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全面开火正面刚丨宝马X7与奔驰GLS谁更“吸睛”?

原标题:全面开火正面刚丨宝马X7与奔驰GLS谁更“吸睛”?

出品 /车媒体 排版/晓蓓 撰文/JK

又是一年上海车展,很多新车是否亮得我们双眼发直?尤其是……尤其是……尤其是……BMW X7,这款新车一亮相,顿时感觉豪华车市场的全尺寸领域SUV,有救星了!

——引子

不得不说,这届车展上,BMW X7的出现,让吃瓜的网友又塞了一嘴“喷香的香瓜”:且不说售价100万起,就说它的第一劲敌奔驰GLS带来的正面刚,就够聊上一天了。

作为BMW X产品阵列中最新、最大的车型,BMW X7在全国震撼上市,这是宝马集团大步跨进“全新第一战略”第二发展阶段,不断深化A.C.E.S.未来出行创新领域发展的最新成果之一。

同时,作为宝马首款全尺寸豪华运动型多功能车,创新BMW X7集专属豪华、醒目的超大空间、顶级的内饰设计、先进的配置、前所未有的舒适驾乘体验、行业领先的数字化科技和服务于一身。

近日,全新一代的奔驰GLS在大洋彼岸的纽约车展上亮相,这种全尺寸车型领域的PK,好久没有见过了吧?今天我们把这瓜啃个够。不信的话,我们就连百度BMW X7的时候,奔驰GLS竞品广告都被列为第一位呈现了出来,用意何在?昭然若揭。

外观

这两款车可以说是家族的“王者”,从外观上面就能看出极强的家族特征。我们还是看到了宝马X7巨大的双肾格栅,虽说仁者见仁智者见智,但是我还是特别多看了一样,因为这是标志,是门面,是不能割舍的情结。需要指出的是,可以主动式的打开或关闭的风帘,亚光金属竖向格栅在不同的光影下,呈现出不同的奢华气场;而转眼到奔驰GLS,看到的是中网是双辐横向拉伸的,巨大的奔驰标很显眼。一句话点评的话:宝马M套件看起来更加运动,GLS配备的是越野套件,设计感各有特色。

灯光,依然是灯光,吸引了我。宝马X7配备天使眼激光大灯,蓝色“X”模组和X的属性相得益彰,激光大灯开启或关闭完全由电脑控制;奔驰GLS为全LED大灯,造型比X7更为圆润,日间行车灯点亮之后仿佛魔爪一般,这种犀利感也有很多人比较“种草”。

从审美角度来看,宝马X7的侧面线条要比奔驰GLS更加丰富硬朗,全新设计的腰线侧翼子板处“曲棍球”设计,更加突出豪华感;相比之下,奔驰GLS的侧面线条就比较中庸,但前轮拱处更显肌肉感。反正,宝马还是很宝马,奔驰还是很奔驰,这点毋庸置疑。

再把目光转向三围尺寸方面,宝马X7的车身尺寸为5150/2000/1805mm,轴距3105mm;奔驰GLS的长度达到5207mm,宽1959mm,轴距3135mm,GLS的高度数据尚未公布。不过作为全尺寸SUV,这点上应该二者差距不大。

从尾巴设计来看,肌肉感是二者共同的代名词,宝马X7继承自第一代X5的上下两段式尾门是一大亮点,提供舒适的用户体验;奔驰GLS采用传统的尾门开合方式,下方的排气口造型更为含蓄。如果论“雄性激素”,可能奔驰要胜一筹,但是宝马更像是暖暖的型男。

BMW X7在尾灯设计上,是有一些审美提升的。虽说尾灯是现有宝马家族里最窄的,传统L字造型,但是简洁醒目,中间贯穿式镀铬装饰条是“7”字辈宝马车型的专属;而奔驰GLS采用双“回”型的尾灯设计,点亮效果都很有辨识度,不过谁更能吸睛?可能有答案了。

内饰

从内饰搭配上来说,宝马X7采用的是大气简约的设计线条,双12.3英寸的液晶屏配合iDrive 7.0人机交互系统、水晶档把、独立加热/制冷的杯架等等都凸显了科技感和豪华感;而奔驰GLS的内饰设计风格和之前发布的GLE相似,采用双联屏的设计,触控的多功能方向盘和简洁的中控区域,同样是这个级别该有的风范。

很显然,我们还是看到了奔驰惯用的内饰设计,而且在很多方面给到了惊喜,但是宝马家族采用全新设计语言,也不遑多让,而且在奔驰面前似乎有过之无不及,这点上宝马给我们带来了很多震撼。

从座椅布局上来看,BMW X7和GLS都提供有6座和7座两个版本可选,座位布局都是2+2+2或2+3+2。由于官图的原因,宝马X7的内饰双色皮革座椅比GLS米色座椅更显豪华质感,这点调性,BMW给到了。

配置方面,BMWX7没有让我们失望,它配备了前后独立的天窗,第三排单独配有小天窗、独立空调等,行李箱标准规格是326升,在后备厢的左侧,你可以一键放倒第三排座椅获得750升的空间,第二排座椅放倒之后为2120升;奔驰GLS第三排没有单独天窗,放倒第二、三排后,行李厢最大容积为2400升。上图中GLS用了广角镜头,而X7是普通镜头拍摄。谁更牛一点?高低立判。

动力

动力方面,宝马X7 xDrive40i搭载3.0L直列6缸发动机,最大功率335马力/5500-6500转/分,峰值扭矩450牛米/1500-5200 rpm;海外xDrive50i搭载4.4升V8发动机,最大功率462马力/5250-6000转/分,峰值扭矩650牛米/1500-4750 rpm。这个动力水准,给力不给力?自己看着办。

而我们看到的海外版奔驰GLS,在动力上则率先推出GLS 450和GLS 580,其中GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机和48V微混动系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛米。GLS 580搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统,最大功率489马力,峰值扭矩700牛米,匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。从动力水准上来说,两个大块头都不会给我们带来失望,毕竟这个尺寸的SUV,如果在动力上弱了,可能整体就垮掉了,所以谁都会争这么一口气。

车媒体点评

点评人:JK

我们似乎等了很久很久,才在上海车展看到了NMW X7的亮相,虽然100多万以上的车型对很多人来说望尘莫及,但是有一款这样的车来镇宅,可能是豪华品牌的必修课。毕竟作为首次杀入全尺寸豪华多功能车这个领域的车型,还是值得它能大展拳脚的。但是很现实的是,BMW X7的强敌环伺。比如说:除了刚才提到的GLS外,还有产品力强劲的LX570、美式大船领航员和凯雷德、英伦游艇路虎揽胜等。宝马将奢华、多功能运动等属性,在加上传统强项人车合一的操控赋能在创新X7上,强势挑战全尺寸SUV传统豪门。从X7的定价策略以及市场反应来看,其他几大对手的应激反应如何?BMW X7又能否突出重围?你对X7和GLS的后市有什么见解?对于宝马品牌来说,是否很多人对X7的到来充满了希望和欢迎?欢迎留言。返回搜狐,查看更多

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