>汽车>>正文

《万鑫名车广场》全球首创可变压缩比引擎技术解密!

原标题:《万鑫名车广场》全球首创可变压缩比引擎技术解密!

不凡动力,始于20年匠心缔造

攻克130年内燃机发展难题

创内燃机历史新里程碑

高性能高效能两者兼得

突破技术壁垒,独创多连杆结构

融合众多先进技术及制造工艺

最终实现压缩比8:1-14:1智能无级可变

全球首款量产

可变压缩比涡轮增压发动机

VC-TURBO 智控引擎

(点击视频,深度解析VC-TURBO)

20年技术研发

300项创新技术的运用

30000小时的台架测试

3000000公里的等效道路测试

荣膺2019年沃德十佳发动机

第七代天籁ALTIMA

可变压缩比引擎 纵擎而变

汇聚日产尖端科技

第七代天籁 纵擎此刻

VC-TURBO智控引擎 可变压缩比涡轮增压发动机

集日产全球8大先进技术,带来更澎湃,更经济的智能动力

380N·m扭矩 185kW功率

媲美V6发动机的强劲与静谧

率先实现真国6标准,一步到位

让未来更环保、更安心、更保值

5大可变技术

可变压缩比

独创可变多连杆系统,实现压缩比8:1-14:1间智能无级可变,更好平衡动力性和燃油经济性。

可变燃油喷射

结合多点喷射和缸内直喷,在发动机的不同工况下采取合适的喷射模式,进一步平衡油耗和性能,避免爆震。

可变燃烧循环模式

配合可变压缩比,在奥托循环和阿特金森循环间转换,提升发动机燃油效率与动力输出。

可变多路径水冷控制

为发动机内冷却液提供多通道流动,加速发动机响应时间,降低排放,提升耐久性。

可变排量机油泵

优化油道内机油流量,精确控制机油输出,实现各种压缩比下的润滑效果,提升发动机性能。

2大制造技术

集成式排气歧管

在铝制铸件上集成缸盖和排气歧管,减轻发动机重量,提高燃油经济性。

镜面熔射缸孔技术

采用镜面加工工艺,减少44%活塞摩擦;消除泵送损失,提升发动机使用寿命及效能。

1涡轮增压

宽范围单涡流涡轮增压

改善发动机热能和排气压力的损失,各压缩比状态下都能实现快速响应;小型化设计,实现发动机整体轻量化。

第七代天籁 VC-T车型 现已全面来袭

即刻购车立享三重豪礼

金融 / 保险礼

置换礼

出行礼

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐