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看完中国汽车界“两福”的奋斗史,你还有什么理由不好好奋斗

原标题:看完中国汽车界“两福”的奋斗史,你还有什么理由不好好奋斗

说起中国的汽车民营企业,有两家是不能不谈的,一家是吉利的李书福,另一家是比亚迪的王传福,这两人又被称为中国汽车的“双福”。

从冰箱大亨到汽车大佬,看李书福的前进

李书福是1963年出生于浙江台州,高中毕业的他拿着120块钱,做起了照相生意,赚取了人生第一桶金。1984年,李书福去鞋厂定制皮鞋时发现有工人正在做冰箱配件,他深受启发后搞起了电冰箱生意,1989年,26岁的李书福通过北极花冰箱厂已经成为了千万富翁(左一为年轻时的李书福)。

1994年的时候,已经开始做摩托车生意的李书福突然决定开始造汽车,开始时因为得不到生产许可,李书福表面上是造摩托,却偷偷筹建了吉利豪情汽车工业园,1997年李书福通过投资一家即将倒闭的汽车企业而拿到小客车的生产权,1998年第一辆吉利汽车“吉利豪情”下线。直到2001年12月,吉利才正式拿到国家经贸委发布的轿车生产资格。再后来吉利在家用轿车上一步一个脚印,稳步发展。

直到2010年的3月28日,吉利集团与福特集团正式达成协议,收购沃尔沃汽车,并于2016年与沃尔沃合资生产全新品牌领克汽车。2017年,收购马来西亚汽车品牌宝腾及跑车品牌路特斯,2018年,收购戴姆勒集团成为其最大股东。

这将近20年的时间是吉利快速发展的时间,李书福的眼界越放越大,而吉利也早已成长成为世界五百强的企业,吉利汽车也早已开始了其制造精品车2.0的时代。

从电池到汽车,看王传福如何转型

不同于李书福的高中学历,比亚迪的王传福1987年毕业于中南大学冶金物理学专业,然后又去北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作,1995年离职创办比亚迪,短短几年就成为中国第一、全球第二的电池制造商。王传福从小家境贫寒,初中时候父母便离开了人世,王传福如晴天霹雳,每天努力学习,借此来忘记痛苦,这使得王传福非常坚强努力。

2003年王传福从电池进入汽车行业,通过收购秦川汽车,使比亚迪有了先发优势。之后推出的比亚迪F3凭借其便宜实用取得了非常大的成就,至今我们在街上也能看见很多比亚迪F3车型,虽然早期的比亚迪汽车存在令人诟病的抄袭问题,但是随着王朝系列的诞生,542战略的发布和世界设计大师沃尔夫冈·艾格的加入,比亚迪有了非常不错的成绩,现在的比亚迪不管是在传统燃油车还是新能源车型都是非常具有竞争力的,王传福也一直坚持在比亚迪的车上全部用汉字标注,这是极大的文化自信的表现,值得很多厂家学习。

自主品牌前进,任重而道远

相比国外动辄几百年历史的汽车企业来说,自主品牌的前进还有很长的路要走,但是我们正在以非常快的速度追赶,想要被世界认可,我们任重而道远,希望我们自主品牌能够像“两福”一样,不惧艰险,飞速前进。返回搜狐,查看更多

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