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新能源汽车发展趋势如何? 上海车展《九字真言》之九位大咖金句点评

原标题:新能源汽车发展趋势如何? 上海车展《九字真言》之九位大咖金句点评

图|搜狐汽车 文|白昊天 责编|郝琳

编者按:今年的上海车展已经开展,作为汽车媒体人,我们再次抢先来到了现场,把所听所看所闻记录报道呈现给大家。这次上海车展能源车共展出130辆,是不是一时之间无从看起?别担心,E电园的九名编辑,用心挑选了九大新车,带你看九大车企品牌,当然不能落九大概念车和九大汽车黑科技,一边天马行空,一边和九大车企老总来侃侃汽车圈里的九大趋势,这才是人生!要不再来点行业大咖的九大金句?如果还想吐槽,九大吐槽也在这里!

2019年3月补贴新政实施;2019年4月上海车展,新能源汽车企业将面临什么样的压力?在各位行业大咖眼中,补贴退坡有什么样的影响?同时上海车展中新能源汽车行业又带给了他们什么样的印象?让我们一起聆听九位大咖的九大金句,了解他们对于新能源汽车产业发展的看法。

《杭州日报》汽车部主任&汽湃新媒体创始人 张克环

本次车展才算是新能源的真正起点。从车企的性质、从新能源电池的表现形式,都丰富多样,大多数品牌都拿出了量产车型,而非停留在概念之上。补贴退坡倒成为了推动汽车市场加速进化的源动力。曾经在新能源领域抢占先机的自主品牌,将面临更大的生存压力,而随着十五万级的合资新能源车型铺开,新能源汽车将真正成为市场主流。

陈卓 汽车头条副总编辑

新能源补贴退坡短期内对企业对消费者是会有一定影响,毕竟价格会有所波动。但从长远来看,政策的推出,也是把消费选择权完全交给了产品和市场。这对有技术储备,有产品规模,产品力过硬的企业反而是机会,补贴退坡对市场的末位淘汰,抑制资本过热造成的行业影响都是有好处的。

周幸银 这车到底怎么样创始人

随着传统车企全面发力新能源市场,会有越来越多的适应市场和消费者需求的新产品投入市场。这将加剧市场竞争,同时带来的就是优胜劣汰。传统在资金、研发技术、供应链、品牌积淀方面的优势,将在竞争中占据有利位置。所以如今雨后春笋一般的造车新势力将面临严酷的竞争,会淘汰掉一批,剩下的将成功登岸。同样传统车企的一些弱小品牌压力也将越来越大,同样面临淘汰的风险。

王概 myauto创始人

新能源汽车退补意味着行业正日趋成熟。过去我们着重发展纯电和增程式混动,如今我们在上海车展上看到了数款氢能源和氢混动,其中有些已经有了上市计划。这说明新能源汽车结构性升级的窗口已经开启。凭借独步全球的新车体量,新一轮“弯道超车”正在成为现实。

贺球辉 汽研社&球叔教你买车创始人

市场大浪淘沙首先要有大浪要有沙,以前浪和沙都不够,本届车展既有大浪又有沙,市场肯定有金沙银沙,我们期待金沙银沙尽早被挖掘出来。

马蕾 芥末汽车创始人

补贴退坡,随之而来消费后退只是表面化的暂时状况,新能源汽车发展的大势不会后退,补贴转而支持充电(加氢)基础设施建设,会带来更便捷的用车环境,缓冲后的新能源汽车市场曲线会继续上扬。

王红英 汽车葫芦圈

2019年补贴退坡可以说是新能源大面积洗牌的第一个阶段。在此之前,那些产品实力不足,依靠贴近政策的获得国家补贴地方补贴的车企将在这个时代步履维艰,新政策的出炉会极大程度上激发新能源电动车高速发展活力,可以毫不夸张的说,中国的电动车推动过程是站在世界前列的。

刘晋南 AC汽车

新能源补贴滑坡意味着新能源市场逐步迈向饱和,新能源汽车今后可能会与普通燃油汽车一样,成为常规汽车序列。国产新能源汽车本身就是世界新能源汽车的标杆,合资品牌逐步进入新能源领域是为了弥补燃油车销量的不足。随着新能源技术的不断完善与革新与基础配到设施的普及,新能源汽车或将成为日后汽车的主流。

车市红点&红点汽车&红点新能源创始人 张红

前赴后继,主力军才刚进场,新能源趋势已不可逆!面对市场变化,技术日趋成熟,资本不断涌入,传统企业也陆续入场。接下来的新能源汽车市场,会呈现一个逐步发展的过程。在这个过程中,不成熟的企业会被淘汰,优秀的企业会活下来,变得更加优秀。

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