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新能源中的新能源 汉腾FCV氢燃料电池车首度亮相上海车展

原标题:新能源中的新能源 汉腾FCV氢燃料电池车首度亮相上海车展

2018年,新能源汽车强势崛起,保持了50%以上的同比增长,强劲的增长率似乎也预示着新能源或将成为未来的发展大趋势。从目前的新能源汽车驱动能量来看,最大的种类就是电气化,主要运用的是磷酸铁锂电池、三元锂电池,是主要的动力来源。

另外,一种被誉为“黑科技”的氢燃料电池,正逐渐走到我们的视野中。氢燃料电池,是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。

氢燃料电池最大的优势,是真正实现了零排放、零污染,它不采用汽油、柴油或蓄电池的方式,而是通过电化学反应来释放能量,所产生的只会是水和热,没有有害物质产出,对于环境保护有着先天性的优势。而且,氢燃料电池的发电效率可达到50%以上,数秒内便可达到最大的额定功率,很好的解决了充电时间长的问题。

目前,很多车企都开始向氢燃料电池投入研发,千帆竞发、百舸争流,在高手如云的上海车展,汉腾汽车全面释放“黑科技”,携将氢气作为特定燃料的汉腾FCV氢燃料电池车惊艳亮相,作为汉腾汽车首款氢燃料电池车型,其动力总成系统便由一台汉腾汽车与清华大学联合研发的代号为GH40的氢燃料电池发动机、三元锂电池组和后电动机组成。

汉腾FCV在外观上延续汉腾汽车标志性的欧派设计,遒劲犀利不失硬朗大气。镀铬多边形前格栅与前大灯组相连,极具潮流。侧面腰线棱角分明,充满力量感,配以敦实宽体的车尾造型,整体风格时尚、运动、霸气。

汉腾FCV的氢燃料电池发动机GH40是能源的支持系统,额定功率为42kW,可输出电压280~420V,后驱电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,使得汉腾FCV的百公里加速时间仅为11秒,但工况氢气耗量却仅为1.05kg /100km,大幅降低用车成本。

另外,汉腾FCV没有配备汽油箱,选择的是储氢量达到4.2kg,总容积为104L的氢气瓶,为氢燃料电池打造专属的“储存仓库”,再加上一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池,使得汉腾FCV的NEDC工况续航里程超过550km。该车的氢气瓶材质为铝内胆碳纤维包裹,耐久性可满足5000次加注或15年超长期限,拥有超强的耐久性,更好地降低消费者的用车成本。

汉腾FCV的GH40燃料电池发动机在工作所产生的尾气为氢气、空气和水的混合排放,真正实现0污染、0排放,带来更出色的环保效果。而且,这款发动机还拥有IP67级的防护水准,安全防护等级更高,在运行时也没有过大的噪音,十分安静。

当下,人类已经越来越重视能源和环境问题,氢作为21世纪最具发展潜力的清洁能源,正在称为新能源汽车产业未来的发展新方向。汉腾汽车抓住变革大趋势,逐步探索应用氢燃料,必将为中国氢燃料汽车的发展打下一个好的开端。

汉腾汽车简介

汉腾汽车有限公司是一家以传统能源汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。自成立以来,汉腾汽车潜心发展,已拥有完全自主知识产权的整车生产制造能力,主打产品包含SUV、MPV和轿车等系列乘用车型。

作为全新的中国自主品牌,汉腾汽车秉承“高起点入门,协同化创新,全球化整合,互动式发展”的企业战略,坚持以欧洲品质标准,造消费者喜爱的好车。与此同时,汉腾汽车紧扣时代脉搏,着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量,突出后发优势,将前瞻性的智能互联技术、国际领先的动力电池管理技术、世界级的高效环保发动机技术等优势完美融合,全心全意为消费者造出高品质的好车,打造具备世界水准的中国汽车品牌。

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