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紫禁论剑 全新奥迪A6L卫冕公路王者

原标题:紫禁论剑 全新奥迪A6L卫冕公路王者

【太平洋汽车网 评测频道】众所周知,上承东汉下启西晋时期,魏、蜀、吴三国承鼎立之势,三个国家一直都在相互抗衡。而这数十年间,不乏各国出现众多英雄豪杰,才促使这一场角逐得以延续。同样,在汽车行业中,也有类似的情形出现。德系三强,奥迪、奔驰和宝马就如“三国”一样,百年来都是相互竞争和比拼的对手,不同的是,这场比拼并没有浓烈的战火与硝烟,而是在各自技术与科技方面的角逐和进步。这次奥迪用家族中一员“猛将”—全新奥迪A6L再一次与老对手奔驰E级和宝马5系站在一起,孰强孰弱?我们来一探究竟。

本次我们选取了2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro尊享动感型、2019款奔驰E300L豪华版和2019款宝马530Li尊享型豪华套装进行对比,三车的官方指导价分别为:51.88万、50.28万和51.99万。

01外观 全新的定义

外观 全新的定义

在看过三车的外观对比后,我们可以得出以下结论,全新奥迪A6L的变化和革新是最为突出的,整车的外观无论在镀铬装饰,还是设计上都做了很大调整,其目的是为了强调外在的轮廓,如此浑然天成的设计不仅让其可以胜任商务用途,而且还可以成为一台年轻且有个性的家用豪华轿车。再看奔驰E级和宝马5系,必经长时间没有更新,则让人感觉会审美疲劳!跟老款相比并未有太多新的设计和区别。

02内饰 兼顾豪华与科技

内饰 兼顾豪华与科技

如今消费者更看中一台车的内饰设计,毕竟在车里驾驶的时间要更长,而且看一辆车的内饰就像看一个人的内涵一样。全新奥迪A6L的内饰无论用料还是做工都非常的讲究,充斥着豪华感与科技感!车内密封性做的也很优秀,坐在车内,丝毫察觉不到车外的任何喧嚣。相较于全新奥迪A6L,现款奔驰E级和宝马5系的内饰就过于单调、成熟和稳重了,跟其外观一样,会让人产生视觉疲劳的感觉。

03动力 轻混的与众不同

动力 轻混的与众不同

此次试驾的三台车均搭载了2.0T涡轮增压发动机。在动力配置上,全新奥迪A6L根据不同的发动机总成加入了12V/48V智能轻混系统,这套轻混系统可随驾驶场景智能介入,并搭配最新的quattro ultra四驱系统使得车辆更加高效节能,并且又一次让全新奥迪A6L车系实现了全面电气化。而奔驰E级与宝马5系则搭载了各自家族中经典的2.0T涡轮增压发动机,并匹配成熟的变速箱,在换挡舒适性和驾驶舒适性方面得到了部分提升。

驾驶感受 王者之争

在实际驾驶过三台车后,其真实的驾驶感受还是有很多不同点得,在冷车启动时,三台车中全新奥迪A6L的噪音的最小的,几乎感觉不到。这一部分原因便得益于第三代EA888引擎将排气歧管集成在了缸盖之上,无论是2.0T还是3.0T的全新奥迪A6L都可以快速的让引擎达到工作温度,这一点是奔驰E级和宝马5系无法比拟的。

在起步阶段,全新奥迪A6L会非常轻盈和平顺,并且在低速行驶时,也不会出现顿挫感和闯动感。这是由于全新奥迪A6L的涡轮介入比较早(在1600rpm时),所以370N·m的最大扭矩会在非常低得转速下便可达到。这一点奔驰E级做的还算不错,但宝马5系会有一些顿挫。

三台车都非常重视驾驶者的驾驶感受,奔驰E级的油门踏板比较重,对驾驶者来说不太容易控制转速,而宝马5系又过于松弛,力度回馈感又不好。全新奥迪A6L的油门却很易把握且足够积极,只要脚下的力度稍有变化,那么变速箱就会迅速降档,转速也会跟着提高到2000rpm,这样是为了保证你之后所需更加充沛的动力储备。

更值得一提的是全新奥迪A6L全系都标配了渐进式转向系统,配有广泛的运动转向比。随着车辆转向角度的增加,转向比也会越来越直接,整车的舒适性、灵活性和操控性得到了进一步的提升,这一点对于老对手奔驰E级和宝马5系来说是望尘莫及的了。

最后,全新奥迪A6L还有两个亮点需要说一下,这也是给奔驰E级和宝马5系的致命一击!全新奥迪A6L率先加入了轻混技术,无论是2.0T车型上采用的12V轻混,还是3.0T车型上配套使用的48V轻混,都可以在提高动力表现的同时,为燃油经济性做出很大贡献!相信奔驰和宝马后续也会使用轻混技术,但在这次C级车的角逐中,这两家确实慢了一步!另外一点是全新奥迪A6L这次搭载了最新的quattro ultra四驱系统,其最大亮点是可以完全断开前后轴的链接,而在车辆失去牵引力的一瞬间又会自动切换到四驱模式!这样不仅实现了最高效的动力分配,而且在降低车辆油耗方面更是起到了很大作用!

全文总结

奥迪、奔驰和宝马作为德系三强,百年来一直都是互相尊重又各显其能的对手!而三家在C级车市场上更是多年来施展浑身解数,只为在市场中拔得头筹!此次改款后的全新奥迪A6L和奔驰E级与宝马5系可谓是狭路相逢,全新奥迪A6L的全面换新让它看上去就像全新车型一样,无论是高清矩阵LED大灯、三液晶屏互动,还是全系标配轻混技术和最新的quattro ultra四驱系统,处处都表现出奥迪带着满满的诚意而来,同时更体现了奥迪这家百年车企在科技道路上的积累与沉淀。再看奔驰E级和宝马5系,整体表现肯定算是这一级别中的佼佼者了,但由于过长时间没有大的变化和革新,在创新与设计上相对匮乏,更容易让人产生审美疲劳的感觉,相较于奥迪确实逊色许多。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨震)

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