德系精品小霸王回归,飞度的宝座还坐得稳吗?

原标题:德系精品小霸王回归,飞度的宝座还坐得稳吗?

车展上亮相的Polo Plus,拯救了苦撑市场多年的老款Polo。如果不是这次新款车型亮相,我还真的以为上汽大众放弃了这块精品小型掀背车的金字招牌了呢。那么,在老Polo苦撑的最后这几年里,本田飞度在中国汽车市场里迅速扩张领地,从最开始的南方大火到现在的全国大火。相信大众早已经坐不住了,那么,现在是不是要开始绝地复仇了呢?

外观上来看,我只能说,飞度和Polo Plus相比毫无优势。看起来非常廉价、局促的设计,远不及Polo Plus那般精致。比起Polo Plus低矮宽大的造型,飞度看起来就像小面包一样。当然改装爱好者们会说降低车身,但客观来讲,即便进行改装,飞度依然没有Polo Plus那般精致、耐看。

然而,本田知道飞度车主们喜欢改装,特意推出了原厂就带大包围的潮跑版车型。不过,我依然感觉,即便加了包围,臃肿又显得廉价的外观依然不是Polo Plus的对手。不过飞度并不是一无是处,它的优势也让Polo Plus望尘莫及。

客观地说,飞度的空间设计相当合理,无论是前排还是后排,甚至是后备箱,飞度的空间都远远超过了该级别小车里应有的表现。虽然在后备箱空间上,两款车不相上下,但当后排座椅放倒后,飞度的优势就会又一次展现出来。

接着说内饰部分,与车身同色的油漆饰板和细腻的做工用料让Polo Plus的质感瞬间凸显出来。这一点上,飞度略显廉价感的内饰又一次让自己汗颜。Polo Plus超大的触摸中控屏幕想必会让飞度车主们十分羡慕。不过,话说回来,这些对拿飞度玩改装的车主们并没有太大的意义,不过,谁还会嫌自己车上的配置多呢?另外,飞度虽然内饰廉价,但在人机交互方面的感受确实是要给到相当高的分数的。

动力方面,虽然同是1.5自然吸气发动机,但Polo Plus确实和飞度拥有的黑科技地球梦技术发动机有着不小的差距。动力强劲,油耗更低,是飞度家喻户晓的有点。不过Polo Plus虽然不及飞度那样夸张,但也算是相当经济实惠了。

编辑总结

两款小车都算得上数一数二的精品小车,但定位趋向略有不同,所以会出现一些偏科现象。但说实话,随着Polo Plus的到来,飞度在该价位该级别中的日子,肯定不如原来好过了。返回搜狐,查看更多

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