新宝骏RS-5,超强智能驾控引领者

原标题:新宝骏RS-5,超强智能驾控引领者

宝骏自品牌创立以来,始终坚持"一切以用户为中心"的理念,以用户需求为导向,致力于打造真正适合用户的汽车。现在,基于R平台打造的新宝骏RS-5正是这样一款集成集团优势及国际一线供应商资源的超强智能驾控SUV。

新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统,在感应传感器方面,敢于突破传统,采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案,之前,该方案多使用于豪华车型上,接受了市场的检验,已经具备相当可靠的成熟度。

其中,77GHz中距毫米波雷达,它的体积更小、对工艺要求更严格、距离检测精度也更高,其目标识别率高于传统24G赫兹雷达传感器3倍以上,开角达到90°,探测范围可达160m,具备全天候障碍物探测能力。此外,1280X960的高解析度多功能光学摄像头探测距离可达120m,能精确识别障碍物形状,科技含量极高,它实现了与雷达数据的融合,为用户带来更加清晰的成像效果。

目前,在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括:ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等14项全能智能驾驶功能,稳站L2级自动驾驶辅助,这些功能都将为用户搭建智能的安全保护圈,提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

另外,新宝骏RS-5搭载了同级最的0-130km/h的集成式自适应巡航,通过77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头相融合的方案,ACC自适应巡航(含定速巡航)功能不仅可以实现从0~130km/h之间的速度覆盖,同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距,在一些畅通路段,比如高速公路、城市高架等,车辆可自动维持安全车速和车距,减缓驾驶人的疲劳,最大限度保证行车安全。

如今,困扰驾驶者的一大问题是城市快速路、节假日的高速公路上,拥堵现象时有发生。新宝骏RS-5搭载TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航),TJA功能可在0—60 km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助;当车速高于60km/h时,车辆可凭借ICA高速智能领航,自动维持在车道中间巡航行驶。车辆可以自动跟随前车停、走,减少反复操作的疲劳。

同时,新宝骏RS-5还搭载BCA(弯道巡航辅助)系统,可自动识别弯道路段,并自动计算最合适的过弯速度。相比传统的ACC设计既定速度进入弯道的功能来说,BCA弯道巡航辅助不仅可以提高驾驶安全系数,同样也能为用户带来更舒适的驾乘体验。

在保障夜间行车安全方面,新宝骏RS-5设计师也是考虑的很周到,给驾驶员提供最清晰的驾驶视野。新宝骏RS-5的LED头灯搭载同级领先的IHMA(智能远近光切换),自动感应周围的驾驶环境,车速大于30 km/h时,当系统探测到前方有行人、车辆时,将自动切换成近光灯,不仅会车更安全,行驶也更文明。

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