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全世界最烧钱运动,VIP门票3万块一张,F1赛车手还带我去赛道跑了一圈…

原标题:全世界最烧钱运动,VIP门票3万块一张,F1赛车手还带我去赛道跑了一圈…

范主说:一大幸事~

上周末,F1第1000站在上海落下帷幕。

状态极其出色的汉密尔顿,在决赛中一骑绝尘,第6次夺得中国大奖赛的冠军,也是他职业生涯的第75个分站冠军。

梅赛德斯车队的另一员大将博塔斯收获第二,也让梅赛德斯成为了第1000站的大赢家。

正因为这次中国大奖赛是F1的第1000场比赛,非常有纪念意义,所以也吸引了不少名人前来观赛。

比如杨紫琼和她的伴侣、现任国际汽联主席让·托德,这位赛车大佬当年曾领导法拉利车队,正是他把舒马赫招入队中,让车队起死回生,也树立了“F1教父”的地位。

最近常上热搜的向佐,也带郭碧婷过来看“好兄弟”汉密尔顿的比赛,玩儿赛车的林志颖则穿着法拉利的队服和刘翔同框了。

范主这次也受倍耐力的邀请,连续两天在现场观看了中国大奖赛的整个过程,亲眼见证了这个历史时刻,而且还体验了一把在F1赛道上飞驰的感觉。

只能说上车后全程尖叫,非常酷炫,而要想在车上做好表情管理简直不要太难╮(╯▽╰)╭

F1比赛为啥这么牛?坐在售价3万多一张的Paddock Club观赛又是种什么样的体验?下面就来分享一下范主的观赛日记吧~

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世界上最烧钱的运动,到底有多牛

☞ 车王名留青史,王室政要都爱

F1(一级方程式赛车)是全世界最受欢迎的体育赛事之一,和奥运会、世界杯并称为“世界三大体育盛事”,已经有将近70年的历史。

1950年首届F1冠军朱塞佩·法里纳,驾驶Alfa Romeo 158赛车,当时为赛车提供轮胎的正是倍耐力

F1每年都会在世界各地举行大奖赛,年收视率高达百亿人次,代表着当今世界赛车的最高水平,也造就了名留青史的车王级人物,光是听到他们的名字,就让人热血沸腾。

车王舒马赫,曾拿下7个F1世界冠军,其中更有史无前例的5连冠,让几十年没有拿过冠军的法拉利车队崛起。尽管他遭遇意外远离公众视线已经快10年,但依然有无数人在期盼着车王归来。

英年早逝的车神塞纳,是F1的一面旗帜。舒马赫追平他的分站赛记录时曾为之痛哭,汉密尔顿直言塞纳是他的英雄。而他把生命留在赛车场上的结局,也让无数人唏嘘动容,怀念至今。

这次夺得中国大奖赛冠军的汉密尔顿,被认为是舒马赫最好的接班人。5个世界冠军、最多生涯积分、最多杆位……说他是当代最优秀的赛车手,也不为过。

F1 第1000站现场,汉密尔顿的粉丝高举旗帜,相当狂热

国外的王室名流里也有许多F1的粉丝,比如摩纳哥亲王兰尼埃三世(格蕾丝·凯利的丈夫)就对汽车极为痴迷,拥有一个5000平米的展览馆,其中专门有一个展区来展出他的F1赛车收藏。

上天入地的俄罗斯总统普京也是F1爱好者,曾经驾驶雷诺车队的赛车跑过好几圈,据说车速一度高达249公里/每小时。

☞ 世界上最烧钱的运动,每辆车都造价不菲

F1被认为是世界上最昂贵的运动,Racefans之前就统计了2018年F1各车队的花销,其中法拉利车队花了4.1亿美元(约合27.5亿人民币),梅赛德斯车队花了4亿美元(约合26.8亿人民币)……

其中很大一部分开销是投入到赛车上。F1赛车是一种特种车型,制造成本非常高,比如方向盘约50000美元(33万),制动器约200000美元(134万,每场比赛后必须更换),后翼约150000美元 (100万)...

一场比赛中,随便一次失误就能损失惨重。像这次中国大奖赛,红牛二队的阿尔本在第三场练习赛经过16号转弯时,就失控冲出赛道撞上了障碍物。

整个赛车已经撞得面目全非(所幸车手阿尔本没有大碍,正赛时还从维修区发车拼到第十,获得本站大奖赛最佳车手)

另外赛车研发、车辆测试、团队运营,每一个都要花掉大量金钱。好的赛车手也要培养,外媒有报道说,普通人要想成为一名专业的F1赛车手,粗略估算如果从三四岁开始学车,估计要花费约1亿元...只能说没钱根本玩不了F1_(:з」∠)_

☞被赛车手带上赛道,体验Pirelli Hot Laps

赛车这项运动,既烧钱又危险,为什么还有成万上亿的人为之疯狂。当范主自己坐上跑车,在F1赛道上跑了一圈之后,似乎明白了原因,因为实在——太刺激了

这次难忘的体验,就是Pirelli Hot Laps。这个赛道体验是F1联合其全球轮胎合作伙伴倍耐力发起的,机会非常难得。除了幸运的普通车迷,不少名人也被邀请体验过。

比如短跑名将“闪电”博尔特,就被汉密尔顿带着跑了一圈,这对“跑步最快和开车最快”的组合,也是蛮神奇的↓

拿过世界冠军阿隆索也曾带着刘嘉玲跑过一圈,看刘嘉玲的表情就知道坐进车里到底有多刺激↓

范主这次受阿联酋航空邀请,也获得了难得的体验机会,由一名专业赛车手开跑车载着上场跑一圈,先来个F1官方帮我拍的视频,范友们感受下↓

体验一开始,工作人员会帮我找到合适的头盔和赛车服,展柜上一排排摆放有序的头盔。

这些头盔之前也被很多受邀体验的名人戴过,墙上还有他们的签名。

我选的头盔和赛车服都是红色,因为红色象征好兆头,看着也充满运动感。

随后,便会选择车辆并前往车道指定区域等车。我这次乘坐的是这辆荧光绿的阿斯顿马丁vantage v8,车身线条流畅,前脸看着也很漂亮经典。

之后经过一番简单讲解,范主就和赛车手火速出发了。车子一发动,强大的推背感立刻把我吸在了椅子上,不由地惊叫。

然后又是连续几个弯道,感觉整个身体都是飘的,如果没有安全带一秒钟就要飞出去。随后直线冲刺,最后再绕回来...短短几分钟感觉心脏都要跳出来,能在这种极速模式下做好表情管理真的很难。╮(╯▽╰)╭

不过在范主身边开车的赛车手一直都很淡定,还会和我聊天,问问我的感受,也是疏解紧张一种方式吧。

体验完Pirelli Hot Laps,F1官方还会采访乘坐的感受。我只能说,感觉像坐飞机一样,实在是太刺激了。

3万一张的VIP包厢观赛,是怎样一种体验?

这次中国大奖赛因为是第1000站,所以门票卖得极为火爆,可以说是一票难求。

范主这回有幸受到了倍耐力邀请,在Paddock Club包厢里观看了排位赛和决赛,近距离接触F1的同时,再次感受到这项运动的魅力。接下来就和大家分享一下这次包厢观赛的体验吧~

比赛举办场地是在上海国际赛车场,地址在上海嘉定,总面积约5.3平方公里。赛车场设计看台共能容纳约20万人,其中带顶蓬的固定看台约有5万,其余为坡型露天看台。

Paddock Club位于主看台对面、维修区楼上,除了能在包厢观赛,还能进入维修区参观。而预赛(排位赛)和正赛两日都是围场票,门票价格约3万左右。

充满质感的围场通行证,周六预赛是银卡,周日正赛是金卡

☞包厢看赛、近距离接触车手

包厢看比赛是很值回票价的一大亮点。从大厅进入包厢需要走过长长的走廊,旁边是各大品牌VIP包厢,Paddock Club就在走廊尽头的黄金位置。

沿途经过,旁边还可以看到赛车手休息的房间,这些都是按照排名选房间,与各车队的维修间互相对应。

到达Paddock Club后,门口有一片公共区域,包厢门口陈列了头盔,都是历届名人赛车手用过的,在头盔旁还会有小卡片说明,很有情怀。

进入包厢内,餐桌两侧都有大屏幕,可以直观看到赛场情况。而且相比于看台观赛,包厢观赛有一个很大的好处,就是配备解说,可以更加深入地掌握赛事动态。

屏幕周围还装饰着轮胎造型,充满动感。餐桌的设计也很简约,白色桌面黑色桌布,感觉很酷↓

每个人都会发一顶冠军帽,还是分站冠军同款,底色为黑,帽面上有刺绣的倍耐力经典标志和橄榄枝图案,醒目又别致。

坐在这里看比赛,视野非常好。旁边就是全景玻璃窗,可以边喝香槟边观赛,看比赛也是一种享受~

通过玻璃窗,赛道上的情况也能一览无余。像周六排位赛,范主就近距离看到了前三名:梅赛德斯车队博塔斯、汉密尔顿,和法拉利车队维特尔的赛车,以及正在接受采访的现场。

比赛结束后工作人员把赛车放到小货车上抬走,也能清楚看到,可谓视角极佳。

这次F1中国大奖赛,一共有10只车队,通过车身的颜色很容易就能分辨。

目前积分榜上的前两名,梅赛德斯车队是银灰色车身搭配碧绿,很有现代感;法拉利车队是经典的大红色,一眼就能认出;

红牛黑色车身,LOGO非常醒目;雷诺以黄色为主色调;阿尔法·罗密欧则是玫红与白色的组合;哈斯通体黑色还蛮酷的;迈凯伦是橙色车身;赛点的粉色,感觉刚中带柔还有点少女心;红牛二队车身偏紫,银色的LOGO也很醒目;威廉姆斯则是天蓝色搭配白色的晕染。

看看赛车风驰电掣,快到模糊的照片,你能分清是那支车队吗?

如果觉得呆在包厢看比赛还不够过瘾,可以选择上到天台,范主决赛就是在天台看的,特别刺激。

看赛车从起点启动,体验肾上腺素从0飙升到顶点的瞬间~

还在这与法拉利队的赛车来了张合影,也是非常难得。

伴随赛车马达的声音由强到弱,近距离俯瞰进站赛车的快速换胎过程,脑海里自动闪现时钟“滴答滴答”的响动,恨不得他们连一秒都不耽误。

在包厢看比赛,还有一个好处,就是午餐时分倍耐力会邀请一些名人车手过来分享,可以同他们近距离交流。

比如周六排位赛时,就见到迈凯伦车队的西班牙车手赛恩斯;第二天,则见到了红牛车队21岁的年轻车手维斯塔潘,他17岁成为F1最年轻车手、18岁成为最年轻分站赛冠军,是一颗冉冉升起的明日之星。

那天决赛他获得了第4名,小小年纪实力非凡~范主也get了一张签名。

☞互动体验、有趣周边和包厢美食

进入club,这边也有餐厅和吧台,可以在看赛、吃午饭,周围还有售卖一些赛车周边。

在这里,范主还体验了VR换轮胎,感觉真心是个力气活。

还可以走上“领奖台”举起奖杯留影纪念,旁边也会有贴心的工作人员用拍立得帮忙拍照。

Club里还有不少很有价值的F1周边。比如这只舒马赫签过名的迷你头盔,仔细看还能看到三个汉字:米克尔,售价13万5,车王亲笔感觉还是很值得收藏的。

有些周边非常有趣,比如这枚齿轮,来自2014年汉密尔顿的赛车,价格3591,极具工业气息。

还有汉密尔顿的一小片赛车服碎片和一份签名,打包价3510,上边是他穿着这件衣服比赛时的照片↓

以及这只车神塞纳的雕像,外形精细动作逼真,售价44万,旁边还有粉丝画的塞纳肖像画↓

范主觉得最有意思的,还是这个梅赛德斯车队F1 W09 EQ Power+赛车方向盘的仿制品,一比一的外形,而且可以玩俄罗斯方块,售价31455元,不少直男看了都说想买。

这支红色Carbon香槟也极具纪念意义,是本届F1第1000场最终颁奖礼上用的香槟。据说全球一共20瓶,之前已经摇完了5瓶,这次比赛过后又少了3瓶,现在店里售价49500元一支,非常珍贵。

Paddock Club不仅有绝佳的观赛体验以及有趣周边,美食和服务也是一流。

午餐在12点左右会先奉上前菜。两天的前菜分别是地中海式烤金枪鱼沙拉和焗龙虾。

其他部分会有一个可选择的菜单,有烤黑鳕鱼、海鲜土豆烩菜和黑橄榄慕斯等很多种。

甜点则是造型感比较强的黑巧克力塔,配上冰淇淋。

另外,餐厅搭配的酒水也很全面,既有Pascal Jolivet、J.M. Cazes 这样的葡萄酒/果酒品牌,也有喜力、Bollinger香槟和圣培露等,选择的种类很多。

此外,所有包厢VIP的客人都是由奔驰商务车接送,享受的也是宾至如归的待遇。

☞ Pit Lane Walk探秘F1幕后

Pit Lane Walk是Paddock Club的一个体验项目,从包厢下到维修区,让你更加深入的了解F1比赛的幕后。

前边讲到范主所在的包厢其实就在维修点的二楼,楼下正好是梅赛德斯车队的维修中心,这次汉密尔顿和博塔斯分获冠亚军,也是很巧。

步行到维修点,需要从包厢下楼,再沿着赛道走过去。前往维修中心的路上,正好看到雷诺车队的中国车手周冠宇,他刚刚驾驶E20赛车完成了赛道巡游,正身披国旗庆祝这一时刻。

紧挨赛道护栏的地方,还路过了梅赛德斯车队的指挥控制台。F1作为一个团队项目,需要有专人观察气象、赛道状况、赛车性能等数据,并且和车手通过无线电沟通,及时调整。在比赛中,也是至关重要的。

维修中心最重要的工作就是为赛车换胎。之前因为包厢的位置是在维修区楼上,所以在不光可以清晰看到梅赛德斯车队维修场景,也能看到换胎的过程↓

不过远看终究还有有些距离感,而Pit Lane Walk则让范主近距离感受了换胎现场的氛围,简直就像是在打仗。

这次看的是法拉利车队换胎。前不久巴林站的比赛中,他们出现了严重的换胎失误,不仅工作人员腿部骨折,还导致莱科宁退赛。出了这个事情之后,法拉利现在对换胎也是高度重视。

当车手驶入维修站,将近二十名技工瞬间一拥而上,分秒必争。有人拉千斤顶,有人换胎,有人清理护目镜,2秒左右就搞定一切,分工配合极为精准,就像是一台运行良好的机器。

范主小伙伴也在天台同步观赏,换个角度感受一下↓

换胎的速度直接影响车手和车队的成绩,所以各支车队也都想尽办法缩短时间,当年威廉姆斯车队就曾经创下1.92秒的纪录,也是神奇。

倍耐力作为F1的全球轮胎合作伙伴,早在1950年首届F1起,就为赛车提供专业服务,今年上海F1第1000场比赛,所有赛车的轮胎同样是由倍耐力提供。

而且在周六的排位赛比赛中,拿下本届F1杆位奖(第二天正赛的首发)的梅赛德斯车队车手博塔斯,他获得的奖杯就是倍耐力的轮胎造型。

博塔斯与让·托德

今年,倍耐力F1的轮胎共有三种颜色五款“配方”:红色、白色和黄色,分别对应每站比赛中的软胎、中性胎和硬胎。另外还有两款胎面带有花纹的为绿色湿地胎,和蓝色全雨胎,为各大车队保驾护航。

但是,如果你对倍耐力的印象还停留在造轮胎的阶段,那可就out啦。因为这家热爱探索以及拓展企业文化的轮胎公司,其实早就将触角伸向了“时尚圈”。

像在本届F1第1000场比赛前,倍耐力就与万宝龙跨界推出了联名款行李箱,发布会现场也很酷炫,有霓虹灯,有公路地面标识等,不同风格的模特还拉着联名行李箱走了一场秀~

新款行李箱造型结合两大品牌特点,箱面带有万宝龙经典的黑白logo↓

箱体轮子又是仿照倍耐力轮胎的造型,设计也是非常巧妙~

当晚dress code是“酷感元素”,范主翻出了衣橱里面最酷的衣服Saint Laurent皮夹克,把头发做得比较朋克,拎起箱子感觉动感十足~(和平时风格完全不一样,哈哈)

另外很多范友熟知的倍耐力年历,也是他们家的拿手“副业”。范主办公室还放了今年的年历↓

倍耐力年历每年都会请世界上最顶级的摄影师与名模明星助阵,从Kate Moss、Gisele Bündchen到张曼玉、杜鹃、章子怡等国内面孔,倍耐力年历总是能诠释女性最富有魅力而又自信的一面。

范主之前还参加过倍耐力年历的发布会,当时世界上最顶尖的媒体、杂志如Daily Mail、CNN、Vogue、GQ等等都前来报道,也是业内的一大盛典。

从F1到年历,再到旅行箱,感觉倍耐力真是一个不走寻常路的轮胎企业,既玩得转科技,又玩得了潮流,期待明年继续和倍耐力一起,看比赛看秀,速度和美丽两不误~

部分图片来自视觉中国

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