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长安汽车响应增值税下调,明星车型巨额优惠后赢面有多大?

原标题:长安汽车响应增值税下调,明星车型巨额优惠后赢面有多大?

文|姗姗

图|网络

前天刚回成都,我一个朋友跟我感叹:购房压力促使推迟购车计划…横向对比小城市房价和工资的增长速度,即使汽车是刚需,也很难跳过购房资格去先买车。我告诉他两会后不少车企响应减税政策都放出了较大幅度的终端优惠,包括长安、吉利、哈弗等品牌的热门车型,或许现在买车会是一个不错的timing,他顿时眼中放光恐怕是印证了购车对持币观望潜在消费者来说,是多么迫切的刚需。

显然,即使城市中地铁、公共交通越来越便捷,汽车在特定场景如购物、自驾游、郊区通勤等方面拥有不可替代的优势。

在30岁左右的年龄段,本就需要留够足够预算去考虑购房首付,不可能不对优惠力度、产品优劣异常敏感。在此,品(品牌)价比、质(品质)价比、技(技术)价比、配(配置)价比就合在一起成为了压倒购车欲望的一根稻草。

站在普通消费者的角度,先来看看当前市场中的竞争态势,例如价格为6-9万元的SUV市场争夺中,几乎所有的自主品牌都有参与其中,甚至有的车企会布局两款车型以上。无论是定位年轻,还是入门价低的SUV车型都在对这个已经异常拥挤的细分市场虎视眈眈。

在这些新生代到来之前,早已进入这一细分市场的玩家也不在少数,例如长安经典CS35就是销量不弱的狠角色。因而,如此多样化的产品该怎么选,成为不少消费者最大的纠结。

情报局相信,在购房压力的促使下,更多先买车的消费者已经下了决心:如果要先购买一台满足日常所需的SUV或轿车,它至少能保证我们在这3-5年内的用车体验。所以,我们的建议是选择一款历经考验、口碑销量都不错的成熟车型,但一个重要的前提是它的设计、技术和配置不能滞后。

从持币待购消费者的角度来看,今年两会决定实施大规模减税后,几家领头的自主车企纷纷响应号召带来了明星车型的优惠信息,无疑是我们喜闻乐见的。

不过,环顾整个汽车市场,从合资车企一步步蔓延至自主品牌的价格战从3月份就已经打响,像长安汽车这样体量和影响力较大的车企将如何打赢这场守卫战呢?

以颇受80、90后热捧的长安经典CS35为例:全系至高综合优惠16000元(指导价下调5000元+现金优惠5000元,至高金融贴息3000元,至高置换补贴3000元)。

首先,接近5万元的起售价成功击中了80、90后内心对于第一部车的价格期待,也充分反映出长安汽车对年轻消费者心理的解读。

其次,在6-9万元小型SUV市场,即使不考虑终端优惠幅度,长安经典CS35在智能配置方面也要稍微领先于对手,例如电动折叠外后视镜、自动泊车辅助系统、博世第九代ESP系统、右侧盲区可视系统、胎压监测等多项安全配置。另外,经典CS35还提供1.6L和1.5T共计三套动力组合,增加了消费者的选择面。

更重要的是,作为目前小型SUV市场月销量排行第一的车型,长安经典CS35无疑在口碑、质量稳定性方面经历了市场的考验,更值得普通消费者信赖。换句话说,经典CS35的优势在于保证了价格、配置和质量等综合竞争力的同时,尽可能的满足了6-9万元级别市场潜在买家所看重的价值感。

作为久居市场中的中国品牌,长安汽车一直将经典CS35视为保证现有市场占有率最重要的车型之一,无论是营销活动还是价格战略,长安汽车都希望其继续守住小型SUV市场销馆的综合竞争力优势——

利用口碑、智能安全配置、品质在同价区间,直面竞争对手展开竞争;而另一方面通过让利活动,长安经典CS35在价格上拥有较大优势。

情报总结:

站在普通消费者的角度来看,随着我们购车经验的增多和购房压力的存在,购车行为正在变得更加理性,以往以营销为重心的经营模式可能不再那么有效,消费者可能会更关注车型的价值感、保值率、可靠性,自己对产品力有更好的判断。

就我们这次看到的长安汽车明星车型优惠信息来讲,对消费者影响最大的无疑是这些车型给消费者带来的价值感提升。讲道理,在拥有了比较大幅度终端优惠之后,长安汽车这几款车型在价格、品牌、动力、配置上确实为消费者提供了更多消费理由,而长安多年积累的品牌效应和品质口碑也势必会在很多潜在客户纠结于选择时起到一锤定音的作用。

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