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BMW 3系的对手太多了...

原标题:BMW 3系的对手太多了...

宝马作为中国消费者最熟悉的豪华品牌之一,凭借出色的操控性赢得了很多年轻人消费者的青睐。尤其是3系,价格比较能接受,并且短小、精悍的车身比例很协调。大家总爱拿BBA同级别车型做对比,作为主打操控的全新宝马3系能否成为其大卖点?今天我就从外观、内饰、空间以及动力部分继续给大家盘一下全新宝马3系。

全新宝马3系

随着F30/F35第六代宝马的停产,宝马3系迎来了代号为G20的全新宝马3系第七代车型。而作为全新改款第七代宝马3系的外观和内饰有了质的飞跃,下面我就根据本届车展了解的信息跟奥迪A4以及奔驰C级做一个对比。

全系宝马3系前脸部分层次分明,以黑色为主色调。采用了最新的前中网折线家族设计语言,尺度恰到好处。L形日间行车灯配合下方两个大口张开的侧进气格栅尤为扎眼。

而奥迪的前脸造型也是非常的有代表性。作为第五代车型,它的前脸依旧很耐看,那个标志性的大嘴,配上“灯厂”出品的大灯组以及下方掏空式的侧进气格栅造型设计,非常耐看。

相对比宝马和奥迪,奔驰的前脸设计可能更为精致一些。这个中网造型从1954年就开始被使用,非常经典。只不过到了这一代改为了更加时尚的“满天星”点缀设计。狭长的LED大灯组以及前包围都使得奔驰C级的车头更加激进。

全新宝马3系的侧面造型一改以往的直板形象,现在的3系看上去更加灵动、饱满。车身线条由以前的平面式拉伸,改为了略有弧度的外撑造型,非常的具有战斗力,满满的肌肉感。

奥迪A4L的整个侧面造型设计偏保守。上下两条笔直的腰线将奥迪A4L的侧面分的是明明白白,看上去比较的厚重。没有那种灵动的感觉,从而给人一种很值得信赖的稳重感。

而奔驰的侧面造型给人感觉是介于宝马3系和奥迪A4之间。短小的车身看上去带着一点运动,而跟E系侧面同样的造型设计又带着一点大气。前轮眉上方的线条设计非常的轻佻,对整个侧面造型起到了画龙点睛的作用。

全新3系的尾部造型还是给我带来了很大的惊喜,虽然看上去依旧那么的短小、干练,可是运动感却得到了更多的释放。不管是“小鸭尾”的尾翼造型设计,还是双边双出的排气造型都非常带有运动气息,原来的320尾标更改为325。

奥迪A4L的尾部造型看上去规规矩矩,但是非常耐看。尤其是那个一分为二的尾灯造型,狭长而美观。双边双出的长方形排气造型配合银色的四条式分割底护板,非常的协调。

奔驰C级的尾部造型看上去就是非常的秀气。首先那个非常标志性的尾灯造型,在夜间点亮之后非常的有辨识度。其次底陷式的排气造型设计略微腼腆,但是细看之下也是非常的有战斗力。

作为最贴近人们的BBA级别,它们的造型设计各有千秋,三级分化还是比较明显。全新宝马3系给人的感觉就是运动,奥迪A4L给人的感觉则是稳重多一些,而奔驰C级给人的感觉介于二者之间,运动中带着一点稳重。而作为年轻消费者可能全新宝马3系更加具有吸引力,因为它是三款车系里面的全新换代车型,更加了解消费者的需求。

全新宝马3系的内饰虽然看上去还是那么的“宝马”,但是针对大家对于老款3系的低科技感吐槽,数字化细节方面还是做了很大的提升。采用了最新的i-Drive7.0车机系统,在UI设计跟逻辑性方面有了非常大的突破。

奥迪A4L的整体内饰风格比较简约,悬浮式中控屏幕显示与全液晶仪表盘在这个级别没什么亮点。并且中控屏幕还不支持触控,好在显示信息比较全面。银色拉丝饰板提高了一些质感,但是搪塑工艺的中控仪表台就显得没那么有诚意了。

奔驰C级的内饰在三者中是最有豪华感的,做工也更为细腻,用料也更为讲究。奔驰C级的仪表盘以及中控屏都是液晶的。中控内集成了COMMAND系统,它也支持苹果CarPlay以及百度CarLife互联,不过遗憾的是并未采用科技感十足的连屏设计。

全新宝马3系内饰的科技感虽然有所提升,但是对比奔驰C级设计还是具有一定的差距。奥迪A4的内饰虽然科技感还不错,但是用料有待提升,在三者里可能比较吃亏。相对外观而言,全新宝马3系的内饰方面没有给我们带来更大的惊喜,介于奔驰C级和A4L之间。

通过表格我们已经看到全新宝马3系的数据表现已经完全碾压竞争对手了。它的长轴和标轴版尺寸均得到了升级,轴距均比现款增加了41mm,加长后的轴距数据表现已经直逼5系了。

全新一代宝马3系长轴版车型的长/宽/高分别是4829mm/1827mm/1463mm,轴距达到2961mm。新车尺寸相比老款3系有了明显升级。而这样的车身参数在同级别车型中也有着明显优势。此外,全新一代宝马3系的标准轴距版车型的轴距也达到了2851mm,车内空间表现出色。

奥迪A4L的轴距参数虽然不占优势,但通过现场的乘坐感受来说,后排的腿部空间还算可以,家庭日常使用完全足够。

奔驰C级同样有标轴版及长轴版车型之分,长轴版车型的轴距达到2920mm。实际乘坐体验方面,头部空间可能比较充裕,腿部空间表现跟奥迪A4L差不多。

宝马全新3系此次换代后,它的车内空间得到了很大的提升,尤其长轴版车型的轴距更是逼近3m。通过实际乘坐体验,它的表现确实很出色。奥迪A4L的轴距参数虽没有绝对优势,但实际乘坐体验来看也令人满意,不过奥迪A4L并没有国产版本的短轴车型,这点稍显遗憾。奔驰C级和宝马3系一样,提供长轴、短轴版供消费者选择,其后排表现则处于同级豪华中型车的中上游水平。

全新宝马3系将搭载代号为B48B20B的2.0T发动机,其功率与现款320i/Li相同,但是车尾数字标识将会由原来的320更改为325。传动系统仍旧采用那个调教完美的采埃孚8速手自一体变速器。为了保证操控性能,它依旧坚持50:50的前后轴配重比。

奥迪A4L的动力选择比较丰富,35TFSI车型采用的是1.4T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩250牛·米;40TFSI车型采用的是2.0T低功率版车型,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型则用的是2.0T高功率版发动机,最大马力252匹,峰值扭矩370牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的均为7挡双离合变速箱。

奔驰C 180系列采用的是1.6T发动机,最大输出功率156匹马力,峰值扭矩250牛·米;C 260系列采用的则是1.5T发动机+48V微混系统,最大输出功率184匹马力;C 300系列采用的是2.0T发动机,最大输出功率258匹马力,峰值扭矩370牛·米,与发动机相匹配的均为9挡手自一体变速箱。

虽然从数据对比上宝马全新3系不是最好看的,但是开过宝马的老车主们都知道宝马的操控性绝对是最棒的。不过奔驰C级和奥迪A4L作为没有更新换代的老车型,他们能给大家提供更多的动力选择,并且乘坐舒适性比宝马3系都要好一些。

无论是从产品维度还是车身尺寸来说,宝马3系很有可能将会成为宝马系列车型中一款主流产品。那么既然求的是销量,它的价格应该不会太高。随着全新一代宝马3系的到来,肯定会给奔驰C级、奥迪A4L带来不小压力。奔驰C级主打豪华、奥迪A4L主打科技、宝马3系则延续其年轻运动的路线,它们各自都有着自己鲜明的车型特征及品牌特征。返回搜狐,查看更多

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