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大众全球首款Coupe SUV亮相,大溜背,途昂秒变途昂X,有范!

原标题: 大众全球首款Coupe SUV亮相,大溜背,途昂秒变途昂X,有范!

4月16日,2019第18届上海国际汽车工业展览会隆重开幕。大众品牌三款全新车型一同亮相,其中途昂X则成为了焦点。

途昂X以大众品牌全球首款轿跑SUV身份登场,看过之后,众人不禁感叹:换上溜背造型的途昂有范多了。

途昂X在途昂的基础上演变而来,其中最明显的改变便是其进行了从A柱到D柱的大溜背设计,溜背造型与动感尾翼的搭配,塑造出中大型SUV特有的硬派外观与动感风格,打破人们对传统SUV的固有印象。

相较途昂来说,途昂X运动风更为强烈,除了大溜背以外,它还取消了前雾灯,改用高光黑装饰件包围下方的蜂窝格栅,同时上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰,将U型大灯换成L型,扁平化的设计让其前脸更具有横向和俯冲的视觉效果,此外,途昂X还配备了21吋抛光运动大轮彀,强化动感效果的同时彰显出中大型SUV的力量感。

途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距长达2980mm,与途昂相比,长度短了134mm,高度低了54mm,宽度保持不变,这个变化符合新车的轿跑风格,加剧了俯冲感。得益于MQB模块化平台超强的灵活性与适应性,两者轴距相同,也就是说途昂那令人称道的大空间将复制在途昂上。

​内饰方面,依旧是那个熟悉的大众味道,但是途昂X依旧做了些创新。它采用大众家族化的D型方向盘,仪表台用带真碳纤维饰条加以装饰,并采取了上下双层装饰件镶拼设计,既升级内饰质感又为其添入时尚年轻的元素。

它还配备了10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘和9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统,这个系统可不得了,它已经不止停留在触摸操控阶段,更向手势感应方向进阶,也就是说你通过手势指示便可以进行相应操作,大众这个新玩法着实酷炫。

动力方面,途昂X与途昂搭载的都是2.0T(高/低功率)、2.5T V6两款涡轮增压发动机,它所呈现出的最大功率分别为162kW、137kW、220kW,峰值扭矩分别为350Nm、320Nm、500Nm,传动系统匹配7DSG变速箱,部分车型还将配备4MITION四驱系统,这方面的表现怎么样就不用多说了吧,看看途昂的澎湃动力就知道了。

相信很多人都心存疑问,为什么大众首款轿跑SUV衍生自途昂?依笔者拙见,轿跑SUV越来越受消费者青睐,已渐成一派并成为各大品牌抢先耕耘的领域,然而市面上的轿跑SUV多为紧凑型SUV,中型都比较少见,更别提大型SUV了,大众此次推出中大型轿跑SUV可称得上出其不意、别具一格。而途昂一直是中大型SUV市场的销冠,大众既然要走中大型轿跑SUV这步棋,自然是要选择这个市场里的大哥来带路了。返回搜狐,查看更多

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