>汽车>>正文

定义未来,日产还是那个“技术日产”

原标题:定义未来,日产还是那个“技术日产”

PART 1

一台符合当今潮流的汽车需要具备哪些高科技装备?

这个问题不难回答:车厢内应该拥有大屏幕的导航车机,能够通过语音指令控制车辆的大部分功能,拥有自适应巡航、主动刹车等齐全的主动安全系统,引擎盖内有一台高效强劲的涡轮增压发动机。

以上这些,几乎都是过去十年间快速普及到汽车上的前沿技术。但是如果有一台36年前制造的汽车,已经囊括了以上所有这些功能,你一定会对制造这台车的人和企业感到十分敬佩。

1983年,日产汽车发布了一台名为NRV-II的概念车。虽然外观上就是一台四平八稳的三厢轿车,但是它却拥有一系列在80年代不可思议的黑科技。

当时GPS全球卫星定位系统、测距雷达这些我们今天司空见惯的装备,都还没有在民用领域得到应用,但是日产准确预测了这些高科技在汽车行业的发展和应用方向。

搭载大尺寸彩色显示屏的GPS导航、几乎全液晶的仪表、集成在方向盘上的音响系统和“auto cruise”巡航功能按键。这些功能和布局与当代的汽车几乎一模一样,位于车头的雷达可以为“auto cruise”提供前方车距探测,当车距过近时还会自动进行刹车,其工作原理与当代的ACC自适应巡航和AEB自动紧急制动系统基本一致。

以发动机技术闻名于世的日产为NRV-II概念车配备了最大功率高达120千瓦的1.2升涡轮增压发动机(升功率达到惊人的100千瓦),此外它还拥有一套可以识别二十余个指令的语音识别系统,连雨刮都是雨量感应式的。在那个电视机大多数还是黑白的,SONY WALKMAN是全球最流行消费电子产品的年代,NRV-II的这些黑科技无异于科幻片一般的存在。

PART 2

36年后的今天,日产用智行技术将曾经只出现在概念车上的技术逐一化为现实。无论是i-SAFETY智能主动安全系统,还是可变压缩比的VC-TURBO发动机,抑或是“智行+”车联系统,日产都在不断为“技术日产”注入全新能量。

在2019年上海车展期间,除了全球首发第14代轩逸,日产还带来了IMs和IMQ两台分别在北美车展和日内瓦车展上首发的概念车。在它们身上,不仅可以一窥日产未来的纯电动车以及SUV设计趋势,还能够和曾经的前辈一样,在驱动系统、自动驾驶乃至更具前瞻性的视觉增强技术方面昭示日产未来的技术发展方向。

其中IMs概念车采用了时下纯电动车所流行的跨界车身形式,在车身上可以找到轿车、SUV、旅行车等多种车型的影子。无B柱的对开门设计结合2900毫米的轴距,让车厢内部空间非常宽敞。

在宽敞空间下,日产IMs概念车的后排座椅极尽巧思,可以在三座和单座间自由切换,日产称之为“2+1+2”布局,全部座椅打开时保证实用性,两侧座椅放倒后,超大的中央座椅可以获得更好的空间享受。

和IMs概念车一样,IMQ跨界概念车也采用了日产家族式V-Motion设计语言,IMQ在构型上相对更接近“正统”SUV,高腰线和超薄车窗营造出强烈的未来感。

PART 3

在新能源技术成为潮流的时代,几乎所有的概念车都不再使用传统动力,日产IMs概念车和IMQ跨界概念车则采用了两种截然不同的动力形式。

日产IMs概念车搭载的是由双电机组成的全轮驱动系统,总功率可以达到483Ps,峰值扭矩800N·m,参数足以媲美当今最强大的V8涡轮增压发动机,在性能出众的同时,它的续航达到611公里,同样超越了绝大多数量产车型。

日产IMQ跨界概念车的动力系统则更富创意,采用了基于日产智行的e-POWER智充电动技术。这是一套增程型电驱系统,本质上车辆在任何时候都完全依靠电机驱动,汽油发电机的作用是驱动发电机给电池组充电,换言之在驾驶过程中用户可以获得电动车平顺强劲的驾乘感受,同时完全没有里程焦虑。

在更接近城市用车场景的日产IMs概念车上应用纯电动技术,在更多需要远行的日产IMQ跨界概念车上应用增程式的“智充电动技术”,日产对电动汽车的理解相当清晰——纯电动适合城市多元化灵活出行,而在长距离远行中,增程式系统则有与燃油车无异的生存能力和超越燃油车的驾控感受。

除了前瞻未来的动力系统,日产IMs概念车和IMQ跨界概念车还展示了最高达到L4等级的自动驾驶技术。在L4级别自动驾驶技术中,车辆通过ProPILOT 智控领航和ProPilot Park全自动智控泊车等功能,已经可以在一定场景下实现完全自动驾驶。

此外日产最新的无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)技术也出现在IMs上。通过虚拟与现实场景的结合,可以创造出极致的未来用车体验。当然,这背后离不开更强大的车辆外部传感器和更快速更智能的云端互联。基于此,类似Brain-to-Vehicle 脑控车这样人与车实现无缝衔接的技术也就有了落地实现的可能。

从1983年的NRV-II到2019年的IMs和IMQ,日产始终以技术作为对叩开未来汽车世界大门的钥匙。如果说“技术日产”曾经用傲人的发动机和世人难以企及的性能让我们印象深刻,那么在接下来的岁月中,它仍然会在新能源、自动驾驶等前沿领域,用技术定义未来。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐