10万级别,又一高性价比国产车上市了,选哪款好?

原标题:10万级别,又一高性价比国产车上市了,选哪款好?

作者:道哥

来源:文章系汽车门道原创,转载请注明来源

就在上海车展前夕的4月11日,新宝骏RS-5正式上市,指导价9.68万~13.28万元,相比预售价有1万多元的下调,让广大车友们直呼“宝骏有良心”。

此次新宝骏RS-5共发布了5款车型,其中4款都是自动挡车型。这让网友们更是大呼:宝骏变了,变得听话了。以往都只钟爱手动挡,如今,5款车型有4款自动挡。

那么,这样一款以性价比高而著称的宝骏RS-5,究竟有什么优缺点?值得不值得买?最值得推荐的是哪一款?今天道哥就和各位客官老爷聊聊。

外观

宝骏RS-5整车给人一种比较敦实硬朗的感觉,首先是新车标的使用,让宝骏上了一个档次。车身也比较宽大。另外悬浮车顶营造的视觉效果不错,再加上一些塑料包围、轮眉点缀,同时又让我们看到了一丝“野味”。

灯组部分依然是分体式设计,日行灯集成了转灯,大灯位于保险杠处,同样也是宝骏的家族化设计。

而在RS-5车尾,它用上了一个贯穿式样的尾灯,灯带点亮的那一刻,视觉效果很赞。与此同时,内凹的设计让车尾看起来更为立体。牌照框放在了后保险杠处,下方还有两个镀铬排气孔,只不过是装饰用的。

尺寸部分,宝骏RS-5三围达到了4570/1870/1720mm,轴距也有2700mm,空间方面的表现,宝骏一直都不错。

  • 内饰

宝骏RS5的整体内饰设计,比起之前的车型都要豪华。用料和做工在家族中算最好的了。另外,10.25英寸的悬浮式中控+12.3英寸全液晶仪表,让整车的内饰不仅豪华,而且科技感十足。

值得一提的是,副驾驶手套箱、前后中央扶手都做了植绒覆盖,四个门板储物槽都铺了橡胶垫。要知道,这样的细节一般我们只有在豪华品牌上才能看到。

看得出,宝骏在内饰的设计、做工和用料方面,下了本。

动力

宝骏RS-5搭载了1.5T+CVT的动力组合,最大功率151马力、峰值扭矩250牛·米。总的来说,这套动力给人的整体感就是,比较平顺线性。

还有开起来给人最大的惊喜就是隔音+底盘了,RS-5在隔音方面做得比较不错,在同级别中算中上水平。 底盘很有韧劲,感觉也挺扎实的,这些地方都再次让我们看到了宝骏的诚意。

动力层面,宝骏RS-5给到一个比较中庸的总成,不褒不贬,动力适合家用,油耗方面的控制也相对比较低。

值得买吗?

那么,这样一款宝骏RS-5怎么买才最划算呢?道哥觉得1.5TCVT智能驾控豪华版是值得推荐的,它售价11.38万,比CVT超级互联潮动版贵了9000元,但是却多了好多实用配置,比如主动刹车、自适应巡航、7英寸液晶仪表,可开启全景天窗、LED日间行车灯、后视镜加热和后排空调出风口等等配置。

可以看到互联潮动版往上的版本都是“XX驾控版”,所以从1.5TCVT智能驾控豪华版的配置来看,这款车增加了一些实用安全的配置,而且这些配置对于我们日常行车的作用还是挺大的,所以值得推荐11.38万的这款。

宝骏RS-5最大的对手应该就是哈弗H6、吉利博越了,不知道如此的一款宝骏RS-5,能否动到劲敌们的奶酪?

但是,宝骏想通过RS-5来冲击高端,恐怕有难度。首先看产品力方面,RS-5的综合实力,其实比同级别车型强不了多少,甚至某些地方还偏弱,光手动空调和卤素灯源这块,就拉开了不少距离。

其次,宝骏一向给人的感觉是定位低端,RS-5已经属于家族的高端车型,诚意方面,并没有太满。加之宝骏似乎一直都在搞车海战术,560倒下了,530上,530不行了,RS-5来替,但都同属紧凑型级别。未来,是否还有其它新的车型来填空呢?一切都是未知数。

敢于尝鲜的,可以买台来试试,但我想,更多人会选择保守一点的哈弗H6或者博越吧。返回搜狐,查看更多

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