1.6升配无级变速油耗4.9L,动力性比卡罗拉出色,“缩小版”天籁

原标题:1.6升配无级变速油耗4.9L,动力性比卡罗拉出色,“缩小版”天籁

文/老李

三个最著名的汽车在国内紧凑型家用轿车,朗逸、轩逸和卡罗拉的前两个车型的月销量在4万左右,到了卡罗拉这里就掉到2万多了,期前两款车很难被超越,就如同SUV里的哈弗H6。

换代完成之后的朗逸,销量一直稳定,没有下降。尽管轩逸没有改变,但上个月的销量也有4万多。但我们并不用担心换代的事,因为它已经在上海车展上露面了。日产目前的车型都面临被替换。

包括轩逸、逍客和天籁,尽管都不是高端车型,但购买日产不就是图个省油,舒适性高,故障率低嘛。

但不幸的是,日产并没有大量的使用涡轮增压,所以开起来总会觉得有点慢有点肉,新天籁2.0T发动机虽已上市,不知为何延期了,所以在高功率发动机的研发方面日产显得有些准备不充分。

新款车外观使用日产Vmotion 2.0的平面设计语言,整车呈现向前倾的姿态,线条也更加犀利,使得第14代的轩逸拥有更多的运动特性。黑色的进气格栅配以锐利的前照灯具有视觉冲击力,而车身配以若干锋利的线条则更突出其美感,下方雾灯区域采用不规则菱形设计,让新的正面看起来富有个性。

车身的侧线也不再那么臃肿,黑色的b柱和c柱上的黑条让新车看起来更苗条。新设计的尾灯比现有的更具创新性,科技感也一览无余。车身尺寸为4641毫米/1815毫米/1450毫米,轴距2712毫米。虽然尺寸并不占优,但拥有超越同级的水平,同时空间也变得更大。

整体来看新轩逸就是"缩小版新天籁",同时新天籁又是蓝鸟和Si西玛组装的。初看这款车的外观真的很运动,极低的阻力系数与大多数跑车相当,但是这一套组合好看吗?我们看看其销量就知道了。

新轩逸采用了"滑翔翼中控台"的设计构思,视觉效果非常宽敞。7英寸悬浮式中控屏,三幅平底方向盘,三环空调出风口设计,无论是内饰还是外观,新款车的规格都更靠近天籁很有档次感,新车还在细节处进行了处理,如采用棱柱缝纫座椅,提高了汽车的舒适性,同时也进一步提升档次。

全新轩逸内饰充满诚意,也有很丰富的运动元素,并配备L2级智能辅助驾驶系统,目前暂时不知道会不会配备自适应巡航。但目前自动刹车、车道偏离等安全配置也足够了。加长的轴距和"沙发座椅",更进一步的增加舒适和安全性。

在新车型将继续搭载1.6L发动机,最大马力139马力并符合国六标准,仍然匹配手动和无级变速,相比目前车型增加了13马力。新车带来了一个好消息,根据工信部给出的数据来看新车百公里油耗为4.9升。

虽然还是那一套动力总成,但日常驾驶仍然没有问题,所以起步还是一样肉,但提高马力后,动力远远强于朗逸和卡罗拉,而且油耗更低。因为使用无级变速所以不要深踩油门,这样会降低钢带的使用寿命,而上市时间目前也不确定。返回搜狐,查看更多

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