速跟车随行辅助,则分别可以在高速和城市路况下,无需驾驶员控制方向、油门和刹车,自动保证车辆在车道中间行驶,帮助驾驶员轻松应对高速巡航驾驶以及城市拥堵场景,改善驾驶疲劳。

此外,针对中国的实际驾驶环境,Living Pilot智行辅助系统采用毫米波雷达和摄像头数据融合的硬件方案(1个前置单目高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达),探测角度更大且对雨雾雪等恶劣天气具备极强的抗干扰能力。

与此同时,智行2.0版威马EX5将用户选装率高的隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂,升级为标准配置。在驾乘品质和舒适性方面,智行2.0版威马EX5还进行了多项改进升级,包括对音响性能、面板材质等的质感优化,以及增强座椅包裹性、改善车门扶手手感、调节空调出风口角度等乘坐舒适性。北京商报记者 刘洋 濮振宇

图片来源:吉利供图返回搜狐,查看更多

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