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继卡宴之后途昂也玩起了Coupe?这架势气场比途锐强多了

原标题:继卡宴之后途昂也玩起了Coupe?这架势气场比途锐强多了

纵观眼下中大型SUV细分市场,途昂是目前国产SUV车型中尺寸最大的车型之一,其三十万左右的起步价格也满足了很多消费者希望拥有一辆中大型SUV的愿望。但是随着经济水平提高和消费者需求的多样化,对于汽车的选择也不再似从前那般单一,轿跑车型应运而生。纵观眼下轿跑车型,诸如X6、奔驰轿跑型SUV混的风生水起,就连长安、吉利、甚至保时捷都开始走上了“Coupe之路”。在众多竞争者疯涨态势之下,连一向走中庸务实路线的大众也开始玩起了Coupe,途昂Coupe也是大众旗下第一款轿跑型SUV。在本届上海车展上,大众发布了5款重磅新车,而这其中包括途昂Coupe。

途昂Coupe的车身尺寸为4905/1989/1719mm,轴距为2980mm。相比较现款途昂而言长度减少了34mm,车身低了54mm。

就途昂Coupe整体外观而言,和现款途昂来说并没有太大区别,仅在细节处进行了细微改动。不过由于它是一款轿跑车型,所以车身采用溜背式设计是必然的,不过为了不过多牺牲车内乘坐空间,途昂Coupe并未采用过于倾斜的D柱设计,但是从另一个层面上来说,除了不纯粹的溜背式设计以外,看到途昂Coupe并不会觉得这是一款轿跑SUV车型。

途昂Coupe在造型设计层面来讲并不能称作为一款轿跑型SUV,虽说采用溜背式造型设计风格,但整体仍是方方正正的造型设计。不过细节处的改动让它和现款途昂区别开来,变得更加时尚、更加运动。作为大众旗下首款轿跑SUV,途昂Coupe的推出进一步丰富了大众SUV产品线。途昂作为一款半年销量达到4万余辆的中大型SUV,近年来一致领跑中大型SUV细分市场,而途昂Coupe的出现将和现款途昂强强联手,进一步抢占更多的细分市场份额。由于现在的消费者对于新车型的接受程度越来越高,相信有着现款途昂做靠山的途昂Coupe在上市之后也会取得一个好的市场反馈。返回搜狐,查看更多

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