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全家四口一起下赛道 别被欧宝Wagon老车蒙蔽喽

原标题:全家四口一起下赛道 别被欧宝Wagon老车蒙蔽喽

1.全球都十分少见的旅行车动力:878hp的惊人动力,最大扭矩高达1084N·m。

2.强大的动力来自欧宝与路特斯不可描述的事情:路特斯卡尔顿

3.旅行车内敛的外观下,强大且深度的动力改装令其与世俗的看法形成强烈的冲突和反差。

当你看到标题时有没有被惊到?这是一辆二十多年的老欧宝Astra F Caravan车型(旅行车),然而就是这一台不起眼的老车居然能跟竞技、赛道联系到了一起,当你了解到改装方案后一定会被它优异的性能所折服,整车性能改装几乎武装到了牙齿,“传说”中的“扮猪虐老虎”足可以找它来做代言。

全车改装亮点诸多,很容易被它年代感十足的外表所欺骗,打开车门映入眼帘的四个红色Sparco运动座椅格外显眼,每个座椅上都配备Sparco竞技类六点式安全带,四口之家下赛道都不在话下。保证四口人安全的可不止六点式安全带而已,一台性能改装车绝对不会缺少防滚架的存在,全车高强度防滚架从车身横向延续到纵行,乃至车顶都被粗壮的防滚架钢管紧紧包围着。

整车亮点可不止座椅和防滚架而已,作为一台“扮猪虐老虎”的Wagon车型,除了全车拆除所有影响轻量化的装置之外,动力改装才是这台车最重要的亮点。整车性能配置绝对可以用大吃一惊来形容:掀起引擎盖,水箱支架上印有“Lotus Omega”字样,看到这里会不会感觉一脸懵逼,路特斯怎么跟这台欧宝旅行车扯上了关系,难不成欧宝与路特斯有什么不可描述的事情?

从引擎罩上显眼的Lotus标志可以找到答案,这台老爷车成功移植了路特斯卡尔顿上的3.6升直列六缸发动机,引擎本身进行了大幅度升级改装,曲柄连杆机构作为引擎内在的核心,全部换成适应高强度大马力的竞速级硬件,得知这台引擎装有JE锻造活塞和Crower H型连杆后难以预测接下来又会有哪些“毒品”级改装,由于更换缸套和活塞,导致原本的3.6L排量提升至3.9L。

配气机构改装Dbilas定制凸轮轴和大口径气门,为汽缸内提供尽可能多的压缩空气,就连引擎最下端的油底壳都进行了完美的武装,赛车上可见的干式油底壳没想到会出现在这台莲花引擎上。

引擎强化只是动力提升的前提,要想榨取大马力还是得加大涡轮增压值,Garrett GT4202R涡轮拥有3.5英寸增压口径和1.33 A/R值,低A/R值涡轮说明压缩空气流速慢流量大,汽缸内得到的空气更多,大排量引擎常使用大口径低A/R值涡轮。

大口径涡轮不同于原车小涡轮,“买菜车”上标备的内泄阀根本无法用在这台引擎上,由于增压空气大,想要快速泄压就必须配备独立的泄压阀,Tial 60mm泄压阀想必不会陌生吧,国内很多改装车上都有它的身影。

进气量提升,排量增大汽油也要供得上才行,6颗独立的1060cc喷油嘴安装在NUKE性能高压油轨上,由Magna Fuel燃油泵供给,供油时间和供油量由Tec3r ECU负责,最终这台莲花3.9L直列六缸引擎可爆发出878hp惊人动力,最大扭矩高达1084N·m。

接近900马的Wagon全球都十分少见,能够承受住千扭的Tremec T56 Magnum 6MT变速箱在一些职业赛车上随处可见,引擎与变速箱之间当然也少不了适应高扭矩高马力的离合器,184mm三板力离合弹簧足够应对900hp动力输出,将飞轮动力通过刚性连接传给变速箱。

如此强大的动力最终通过Hankook 265/25/20(前),285/25/20(后)轮胎传导给地面,其中离不开Custom Forgiato锻造轮毂的功劳。

最高的红罐子就是消防装置,中间黑色箱体为油箱

其实鉴定一台车到底是不是Wagon很简单,最好的方法就是看有没有尾箱,如果有那它就是Wagon车,如奥迪RS6、大众R36等。这台老爷车尾箱内是一套完整的储液装置,其中包括防爆油箱和灭火装置,不仔细观察会把它误认为空气悬架的储气罐,中间巨大的黑箱其实就是油箱,只有高耸的红色罐子是竞技用的灭火设施,它与驾驶室和引擎舱相连。

第一眼看到这台车外观时笔者只是感觉低趴效果更吸引我的眼球,全车安装KW竞技级2-way绞牙减震,后减震的弹簧为定制弹簧。

经过深入了解后才得知老爷车的外表只是一个掩饰,真正的内在别有洞天,想必看完这台将近30岁的Wagon后会能够领悟到什么是真正意义上的“扮猪虐老虎”。

转自:iAcro返回搜狐,查看更多

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