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2019年上海车展 新能源占据主场

原标题:2019年上海车展 新能源占据主场

尽管各大车企都在说2018年市场的寒冬,以及2019年依旧持续不见的回暖,但是2019年的上海车展,还是依旧如故,并且如火如荼。如果说上一次的车展关键词是SUV的话,那么这次车展的主题,一定是新能源。在所有场馆中,随便进任何一个,都可以看到新造车势力的宽大展位还有那些造型“破界”的新能源车,看来,车市的变革已经愈演愈烈了。

车展之前,3月份新能源乘用车销量榜单出炉,新能源车销量超过12.8万辆,北汽EU更是遥遥领先。当整个市场都宣告低迷的时候,电动车却“嚣张”霸市,究竟为点啥呢?

上海车展国际会展中心4.1H

奔驰首发EQC

奔驰宣告首个电动车问世

新能源车绝对不是一个新概念,在2016年被定义为新能源元年之后,马路上除了进口品牌特斯拉之外,自主品牌的新能源车比比皆是,但是在这些里面,却很难看到合资品牌的产品。奔驰就是其中之一,一直以来都占据销售榜首位置的BBA品牌,却从未涉足新能源领域,不禁让人觉得有些遗憾。然而就在4月15日晚,奔驰全球首发了EQC电动车,第二天的上海车展中,这款车无疑又成为了最靓的“gai”。

基于MEA全新模块化纯电动平台打造,定位纯电动中型豪华SUV,前后双电机,最大功率可达300KW,峰值扭矩765N·m,百公里加速5.1秒,综合工况下续航里程为450KM,新车预计2019年内实现国产化。

上海车展国际会展中心5.1H

奥迪e-tron首次亮相

奔驰都开始走电动车路线了,那奥迪怎么可能在此落后,奥迪e-tron的首次亮相也选择在上海车展开展之际,因为新车已经在美国上市,所以预计2019年将会以进口的方式引进国内,2020年进行国产。

电动车中的SUV,e-tron采用了奥迪家族里面最新的设计语言,充满了未来感。同样是两台电机,最大功率265千瓦,峰值扭矩为561N·m,百公里加速小于6.6秒,综合工况续航里程超过400KM。

上海车展国际会展中心7.1H

零跑全球首发SUV车型C-more

不得不说,概念车就是漂亮,零跑的这款C-more以数字符号的创意,展现了一款不一样的SUV。在别的车还在进行指纹识别的时候,这台车已经开始走“指静脉”+“人脸”双重车主认证了。搭载的电池可以保证续航公里超过500KM,并且能够实现L3级别智能驾驶。

上海车展国际会展中心7.1H

紧凑型的纯电SUV宝马iX3来了

BBA的春天是不是来了鬼妹不知道,但是他们的新能源车来了是清晰可见的。宝马的iX3也选择了这个时候和观众见面,外表酷似宝马X3,如果说是宝马X3的电动版本也不为过。不过对于细节方面还是进行了一条调整,全新的双肾中网造型,封闭处理,轮毂也有所改变。最大功率198KW,续航里程400KM,快充模式下30分钟即可完成一次充电工作,预计2020年正式在中国量产。竞争对手不用说了吧,这篇文章里面都在。

上海车展国际会展中心4.1H

北汽新能源首发EX3

最为国内知名的新能源品牌,北汽最近可谓风头正劲,继“前辈”之后,北汽新能源EX3首发了,小型纯电动SUV车型,搭载了北汽“达尔文”智能系统,综合工况续航里程达到了501KM,这也是北汽新能源旗下第一款综合工况超过500KM的车型了。

160KM的最大功率,300N·m的最大扭矩,百公里加速7.9秒,表现相当优秀了。

鬼扯:上海车展看点多多,新能源车的频繁发布是其中一项,可以看出这种汽车的发展趋势的确是越发猛烈。各大家的首发也证明想在2019年抢占有利时机和有利地形,至于谁是真霸主谁是“瞎咋呼”,市场数据见吧。

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