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这种俄制战略轰炸机比图95更大更先进,一大缺陷却让其早早退役

原标题:这种俄制战略轰炸机比图95更大更先进,一大缺陷却让其早早退役

现在,美国和俄罗斯拥有世界上最庞大的战略轰炸机机队,它们都是“老中青”三代同堂,其中俄罗斯空军麾下,除了10多架图-160“海盗旗”超音速战略轰炸机之外,还有图-22M3“逆火”和图-95MS“熊”式战略轰炸机,老熊是上世纪50年代初诞生的,其实在它诞生之初,曾有一个很强的竞争对手,这就是米亚西舍夫M-4“野牛”(后期型叫3M)战略轰炸机。

图片:庞大的3M-D战略轰炸机

大家一看到“熊”式战略轰炸机的外形,4台库兹涅佐夫NK-12涡桨发动机的巨大螺旋桨让人顿时感到是一部“厚重的历史”,涡桨发动机比较省油但快速性远不如涡喷和涡扇发动机,尽管NK-12马力巨大,让老熊的最快飞行速度达到800-900公里/时,但依然很可能成为喷气式战斗机的靶子,因此在1952年第一架图-95首飞后仅一年,更大、更快的米亚西舍夫M-4“野牛”也首飞了。

图片:NK-12涡桨发动机十分显眼

“野牛”在机身两侧翼根各装有2台米库林AM-3涡喷发动机,这种发动机也是图-16飞机用的(两侧翼根各一台),我国在1968年仿制后,称作涡喷-8,单台加力推力为8.7吨,使用涡喷发动机,也是50年代初美苏战略轰炸机的潮流,美国的B-47、B-52都是如此,相反采用涡桨发动机的老熊,倒有点像是异类。

图片:感觉就像图-16Plus

“野牛”比老熊更大、更重,基本的M-4型“野牛”最大起飞重量为181吨,而图-95为172吨(目前使用的图-95MS为185吨),改用了推力更大的VD-7涡喷发动机的3M/3MD型改进型“野牛”最大起飞重量超190吨,载弹量方面,“野牛”基本型为18吨,图-95为12吨,怎么看起来,“野牛”都要强一点。

图片:采用“自行车”式起落架

但问题是,在冷战中,苏联战略轰炸机的任务是携带核航弹或核导弹,打击美国本土,要么是从苏联西北部的白海上横跨大西洋攻击美国东部,要么是从苏联东部的堪察加半岛经过北太平洋攻击美国西部,对战略轰炸机的航程要求都极高,图-95虽然速度慢了一点,但涡桨发动机省油,其基本型最大航程高达12000公里以上,而“野牛”只有区区8100公里,老熊可以在纽约外海兜一圈返回俄本土,或直飞古巴,“野牛”却做不到。

图片:当然,这样的照片也不算罕见

仅仅这一条,就足够宣判“野牛”接下来的命运,基本和图-95差不多时间首飞、量产的“野牛”一共只生产了不到100架,而图-95则生产了500架以上,特别在上世纪80年代初,能够携带Kh-55核巡航导弹的图-95MS问世时,“野牛”已不得不大部分改装成了加油机,还改装了VM-T型航天飞机运输机(后来这一作用被安-225取代)。

图片:VM-T特种运输机

​“野牛”虽然在苏俄空军中不算受欢迎,但还算是长寿的,尤其是当时新型的伊尔-78加油机严重不够,作为加油机的3M系列飞机,直到1994年才从俄军中退役,如今在莫斯科的莫尼诺中央航空博物馆,你可以领略这个比老熊还庞大的野牛的英姿。返回搜狐,查看更多

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