9小时收获3387辆订单 小鹏P7让何小鹏“万万没想到”

原标题:9小时收获3387辆订单 小鹏P7让何小鹏“万万没想到”

何小鹏万万没有想到,发布会结束9小时后,小鹏P7的累计订单达3387辆。

4月16日,小鹏汽车旗下全新车型——第二代智能汽车、智能电动轿跑P7在上海车展亮相,并启动预售。从订单数量看,这款车的表现很不错。

对于小鹏汽车来说,目前仅有一款定位于紧凑型SUV的G3在售,显得有点势单力薄。小鹏P7的亮相,标志着该品牌从单一SUV产品,迈向了“轿车+SUV”的双线布局。

在发布会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏还透露了小鹏汽车的近期目标:小鹏G3将在7月底前交付1万辆,年底前交付4万辆;2020年第二季度,小鹏P7启动交付。

何为第二代智能汽车?

作为小鹏汽车旗下的第二款车型,小鹏P7车身造型非常圆润,整车线条柔和舒展,并没有非常犀利的折线设计。新车前脸沿袭了部分小鹏G3车型的设计元素,狭长的日间行车灯贯穿前脸,颇具未来感。车身侧面的腰线塑造了十分流畅的车身形态,并且一直延伸至尾部,溜背下压的造型搭配微微扬起的小鸭尾,显得十分动感。

此外,新车采用了当下流行的隐藏式门把手,不仅降低了新车的风阻,而且当车主靠近车辆解锁时,门把手自动缓缓弹出,科技感十足。

值得一提的是,小鹏P7的轴距与车身长度分别达到了3000mm和4900mm,超过主流中型车。新车的综合工况续航里程将超过600公里,并将采用前后双电机的四驱系统,0-100km/h的加速时间将锁定在4s以内。

在发布会上,何小鹏将P7定义为“第二代智能汽车”。何谓第二代?何小鹏解释,相对于第一代智能汽车,第二代智能汽车有四个不同点,即:

•高级别自动驾驶能力,能解放驾驶员的精力与时间;

•融合感知能力,能预判用户需求,并与其交流;

•万物互联能力,能提供全场景的智能生活服务;

•持续进化能力,生命周期内,功能和性能可以不断升级。

具体来说,自动驾驶层面,小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,在“本土化”和“自动化”方面实现突破;人车交互层面,该车凭借车辆融合视觉、听觉的AI感知能力,学习用户习惯;通过XUI技术,让人与车之间的机械交流转变为自然交流。

同时,小鹏汽车还为用户构建了完整的智能生态——整车OTA能力和APP STORE车载智能应用商店,使每一台小鹏汽车拥有持续进化的能力。

在车展发布会现场,小鹏P7开启预售,预计于2020年第二季度启动交付。

今年底实现“直营+加盟100+”

除了推出“新物种”,本次发布会上,小鹏汽车公布了新零售层面的最新计划——通过2S+2S、线上线下多渠道布局、直营与加盟结合的创新模式,打通销售与服务数据,为用户提供“一体化、多触点”的服务体验。

何小鹏告诉《汽车通讯社》,2018年小鹏实现了新零售布局的第一阶段目标,将传统4S店分拆为两个2S店,在核心商圈开设聚焦体验和销售的2S店,即体验中心,服务中心则根据城市用户容量及区域集成分布。

2019年,小鹏汽车将加速新零售第二阶段布局,启动授权经营与直营结合的模式,计划在今年底实现“直营+加盟100+”。除体验中心和服务中心外,小鹏汽车还会同步开放超级充电站的经营授权,加速充电网络建设。

“我们欢迎感兴趣的零售加盟小鹏的经销商网络,即使没有汽车销售经验也没关系。”何小鹏说道。

在《汽车通讯社》看来,小鹏汽车今年主攻的“新零售”战略,无疑为现款小鹏G3和未来的小鹏P7深入用户生活打下了基础,将进一步拉进小鹏汽车与消费者的距离。

虽然2019年还未过半,但小鹏汽车动作颇多。选择“双线布局”,无疑有助于小鹏汽车扩大自身市场份额,而随着小鹏汽车“新零售”政策的发布和交付速度的加速,“造车新势力争霸赛”的战况必然会更加激烈。

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