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9.98万起,目前最帅的SUV就这些!

原标题:9.98万起,目前最帅的SUV就这些!

最近,有一个车型品种在不断生长,遍布各个价位、领域,10万—100万,普通品牌到超豪牌,说的就是:Coupe SUV,教授在此前的一篇文章就谈到Coupe SUV这个细分品种,对于这个细分车型,教授觉得现在Coupe SUV是很多,但真正做得好的并不多。

如今趁着这届上海国际车展,各大品牌齐聚一堂,当然这些Coupe也不例外,接下来就给大家横向对比一下,车展上的那些Coupe SUV,哪些车型做得更好?谁用心了?谁又在跟风?

在4月14号的大众SUV之夜,途昂X正式发布,显而易见,这是一辆基于途昂衍生出来的车型,是一个五座版本的 中大型SUV的 轿跑车型,也就是此前的大众途昂Coupe,现定名为途昂X。

途昂X大体造型跟途昂差不多,在造型上尾部更低矮,车身线条比较方正、粗犷硬朗,C柱的小窗尺寸变得更小,大部分线条跟途昂保持一致,采用2.0T四缸和2.5T V6发动机。

对于途昂X,相信很多人的想法跟教授一样:1、这哪里Coupe了?溜背的线条没有,顶多也就算一个快背吧?2、一个非常实用的家用中大型SUV出Coupe版,这是什么野路子骚操作?

关于Coupe溜背一事,教授也看不懂,大概各大品牌都有自己对于Coupe的理解吧,起码人家只是叫途昂X,而不是直接叫途昂Coupe;中大型SUV改Coupe版,则可以从销量上得到解释,途昂的销量真的很高,月均6-8千辆,跟汉兰达差不多了,而且冠道这样的造型有小的消费市场,途昂X正是迎合了越来越多变和年轻的消费市场。

卡宴Coupe前一阵子也已经亮相,基于新款卡宴打造,目前有卡宴Coupe和旗舰的卡宴Coupe Turbo两款车型。

造型上,这是一台血统纯正的Coupe,溜背的线条很流畅圆润,配合全新的贯穿式尾灯,让它的整个姿态都更有动感和年轻,只看上半身会有几分Panamera的感觉,加上保时捷的车身线条就比较圆润饱满,整个姿态看上去会显得更协调更有气质;动力方面搭载3.0T V6和4.0T V8(Turbo)发动机,配合8AT变速箱。

在以前,百万级想要一款拉风独特的SUV,基本只有X6、GLE Coupe、或者是Levante等,未来奥迪的Q8也会加入竞争来,卡宴Coupe正是要尽快抢占这个市场,对于卡宴Coupe,目前产品力来看,应该要比X6、GLE Coupe更有竞争力,买就是了。

宝马在得到了X6的成功经验之后,顺势推出更低门槛的Coupe SUV,从这个角度来讲,宝马应该是最懂造Coupe SUV的品牌,定位高于X3的中型SUV,针对追求独特个性造型的消费者,图中为刚刚在中国亮相的X4 M性能系列。

X4Coupe的姿态是很纯正的,侧面很有力的双腰线,尾部微微翘起,但同时设计这一代开始走向精致,尤其是前后灯组的造型,比起上一代小了一点,前脸跟X3是差不多的,与X3突出差异化的同时整体的设计很协调,但教授想挑一根刺,这一代的X4的缺点在于不如第一代X6的天马行空,就是太常规了,而且感觉上一代的造型有气场一点,现在很多自主品牌都开始做Coupe SUV,那么X4的最大优势则是在操控体验上。

奔驰的GLC Coupe则是X3的直接竞争对手,奔驰算是后来者,但做的Coupe其实比X4更有特色,Coupe的美感讲究的是线条和流畅,X4是用棱角和线条更突出动感,而GLC Coupe则是用饱满的曲面来营造美感,这让GLC Coupe是更加的有力量感和视觉冲击力。

尤其是C柱的位置,饱满的曲面使它过渡到车尾是非常的协调和自然的,这一点轿跑车应该有的品质,而且在特征上,满天星格栅配合巨大三叉星LOGO,加上更加大气的灯组造型,奔驰的Coupe在视觉冲击力和视觉的“满足感”做得比宝马更好的。

合资品牌开了这个头之后,敢于尝试的自主品牌就开始在Coupe SUV上面探索了,东风风光就是其中之一,这款起步价10万不到的ix5 ,让很多人都能圆一个Coupe SUV的梦,但是如果你在车展上看到实车,跟其他Coupe SUV一对比,你会发现其实它的吸引力不大。

首先是造型,ix5的这个车身造型确实是我们传统意义上的Coupe SUV,但坦白而言,设计感跟一些自主品牌相比其实有待进步,车身线条看起来有动感但尾部看起来欠缺一点协调,还有很重要的一个点车头的位置,A柱往前的车头这一部分很短,这样看起来车头不够修长,这让整个车身看起来就不够修长了,Coupe讲究的是修长和流线型,ix5则缺少一点这样的气质。

另外一点是在车身动感的营造方面,ix5做得并不到位,尤其是车头格栅和前杠下方的位置,首先是格栅,设计和样式的中规中矩,但欠缺一点高级感,然后是下方的前杠,单纯的横向镀铬的运动感不太强,而且展车配的21寸轮毂,这是为了营造视觉效果的,实际并不标配。

柯迪亚克GT有两点跟途昂X一样:首先,它也是基于同款车型改造而来的车型,虽然它叫GT,其实也宣称过这就是轿跑Coupe版的柯迪亚克;其次,很多人都对柯迪亚克是否Coupe抱有质疑,说它只是尾巴低了一点,远不如GLC和GLC Coupe的差异化那么大,它其实就像是路虎极光那样的类型,可以说是不那么纯正的Coupe。

但比起途昂X,柯迪亚克GT的尾部已经做得有足够的低矮了,可以看后窗已经挺窄了,另外肌肉感营造得很好,很粗壮的一根腰线从车头延伸到车尾,力量感营造得到位,气场上是在的,而且斯柯达的设计线条都比较锐利,它身上也不例外,配合这个尾部,个人感觉比X4要有冲击力一点,所以说虽然不是那么的纯,还是有它的发光点的。

此前哈弗有一款H6 Coupe,那是一款叫做Coupe但实际并不是Coupe的车型,如今哈弗终于出了一款真正Coupe SUV :哈弗 F7x,丰富了哈弗SUV更多的细分市场,上海车展上开启预售。

在Coupe的造型上,F7x要比风光ix5 做得出色很多,车身高度较高,而且饱满的车身让它很有肌肉感,尤其是尾部的位置,F7x 的风格多少有点像GLC Coupe的路线,而且整体的车身线条和姿态都很协调流畅,这点是值得点赞的。

另外F7x有很多营造运动感的元素,譬如全新的格栅设计,还有前后杠下唇的那些像是扰流孔的六边形孔,显然视觉效果大于实用效果,但这确实是做得漂亮,能够夺得消费者眼球。

长安的CS85也是自主阵营进攻Coupe SUV领域的又一款车型,上个月就已经正式上市,这个价格颜值和硬件,其实是比较有性价比的;而这个造型,显然和Coupe SUV宗师X6有些话题可以聊。

但在车展上看到的实车,不得不认同,CS85是真的漂亮,而且是很有气势的那种,主要是得益于长安全新的造型前脸设计,巨大的格栅尺寸和犀利的大灯看起来就很凶狠,腰线和尾部的线条都很协调和动感,这是值得点赞的,有那么一瞬间觉得,CS85 Coupe跟X6也不是没得比的,可以说是:师夷长技以制夷。

总的来说,大多数的合资品牌,有着深厚的设计实力,它们的Coupe SUV,都是值得买的车型,而小部分的自主品牌实力有待提升,需要看准定位,很有一些自主品牌车型,的确是能满足消费者“便宜、颜值、个性”几个愿望。返回搜狐,查看更多

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