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所有豪华车都让利,“打死不降”的雷哥终于“降”了,车主却不满!

原标题:所有豪华车都让利,“打死不降”的雷哥终于“降”了,车主却不满!

众多周知,如今的国内汽车市场,正在进行新一轮的“价格战”,各大汽车品牌,不管是小众品牌还是自主品牌,亦或是豪华品牌,都有着不同程度的降价优惠,就拿豪华品牌来说,诸如宝马、奥迪、沃尔沃、林肯旗下的车型均有降价优惠,不过有那么一个品牌,却并未跟风降价......

是的,这个品牌就是号称“匠心”工艺,来自日本的豪华品牌——雷克萨斯!

作为入华超过20余年,却一直不国产的豪华品牌,一来因其坚持纯进口,原产地组装的态度使其车型的质量得到了很好的保证,二来因其出色的产品力以及符合当代消费者审美的设计使其收获了消费者的青睐,雷克萨斯在消费者心中的地位非常之高!

难道说宝马、奥迪等豪华品牌在消费者心中的地位就不高了吗?要不怎么大家都降,唯独“小雷”不降?不不不,不管是外形、内饰设计的档次、豪华感也好,各种安全、智能配置也罢,宝马、奥迪等豪华品牌都对的起“豪华”之名。

那么,为何在这个所有豪华品牌都在大肆降价的时期,雷克萨斯却依旧坚持,不,偏执的不进行降价呢?或许有人会说了,雷克萨斯怎么没降价呢?3月27日,雷克萨斯不也官宣了吗?

的确,从上图可以看到,一眼看上去,雷克萨斯这波没毛病,与众多豪华品牌相同,但实际上,虽说其他品牌的官降,表中只显示了部分车型的降价,不过这些品牌无一例外的均为表中的车型全系降价,但反观雷克萨斯,是真的部分车型降价,而这个部分车型...就是上述表中的车型...

同时,雷克萨斯所降价的车型一共有5款,这五款车型分别为LC 500h特别版、LC 500h行政版、RC 300 F SPORT、GS 300 F SPORT以及IS 300豪华版,这些车型有着一个共同的特点——难卖!也就是说,雷克萨斯降价的车型均为滞销车型!值得一提的是,包括ES车型在内,雷克萨斯实际上依旧在玩“加价销售”的老套路!这波操作真的是...

反观同为二线豪华品牌的沃尔沃汽车,旗下的旗舰车型沃尔沃S90,据易车网站上的信息来看,目前S90的最高降幅已经达到了11.69万元,奥迪的入门级车型——奥迪A3的最高降幅达到了7.94万元,其售价低至12.66万元!宝马的入门级车型——宝马1系的最高降幅达到了11.12万元,(非2019款)1系的售价更是降到了13.98万元!等等诸多豪华品牌都有着不同程度的降幅。

回到正题,关于雷克萨斯为何偏执的“不降价”,小编个人认为,或许是因为其一,车不愁卖,其二,保值率。

首先,车不愁卖,雷克萨斯一直销量不错。在今年前两个月的销量不用多说,据515汽车销量网站显示,1月份,雷克萨斯的销量达到了1.4万辆,同比增长5.3%,2月份,雷克萨斯的销量则为1万辆,同比增长4.4%,在整个国内汽车市场,是为数不多的呈现增长趋势的汽车品牌,这或许给了“小雷”底气!

其次,保值率。不管是因为其长久以来的“饥饿营销”也好,“加价销售”也罢,雷克萨斯的保值率在汽车圈是公认的高,而保值率恰好也是消费者选车所考虑的因素之一,所以,超高的保值率或许也是雷克萨斯本次明降暗涨的底气所在!

不过,雷克萨斯终究还是尝到了苦果!在3月销量统计中,雷克萨斯在华的销量罕见的同比下跌14%!但这也是必然,在这个信息发达的时代,众多豪华品牌相继推出降价优惠的时候,唯独你却来“虚”的,结果如何不用多说了吧...

写在最后:

对于雷克萨斯而言,坚持纯进口,原产地组装所带来的优秀产品力的确值得肯定!但是,这一味的采用"饥饿营销"、“加价销售”必然是消费者不愿意看到的,今年传统汽车将进入一个拐点,那么,未来雷哥行情走势会继续坚挺,还是往下梭,让我们走着瞧!返回搜狐,查看更多

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