>汽车>>正文

长城怎么了?欧拉IQ最高上调1.5万 网友:后悔没早买!

原标题:长城怎么了?欧拉IQ最高上调1.5万 网友:后悔没早买!

近日,长城汽车旗下电动车品牌欧拉为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡,旗下部分在售车型进行了价格上调,其中涵盖欧拉R1以及欧拉iQ,最高补贴后售价上调15000元,并有部分车型取消随车配送充电桩。而欧拉IQ作为开山之作,其原本补贴后的售价为8.98万-10.58万元,此次上调售价势必影响销量,没有早买车的人要后悔了!

从前脸看,欧拉iQ的造型跟传统汽车外形的设计思路有很大不同,车头的整体设计看上去非常的简单粗暴,采用了新能源流行的封闭式进气格栅。同时两侧分布着窄条幅L型大灯组,内部融入LED光源,并加入了类似通风口的设计,跟很多拿蓝色饰条妆点身份的纯电车区别很大。

得益于轴距与车长的比值达到70%以上,使得欧拉IQ不管是驾乘空间还是后备箱空间,都有不错的表现。而车身离地间隙也比较高,并运用掀背式后备箱,开启后也让其跨界风浓郁。此外,整体车身采用高强度钢构架,大大提高安全性,而贯穿式LED尾灯点亮后更突显辨识度。

车内中控台采用了8英寸的悬浮大屏,其集成了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能,并且支持语音操控。其中,TELEMATICS车联网系统还可以通过车载T-BOX盒让用户实现网络信息服务、远程车辆诊断、车辆安防、远程遥控、电子围栏等多项功能。而电子手刹,定速巡航、ESP车身稳定等,进一步保障行车安全。

最后,欧拉IQ搭载最大功率为120kW的电动机,峰值扭矩为280Nm,其效率超过95%,最高时速可达150km/h。并采用宁德时代密度为160瓦时/千克的三元锂离子电池组,百公里的电耗低于11千瓦时,综合提供了280km和350km最大续航里程。此外,该车能量回收分三个挡,即便是最强的挡位也不会给驾驶带来困扰。

仔细了解下来,不得不承认的是欧拉IQ确实是款好车,作为一辆日常通勤车来使用的话,绝对是绰绰有余的!此次售价上调虽然还在合理范围之内,一直在等降价的人算盘打错了,现在还买吗?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐