轴距三米多,6.8L V8+8AT,4.4秒破百,美系暴力SUV,国内见不着

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相比较Jeep这个在国内广为人知的传奇品牌,同门师兄的道奇(Dodge)倒是有着神秘色彩,车型少,但价格不算便宜,目前国内在售的,只有酷威一款车。但是在美国,道奇的品牌号召力还是很强大的,今天,我们就为大家介绍一款浑身散发着美国味的道奇车——Durango。

Durango是道奇旗下的一款七座大型SUV,其中最受瞩目的当属该车系的旗舰性能版——杜兰戈Durango SRT。

外观简单粗暴,“护目镜”的尾灯惹眼

杜兰戈SR的前大灯采用了黑底式设计,进气格栅采用了黑色全网状式设计,右侧配有SRT的标识。

发动机舱盖上的造型设计,更加具有运动风格。整体而言,杜兰戈SRT的前脸非常具有攻击性,符合SRT性能车型的一贯作风。杜兰戈SRT拥有傲人的尺寸,长宽高分别为5110*1925*1800mm,轴距3043mm,这个尺寸给人带来了庞大的“压迫感”。

轮胎钢圈采用了20英寸黑色双五辐轮圈,与之搭配的是Brembo布雷博高性能制动系统(前六活塞/后四活塞),同时也可以选装倍耐力P Zero高性能轮胎。

车尾部分,杜兰戈 SRT沿用了和普通版相似“护目镜”的贯穿式尾灯,后保险杠采用了双色设计,下方为黑色护板,与之搭配的是单根直径达到2.75英寸(约7cm)的双边共两出式圆形镀铬排气口,彰显出其霸气十足的一面。

内饰运动风格十足,座椅2+2+2布局

杜兰戈 SRT的中控台设计较为简洁大方。整体采用了黑色材质搭配白色缝线,真皮方向盘采用了平底式设计,同时进行了打孔处理,并配以多功能按键与换挡拨片,运动感十足。

8.4英寸的中控大屏可以显示多种信息,也包含发动机的各种数据,例如机油压力和温度、冷却液温度等多种数据,同时还可以在这里激活各种模式。

和普通版Durango的7座式(2+3+2)布局不同,杜兰戈 SRT采用了6座式(2+2+2)布局,其中第二排座椅变为了独立式设计,座椅在靠背处印有“SRT”LOGO,彰显了其高性能型号的身份。

6.4L Hemi V8发动机,4.4秒破百

杜兰戈 SRT搭载6.4L Hemi V8引擎,输出为475马力与65 Kg-m的扭力,搭载八速变速箱与全时四轮传动系统,百公里加速仅在4.4秒内就可完成,0-400m的完成时间也仅需12.9秒。相比之下,这样的数据比保时捷的 Cayenne GTS还要快,此外,发动机还配备有闭缸技术,其可在V8/V4之间按需切换。

作为性能机器,全时四轮传动是必须的,杜兰戈 SRT的四轮驱动系统拥有可变动力分配的功能,能根据所选的七种驾驶模式做出调整。得益于悬挂强度的提高和52:48的车身前后重力分配,操控性也是相当畅快。

值得一提的是,杜兰戈 SRT的强项不只在于速度,它还能拖动8,600磅(约3,900公斤)的物品,也通过了严苛的SAE J2807拖曳测试。

目前,杜兰戈 SRT版本车型网络报价最低45万起。不得不说,杜兰戈这款车的性能要比Jeep的许多车型强不少。对于这款道奇官方声称“最快、最强大、最实用SUV之一”的杜兰戈 SRT,不知道你是否心动?返回搜狐,查看更多

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