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国产高性能发动机再获大突破 !四代舰载机、枭龙B3有望装机

原标题:国产高性能发动机再获大突破 !四代舰载机、枭龙B3有望装机

2019年五一节临近,四川传来振奋人心的大好消息!在第22届“四川青年五四奖章集体”拟表彰名单中赫然出现了先进发动机研制青年团队的名单,其中曝光了很多极为罕见的国产高性能先进发动机的消息,真的非常令人欢欣鼓舞!

中国航发涡轮院涡扇发动机研制团队

团队总人数193人,35岁及以下青年124人,比例65%。

团队研制的军用发动机是与国外先进战斗机制衡、维护国家主权、保卫国家安全的武器装备,代表着我国航空发动机的最高水平,已列入我国“航空发动机与燃气轮机”重大专项。仅用一年时间完成发动机设计,实现“零”的突破;仅用半年时间完成首台发动机试验验证,实现国内发动机试验效率和成功率的突破;发动机制造周期缩短了2/3,实现国内发动机制造周期的突破。

航空发动机被称为后工业时代制造业皇冠上最大的钻石,反映的是一个国家工业水平的顶级研发和制造能力,而这次报道说该航发代表着我国航空发动机的最高水平,列入国家专项,航发设计时间短,水平高,试车周期短,制造周期短,按照一般规律应该不难猜测。

注意看图中的几个关键词:

1、研制单位是“涡轮院”-----涡轮院对各种核心机做了长期大量的研究,是我国航发技术力量最强的研制单位;

2、这台发动机是“军用发动机”,而且是用于最先进的战斗机。

3、是与国外先进战斗机制衡、而且代表着我国航空发动机的最高水平。-----应该

推比10的变循环发动机

4、已列入我国“航空发动机与燃气轮机”重大专项-----说明是近年才正式立项的。

5、已经完成发动机设计,以及首台发动机试验验证-----这是说该发动机目前的研制进度,已经验证了设计是成功的。

6、注意看喷管是带锯齿-----用于隐形战斗机。

7、看喷管的直径、变循环的大推可能性很大,比一般认识上的中推的直径要大,进一步模糊了中推和大推之间的界限,非常意外

图 2018年珠海航展上首次曝光的国产推力矢量小涵道比涡扇发动机,可与上图“马赛克”中的先进发动机对比,相似度很大

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目前世界上的发动机大国如美国的F414中推小涵道比涡扇发动机和英国的中推EJ230小涵道比涡扇发动机都在从推力9吨级别向大推的12吨级别靠近。

文中称这个团队研制的军用发动机是与国外先进战斗机制衡,即便研发的是所谓的四代中推,推力应该也在11吨到12吨之间,非常令人欢欣鼓舞!

国产先进战斗机的全玻璃化座舱

(高度智能化)

这里特别要指出的是,中国航发涡轮院是中国航空发动机基础原理和理论的最高研究单位,当年国家的“高推预研”项目就是该院承接的,有着几十年丰富的高推重比航空发动机研制基础,这次获得这样的成功当然在情理之中。

文中称这个团队研制的军用发动机就是要与国外先进战斗机制衡,对标的只有F22和F35这样的四代隐身先进战斗机,所谓抗衡就是标准性能上有赶超的能力。

特别提示,照片中赫然出现两位现役军人军代表,按照惯例,只有纳入军队预算的产品才有军代表监制,这说明这型先进发动机已经列入军方的采购清单,不再是涡轮院自筹资金研发,这是这张图片非常重要的信息提示。

目前,中国空军的歼20已经能与F22和F35相抗衡,中国海军的舰载机要想与F22和F35抗衡,只有在研的海飞四。根据各方面的消息,中国的海飞四是双发的舰载机,这样就对上号了,至于是不是鹘鹰和“歼31”其实并不重要,重要的是隐身四代舰载机已经在路上。同样,这型发动机是不是所谓的“涡扇19”也没有那么重要,重要的是这个团队言之凿凿的能抗衡世界上四代机,是什么药名不重要,重要的是“疗效”(笑)。

另外,未来外销的鹘鹰和枭龙大改型也需要能抗衡世界上四代机的需求,所以,这台先进发动机面世应该说是正当其时,来的正是时候。

身兼涡轮院和贵飞负责人的黄维娜总师,真正的女中豪杰

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