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新势力齐聚上海车展 是新的开始还是最后的倔强?

原标题:新势力齐聚上海车展 是新的开始还是最后的倔强?

在近几届的上海车展中,除了传统车企的群雄逐鹿外,各造车新势力的Show Time也很值得关注。据买车君不完全统计,今年共有21家造车新势力参加上海车展,产品发布之多、展台投入之巨,前所未有。那接下来就随买车君一起,看看在今年的上海车展中各造车新势力都拿出来怎样的看家本领。

蔚来

蔚来在此次上海车展中可能不是声势最大的新势力,但肯定是场面最大的新势力。其不仅带来了目前两款量产车ES8和ES6,同时还带来了其第三款量产车的概念车型ET Preview。此外,NIO House也一如既往的出现在车展中,而让人意想不到的是,蔚来也将换电站搬到了车展的展馆中,其称得上是车展中的一个景点。

小鹏

小鹏汽车在本届车展中带来的G3和P7两款车。其中,P7是小鹏的第二款量产车,其是一款纯电轿跑。此外,在此次车展中小鹏还开放了超级充电站的经营授权,但具体加盟细则在5月公布。同时,小鹏还将4S店拆分成了2S+2S的模式,核心商圈开设聚焦体验和销售的2S店即体验中心,而提供交付、售后的服务中心则按照城市用户实际情况进行分布。

威马

在本届车展中,威马EX5 Pro正式上市并发售。作为EX5的衍生车型,Pro版本的定位高于EX5,其综合补贴后售价为23.98万元。值得一提的是,该车为特别版车型,全球限量3000台。与此同时,威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车以及此前于威马之夜上市的EX5 2.0智行版也一并亮相车展。

特斯拉

Model Y跳票上海车展可能让会让很多人感到失望,但这并不妨碍特斯拉展台的人气,Model 3、Model S、Model X已经吸引了不少人的关注。值得一提的是,特斯拉于车展前夕在中国市场正式推出了Model 3标准续航升级版,其续航里程为460公里,起售价为37.7万元,而这是特斯拉首次在美国之外的市场开放Model 3标准续航版的选配。

理想

理想可以称得上是本届车展中最拥挤的展台之一。一方面,理想ONE是本届上海车展中为数不多的增程式电动车,有着区别于其他纯电车的动力系统。另一方面,车和家创始人兼CEO李想介绍了理想ONE在个性定制、购车金融方案、保养费用与测试里程等方面的内容,解答了此前消费者对于理想ONE的疑问。目前,理想ONE在车展前夕公布了其售价——补贴后32.8万元。

爱驰

本次车展中,爱驰共带来3款车和1个计划。其中,3款车为其首款量产SUV U5、U7 ion概念车和首款甲醇电动超级跑车Gumpert Nathalie。同时,爱驰还发布了“7921”用户伙伴计划。所谓“7921”,即79比21,是空气中的氮、氧比,其和谐稳定、一呼一吸的关系,代表爱驰与用户间的依存共生。加入该计划后,用户可以获得爱驰的一些专属权益。

天际

本届车展,天际带来了由ME7和ME-S概念车组成的“双子星”阵容。其中,ME7在车展正式开始预售,未配备后排双屏娱乐套装的ME7尊崇始发版限量6666辆,补贴前预售价格为36.68万元;配备了后排双屏娱乐套装的版本,补贴前预售价格则为38.18万元。值得一提的是,在车展期间,天际还公布了其完成20亿元A轮融资的消息。

合众

本届车展,合众汽车共带来三款新车:合众U,全新概念车Eureka 02、及哪吒N01 2020款。其中,合众U在本次车展正式开启预售,四款车型综合补贴后售价分别为:400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

奇点

本届车展,奇点不仅带来了其首款SUV车型iS6,同时还公布了其全新战略车型奇点iC3。据悉,iC3以丰田授权的eQ为基础打造,预计于2021年初上市。此外,奇点还发布了“大车+小车、4轮+2轮、乘用+商用”的车型布局战略。其中,乘用车方面,将在今年量产iS6,以及其首款MPV车型iM8。

零跑

在一众新势力造车的群体中较为另类的“IT人”零跑在上海车展一口气亮出三款车:首款准量产跨界纯电动SUV车型C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01,以及首款量产车型零跑S01。值得一提的是,有观点认为,此前一直被贴着“非主流”标签的零跑此次凭借C-more的亮相真正挤进了汽车圈并夯实了底气。

ARCFOX

在车展前夕的品牌之夜中,ARCFOX发布了IMC架构,其是由42个核心模块、127个功能模块组成,融合了戴勒姆、华为、麦格纳等合作伙伴的技术优势,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征。而作为诞生于IMC架构的首批车型,ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及ARCFOX ECF Concept都在本届车展正式亮相。

国机智骏

对于多数人而言,国机智骏还是个陌生的品牌。国机智骏全称为国机智骏汽车有限公司,其成立于2017年3月,由国机汽车联合国机集团内外部多家企业组建而成,目前隶属于国机集团。而在本届车展中,国机智骏发布了旗下纯电动车SUV——GX5、纯电动车微型车——GC1、GC2及概念跑车GT3共4款车型。

艾康尼克

让人陌生的造车新势力不止国机智骏一个,艾康尼克同样让人陌生。其成立于2016年,总部位于天津。而在本届车展中,其联合姊妹品牌W Motors携SEVEN II VIP版、SEVEN II尊贵版、超级跑车Lykan、Fenyr以及无人驾驶概念车MUSE共五款车型亮相。同时,艾康尼克在当天举行的发布会上宣布成立“天津天汽新能源汽车有限公司”,以及此前在拜腾任职的毕福康加入艾康尼克的消息。

Karma

Karma这个品牌对于绝大多数人而言还是很陌生的,但是要提到万向集团,想必大家都会知道其是国内顶级的汽车零部件供应商。而实际上,Karma是万向集团旗下的一家汽车制造商,总部设在美国加利弗尼亚州。在本届车展中,Karma带来了三款车型:Revero GT、Pininfarina GT、以及Karma Vision concept car。

格罗夫

格罗夫氢能汽车有限公司为武汉地质资源环境工业技术研究院(IGE)的子公司,品牌名称取自燃料电池的发明者William Robert Grove威廉·格罗夫院士,意在向先驱致敬。在本届车展中,格罗夫携旗下三款车型震撼亮相,包括欧思典运动款和欧思典两款氢燃料电池SUV车型,以及名为格兰尼的轿跑车型。其中,欧思典运动款和欧思典正式启动预售,预售价为75万-100万元。

G-TECH

G-TECH是北京长城华冠汽车科技股份有限公司与意大利GFG PROGETTI SRL公司成立的合资公司。在本届车展中,G-TECH带来了其第一款准量产车型——KANGAROO。据悉,该车采用纯电四轮驱动,并配有四轮转向系统。电动机的最大功率为360kW,峰值扭矩为680Nm,0-100km/h加速时间只需3.8S,最大车速250km/h。

歌昂

歌昂英文名为GYON,其是由新特汽车参与投资并独立发展的新高端品牌,2018年8月在美国洛杉矶正式发布。在本届车展中,歌昂旗下首款车型——Matchless正式亮相。此外,在本次发布会上,歌昂官方表示,未来的量产版车型中将融入智能交互与L3+级的自动驾驶。不仅如此,歌昂还称其第一款量产车并非Matchless,是一款紧凑型车,计划于年内亮相。

前途

和两年前前途K50形单影只不同的是,在今年的车展中,前途带来了五款全新车型,分别是前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1、前途Concept 2。其中,K50 Spyder Concept是基于高性能运动型跑车,轿车平台打造,而K20和K25 Concept是基于小型乘用车平台打造,而Concept 1与Concept 2则是基于中大型乘用车平台。

博郡

博郡旗下的两款车型——iV6和iV7已于车展前夕的博郡品牌之夜正式亮相。其中,iV6定位中高端智能电动跨界SUV,NEDC续航里程超过600公里,未来将对标特斯拉Model Y;而iV7则是博郡品牌的旗舰车型,其NEDC续航里程可达700公里,未来将要对标Model X。值得一提的是,iV6在车展期间正式开启预订,预订价格区间25万-35万元。

清源

提到清源这个品牌,很难有人想到这是一个造车新势力的名字。清源成立于2001年,严格意义上讲,其并不能算是一个新势力。在本届车展中,清源共亮相了三款车型,包括清源深蓝、清源小尊和清源尊者。其中,清源小尊以轻量化、智能化、平台化的造车理念打造,定位于一款A0家用纯电车型,而尊者和深蓝分别为中型SUV和L4级自动驾驶电动小巴。

金康SERES

在本届车展中,金康SERES的首款量产车型——SF5正式开启预售,预定价格为27.8万-45.8万元。该车定位于中型SUV,提供两驱版和四驱版车型。其中,两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号,四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。

买车君说

2019年被认为是造车新势力集中进入交付大考的关键年份,一方面其要面临国内新能源汽车补贴的严重退坡,另一方面还要面临像比亚迪、吉利、广汽新能源这样传统车企的竞争。在参加此次上海车展的21家造车新势力中,有超过一半的新势力是第一次参展,有超过7成的新势力还未实现交付,这也不仅让人疑问,这些新势力的亮相是其新的开始,还是最后的倔强?而这些新势力还能否出现在下一届上海车展中,我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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