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钟叔看车展 | “新能源+高端化”,自主品牌奋力破局!

原标题:钟叔看车展 | “新能源+高端化”,自主品牌奋力破局!

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两年一届的上海车展16号正式开展,没有往届喧嚣的展馆,显得稍许落寞,但依旧不妨碍一切井然有序的推进。

去年以来,车市整体进入寒冬,在今年刚过去的第一季度中,车市回暖的迹象依旧没有太明朗。凭借SUV红利实现一路高歌的自主品牌,也在艰难中前行。数据显示,今年一季度,自主品牌乘用车共销售218.55万辆,同比下降20.73%,占乘用车总销量的41.53%,占有率同比下降3.67个百分点。

虽然整体下行,但各家表现也是有人欢喜有人忧。马太效应继续在自主品牌阵营进一步发酵,头部品牌愈发稳健,尾部品牌愈发落寞。

如何在下行的车市中寻找新的突破口?从这次车展可以窥探出一二。

从被电气化“攻陷”的日内瓦车展,到这次被电气化包围的上海车展,新能源已成大势之趋。

车型选择上,从插电到纯电;品牌形象上,从亲民到高端,早有布局的自主品牌们这次车展纷纷带来自己的诚意之作。北汽EX3,长城欧拉,比亚迪e系列等等,众多车型都将成为消费者绿色出行的新选择。

不仅如此,即便亲民路线有助于获得市场份额,但品牌形象的塑造依旧离不开高端产品的助力。不论是搭载L5自动驾驶的WEY X,还是百公里加速仅需3.9秒的广汽新能源Aion LX,续航里程可达700公里的北汽北极狐。自主品牌对于新能源高端化的诉求已经逐步从理想成为现实。

从以往的强势崛起,到如今的稳步推进,自主品牌的发展正在进入调整期。蛰伏的同时,将为未来的再次爆发不断蓄力。

1.吉利

2.传祺

3.荣威

4.名爵

5.长城皮卡

6.长城汽车

7.WEY

8.比亚迪

9.江淮

10.奇瑞

11.星途

12.启辰

13.东风汽车

14.东南

15.北汽

16.长安

17.众泰

18.上汽大通

19.华晨中华

20.猎豹汽车

21.长安欧尚

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