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大众帕萨特行驶中按喇叭发动机熄火

原标题:大众帕萨特行驶中按喇叭发动机熄火

接着和大家共同分析一个关于大众帕萨特发动机运转正常,但一按喇叭就熄火,看到此处,你应该第一想到可能存在搭铁不良!建议大家仔细阅读

故障现象;

一辆行驶里程约2.7万km的2012款新帕萨特1.8T轿车。该车行驶在高速公路上,客户电话反应车辆行驶中按喇叭、开雨刮,发动机会出现立即熄火,钥匙关闭后重新启动车辆,发动机正常运转。但再次按喇叭、开雨刮,故障再次出现。

故障分析:

车辆进站后现场试车,与客户描述一致。未按喇叭及开雨刮,发动机运转正常;开大灯、打转向故障没有出现;按喇叭、开雨刮、开空调,发动机抖动并马上熄火。

根据故障现象,分析该故障应该为线路虚接或不当加装,造成发动机控制线路电阻过大或“抢电”造成。首先,对该车检查是否存在不当加装时,发现该车加装了全球定位系统,并对车辆的燃油供给控制系统线路进行了改装。此时维修人员怀疑可能是由于线路改装造成油泵控制电路,在按喇叭、开雨刮时存在电压下降,造成油泵异常工作,致使发动机熄火。于是对该车辆的油泵控制电路进行了仔细的检查,该车线路连接完全符合要求,油泵的供电电压在按喇叭、开雨刮时为12V,没有异常变化。说明该车油泵控制电路正常没有问题。其次,对点火开关及喇叭、雨刮、空调电源电路进行检查,结果均正常。此时维修陷入困境。后来与技术经理共同分析,根据该车的现象及维修结果,分析该故障应该存在一个共同点,即喇叭、雨刮、空调应该与点火系或唠由系统,共用一个打铁点或电源。于是查阅分析该车电路并发现问题。

根据技术资料发现,高音喇叭、刮水器、点火线圈三者最终共用一个搭铁点即640。于是对该宇升失点进行检查,发现该点松动,重新紧固后试车故障排除。

维修小结:该故障现象在按喇叭、开雨刮时,发动机会立即出现抖动并熄火,故障原因应该是影响到了点火或燃油喷射的控制电路,而不是油泵的控制,因为油泵控制存在问题时车辆应该缓慢熄火并不是立即熄火。只有点火系或燃油喷射电路存在故障,会使发动机立即熄火。因此,故障排除过程中未能及时排除故障,主要是未能准确分析故障现象,未能正确分析线路控制原理,没有找到故障的共性点。返回搜狐,查看更多

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