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印度飞行员自信满满,称国产LCA远超枭龙,马国总理用行动打脸

原标题:印度飞行员自信满满,称国产LCA远超枭龙,马国总理用行动打脸

印度航空工业的奇葩程度已经被一个又一个事实说明的清清楚楚,不过在这些血淋淋的惨痛教训面前,印度人依然保持着他们的那份蜜汁自信,由此带来的眼高手低也正是制约他们航空工业和空军战斗力向前发展的重要原因之一。

LCA“光辉”作为一款设计思维停留在上世纪80年代初的战斗机,不仅研发时间持续了三十年,而且更为感人的是产量还一直上不去(印度人平均一年能造两架不到,迄今为止也只有10架左右服役)。两侧进气道的标志性外观便赋予了这款战机不可磨灭的烙印:最多就是个三代半飞机而已!

不过印度人自己却不这么认为,根据马来西亚当地媒体的报道,参加兰卡威航展的印度空军上尉飞行员萨姆略·丹卡尔在接受当地媒体采访时表示,LCA“光辉”战斗机拥有着别国战机无可比拟的优势:优秀的飞控系统,机载航电设备和“无与伦比”的机动性都让这款战机足以被称得上是一款名副其实的“超越所有四代机的产品”,巴基斯坦的JF-17“枭龙”根本没资格与之相比。

然而事实真的如此吗?答案显然是否定的。首先我们要知道JF-17“枭龙”战斗机是我们在歼-7战斗机基础之上深度魔改成为的“超七”。其最初的设计定位就是要用最小的成本获得最大的作战效能,这款战机在与印度人的对峙之中多次与米格-29UB战斗教练机交手,事实证明丝毫不落下风,2月27日空战之中“枭龙”将两架印度米格-21击落同样证明了这一点。

不过口说无凭,买家的眼睛才是雪亮的。此前马来西亚总理马哈蒂尔在出访巴基斯坦阅兵式之时就对JF-17“枭龙”表现出了浓厚兴趣,如今马来西亚基本已经确定会首先引进少批量的“枭龙”用来测试,而对LCA则果断弃之如敝屣。事实上此次参加兰卡威航展的热门出口飞机除了这俩之外还有韩国的FA-50教练机,而LCA甚至连它都比不上。

马来西亚无疑已经用实际行动表达了自己的态度,如果他们真的要选择LCA的话,恐怕他们要创造比印度人更早的摔飞机纪录了。姑且不论印度这名上尉飞行员的言论有多么荒谬,如果印度依然不吸取教训的话,他们的航空工业恐怕永无出头之日,其空军也只能在一笔又一笔的大订单之中,用无数美元的代价来维持自己色厉内荏的力量!返回搜狐,查看更多

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