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记住这些“黑马”车展才算看完 五款重磅新能源车型盘点

原标题:记住这些“黑马”车展才算看完 五款重磅新能源车型盘点

来源|搜狐汽车

[搜狐汽车·E电园] 2019上海车展已经正式开幕,经过媒体记者的多天奋战,大部分新车已经展现在消费者面前。令人意外的是,作为当下汽车市场中不可或缺的新能源车型,此次车展竟有上百辆新能源车型亮相。今天,小编只选取重磅车型进行盘点,看看本届车展杀出重围的“黑马”到底有哪些?之所以称为重磅,新鲜感是第一位,紧随其后的则是不可忽略“内在美”。接下来,看看都有哪些车型入选了呢?

车型:天际ME7

天际汽车旗下中大型豪华智能电动SUV车型ME7在本届车展中正式开启预售,补贴前预计售价为36.68-38.18万元(含3年畅行权益)。新车共有6种颜色可选,分别为极地白、星际灰、曜石黑、琉光金、炫幕红以及幻境蓝。

值得注意的是,天际ME7尊崇始发版限量发售6666台,预计在2020年第一季度正式交付。据悉,新车在NEDC工况下综合续航里程为500km。

天际ME7推出了8大尊崇礼遇,分别是:终身免费质量担保、限量专属定制套装、终身免费道路救援、终身软件升级服务、终身免费全车流量、品牌活动优先参与、免费充电桩和安装、尊崇始发优先交付。

与此同时,车主还可享受3年免费车辆保险、保养、维修、免费公共充电等服务。

此外,为方便用户购买车辆及享受到各类专属服务,天际汽车制订了“天际E享汽车订阅计划”,采纳互联网行业高效率的服务模式。用户参与“天际E享汽车订阅计划”,首期支付10万元,可享受三年免息分期付款。三年到期后10万元可全额退还,同时用户还可获得积分礼遇和超级PLUS会员年卡等专属特权。

小编特为天际ME7的权益算了一笔账,发现价值高达10万元以上,也就是说如果购买不带后排双屏娱乐套装的尊崇始发版,实际购买价格仅为26万多。

笔者在现场体验天际ME7时发现,前排3个屏幕可与后排2个屏幕实现5屏联动的互动。车主可通过多指触控实现各屏幕间内容的分享、独享的功能。

天际ME7还具有自定义智能AI助手和人脸识别技术,用户可通过语音对车辆进行操控,从实际体验效果来看,语音识别率还是很高的,并能实现多项功能。

据悉,未来最终版本还可实现自定义菜单顺序,通过滑动即可完成操作。这样一来,车主可根据个人喜好随意对菜单内容进行排序,个性化程度很高。

动力方面,天际ME7采用最新一代博世高功率扁铜线永磁同步电机,该电机效率高达98%,尊崇始发版电池系统能量密度为160Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。而四驱高性能版本最大功率达到320kW(435Ps),0-100km/h加速时间为4.9s。

车型:天际ME-S

天际全新高能量豪华运动轿车ME-S在本届上海车展中全球首发。ME-S车型展示了天际汽车在新能源、新材料、新通讯等前瞻技术领域的全新探索。

值得一提的是,ME-S基于自主研发的iMA数字化架构打造,是Magic Electric序列家族又一即将落地的产品。据悉,5年内,天际汽车将推出多款车型,全面覆盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场。

智能互联方面,ME-S提供更多智能化的驾驶辅助功能。比如交通拥堵引导,高速公路引导,无人待客泊车等,并围绕用户场景,不断向更高级别的智能驾驶进化。

除了产品方面的消息,据天际汽车官方还透露现已顺利完成20亿元的A轮融资。在多家投资伙伴的大力加码之下,累计募资超过65亿元,为天际汽车的发展注入了强大的资本实力,B轮也即将于近期启动。

车型:奔驰EQC

本届上海车展期间,奔驰EQC正式亮相,新车外观最大程度的还原了Generation EQ概念车的设计;动力上将搭载双电机,最大输出功率达到300kW,纯电续航将超过400km。据悉,新车将于四季度在北京新能源1号工厂国产。

动力部分,奔驰 EQC搭载了前后双电机,其中后电机负责提供大的驱动力,前电机负责兼顾日常的轻度使用,并可实现四轮驱动。双电机的最大输出功率达到300kW,最大扭矩765Nm,可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

车型:蔚来ET预览版

本届上海车展期间,蔚来ET预览版正式亮相,新车展示了蔚来轿车领域的设计理念。作为一款轿车,整体设计非常的修长。

动力部分,虽然该车的动力信息官方暂时还未公布,不过参考现有的ES6、ES8以及这次车展期间公布的三电核心技术,预计将搭载双电机+四驱系统总成,其中基准版或为前160kW/后160kW的电机布局,输出总功率320kW(435PS),性能版采用前160kW/后240kW的电机布局,输出总功率400kW(544PS),百公里加速分别为5.6S和4.7S,纯电续航将超过450km。

车型:小鹏P7

在2019上海车展上,小鹏汽车带来了旗下第二款车型——小鹏P7,新车定位于四门纯电动轿跑车型,从设计上看,小鹏P7依旧保持了极简的风格,而更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。

目前关于小鹏P7的更多信息官方并未透露,不过从其运动化的外观来看,相信其在动力性能方面也会较之前的车型有不小的提升,另外在内饰的设计上,不知道定位轿跑车型的小鹏P7是否会在小鹏G3的基础上进行针对性升级,也让我们共同期待新车的正式发布吧。

全文总结:曾几何时,大多新能源汽车让人联想到的是低端代步车型。而本届车展众多中高端新能源汽车的亮相,打破了人们对它的固有的印象。今天列举的重磅新车,无论从车型设计还是高科技方面,都有着自身独有的优势。随着新能源汽车的交付期越来越短,不久的将来,消费者则可以亲身体参与到体验中来。相信这些品牌在给大家带来新鲜感的同时,不会令人失望。

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