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第54期:“五星”王者 解读哈弗H7被动安全配置

原标题:第54期:“五星”王者 解读哈弗H7被动安全配置

车辆安全和交通安全,一个老生常谈的话题,但是无论是对于驾驶员、乘客、甚至是路上的行人来说,都是一个不可避免重中之重的话题。当然,相信车辆安全也是每一位消费者在买车时最为关注的问题之一。

4月20日,中国汽车技术研究中心在上海车展发布2017年度C-NCAP第一批车型评价结果。哈弗H7以优异成绩荣获五星C-NCAP评价。

首先,我们来了解一下C-NCAP是什么:C-NCAP的英文全称为China-New Car Assessment Program,及中国新车评价规程,2006年由中国汽车技术研究中心正式组建。C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能试验的一项测试。

那么哈弗H7在本次测试中的具体表现又是怎样呢?

正面100%重叠刚性壁障和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

并且车内安装的预紧式限力安全配合安全气囊,很好地缓解了巨大冲击力对车内假人头部、胸部、腿部造成的冲击,表现非常抢眼。

可变形移动壁障侧面碰撞试验

座椅鞭打试验

四项考验完成,最终哈弗H757.4分的优异成绩当之无愧地获得五星,领先奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等众多车型。

车辆被动安全是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置,包括对乘客和行人的保护。而碰撞试验主要考验的就是车辆在发生碰撞意外时的被动安全性能。被动安全装置虽然不能防止或避免事故的发生,但是,它们可以在事故发生时,最大程度地减轻人身伤害程度。

接下来我们就来看看哈弗H7取得如此优异的成绩凭借的是怎样的安全实力呢?

●车身结构安全

哈弗H7全车采用高刚性安全结构车身,高强度钢使用率达68%,热成型钢使用率达12%以上,为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。

●360°人员保护

哈弗H7前排双安全气囊,当发生正面撞击时,气囊会在迅速打开,利用气囊后部的排气孔产生分流效果,吸收碰撞能量。侧安全气囊,能在发生撞击的瞬间充气,缓解冲击能量,在发生侧面撞击时,有效保护驾乘人员的髋部和肩部。

另外哈弗H7还安装有前后贯通式气帘,在发生侧面碰撞时有效避免前后排成员头部和侧窗玻璃直接接触,降低头部在碰撞中所受的伤害。

●主动式头枕

哈弗H7的主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。据调查显示,配备主动式头枕,可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。

除了上面提到的几项被动安全装置,哈弗H7还配备有ESP、盲区监测、LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、泊车辅助系统、全景摄像头等诸多高科技配置,安全配置多达17项之多,为驾驶员和车内乘客提供全方位的安全保护。

哈弗品牌一直以来都采取以安全为先的研发策略,其实早在2008年的时候,长城就已经投入巨资建设了国内最先进的碰撞试验室。

不只是本次获得了C-NCAP五星评价的哈弗H7,哈弗品牌旗下的每一款车型在设计之初都以“C-NCAP五星安全”为设计准则,充分考虑了主动安全、被动安全、儿童安全等安全因素。“安全”不仅是哈弗品牌成功的关键,更是哈弗品牌对于消费者的一项承诺。而本次C-NCAP碰撞测试的五星评价,更好的对于哈弗H7的车辆安全性能,给予权威证明。返回搜狐,查看更多

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